Устройство для крепления лестницы на пожарном автомобиле

Устройство для крепления лестницы на пожарном автомобиле

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к пожарному машиностроению , в частности, к оборудованию пожарных автомобилей. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации. Устройство включает обойму 1, установленную на передней части крыши 2 кузова 3. На задней части крыши 2 установлена стойка 4, шарнирно соединенная при помощи двух непараллельных тяг 5 и 6 с роликовой опорой 7. Роликовая опора 7 подпружинена относительно стойки 4 пружиной 12. Лестница-штурмовка, имеющая тетивы 18, ступеньку 19, крюк 20, устанавливается между роликами 13 и планкой 14. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

4 E 06 С 5/04

В ЕСОЮЗНАЯ, 1А ."Tl" ьл;;,ЧЕСКАЯ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (Э iД

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ СССР (21) 4304595/23-33 (22) 08.09.87 (46) 30.08.89. Гюл. N - 32 (71) Особое конструкторское бюро пожарных машин (72) В.М.Нестеров (53) 69.057.614.847 ° 1(088.8) (56) Техническое описание и инструкция по эксплуатации AU-40 133Г1-181.

ОКБ пожарных машин, 1977, л. 88, (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛЕСТНИЦЫ НА ПОЖАРНОМ АВТОМОБИЛЕ (57) Изобретение относится к пожарному машиностроению, в частности к обо„„SU „„1504319 А 1

2 рудованию пожарных автомобилей. Цель изобретения — улучшение условий эксплуатации. Устройство включает обойму 1, установленную на передней части крьш:и 2 кузова 3. На задней части крыши 2 установлена стойка 4, шарнирно соединенная при помощи двух непараллельных тяг 5 и 6 с роликовой опорой 7. Роликовая опора 7 подпружинена относительно стойки 4 пружиной 12, Лестница-штурмовка, имеющая тетивы 18, ступеньку 19, крюк 20, устанавливается между роликами 13 и планкой 14. 3 ил.

3 1504319

Изобретение относится к пожарному машиностроению, в частности к оборудованию пожарных автомобилей различными приспособлениями и устройствами для повышения оперативной готовности пожарного автомобиля при тушении пожаров.

Цель изобретения — улучшение условий эксплуатации. 10

На фиг.1 изображен автомобиль с установленной лестницей-штурмовкой, общий вид; на фиг ° 2 — то же, лестница-штурмовка в исходном и поднятом положении, на фиг.3 — вид А на фиг.2. 15

Устройство состоит из обоймы 1, установленной на передней части крыши 2 кузова 3. На задней части крыши 2 жестко установлена стойка 4, шарнирно соединенная при помощи двух 20 тяг 5 и 6 с роликовой опорой 7. Расстояние между шарнирами 8 и 9 на роликовой опоре 7 больше, чем между шарнирами 10 и 11 на стойке 4. Роликовая опора 7 подпружинена относительно стойки 4 пружиной 12. Роликовая опора 7, имеющая ролики 13, соединена с планкой 14 при помощи патефонного зажима 15, Планка 14 ..rçåò скобы 16. 30

Лестница-штурмовка 17, имеющая тетиву 18, ступеньку 19, крюк 20, устанавливается между роликами 13 и планкой 14.

° 35

В задней части кузова 3 имеется дверь 21, через проем которой в кузов 3 укладывают всасывающие рукава 22.

Устройство работает следующим . 40 образом.

В исходном положении лестницаштурмовка 17 тетивами 18 просовывается в обойму 1 и эажимается между роликами 13 и планкой 14 при помощи 45 патефонного зажима 15. Продольное перемещение лестницы-штурмовки 17 ограничивается скобами 16, охватывающими ступеньку 19.

Лестница-штурмовка 17 своим крюком 20 препятствует открыванию двери 21 для снятия всасывающих рукавов 22 из верхней полости кузова 3.

Для свободного открывания двери 21 необходимо поднять правый конец лестницы-штурмовки 17.

При этом действием руки перемещают крюк 20 вверх. Соответственно, поднимается вместе с лестницей-штурмовкой 17 роликовая опора 7, преодолевая усилие пружины 12.

Проворачиваясь на шарнирах 8, 9 и 10, 11, перемещаются тяги 5 и Ь.

При подъеме роликовой опоры 7 вначале пружина 12 растягивается, а после прохождения мертвой точки создает дополнительное усилие для подъема роликовой опоры 7. При соприкосновении тяг 5 и 6 дальнейший подъем роликовой опоры 7 прекращается, и последняя удерживается усилием пружины 12. В это время левый конец лестницы-штурмовки 17 свободно перемещается в обойме 1.

Таким образом лестница-штурмовка

17 поднимается на высоту, необходимую для беспрепятственного открывания двери 21.

Для съема лестницы-штурмовки 17 обратным дейс-вием опускают роликовую опору 7 (соответственно, лестницуштурмовку 17) и, раскрепив патефонный зажим, освобождают лестницу от планки 14. После этого лестницу-штурмовку

17 перемещают по роликам 13 вниз.

Формула изобретения

Устройство для крепления лестницы на пожарном автомобиле, включающее обойму, установленную на крыше кузова, и роликовую опору с планкой, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, оно снабжено жестко закрепленной на крыше кузова стойкой, а роликовая опора выполнена подвижной в вертикальной плоскости и связана со стойкой с помощью непараллельных тяг, при этом роликовая опора подпружинена относительно стойки.

1504319

Составитель В. Сухачен

Техред А. Кравчук Корректор

Редактор Л.Веселовская

Заказ 5223/32 Тираж 429 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г; Ужгород, ул. Гагарина, 101