Обдирочно-шлифовальный станок

Обдирочно-шлифовальный станок

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к станкам для абразивной обработки деталей. Станок позволяет зачищать отливки с большей производительностью и меньшим расходом шлифовальных кругов за счет уменьшения вытяжки вариаторного ремня. На станине 1 станка смонтирована подвижно вдоль оси направляющих шлифовальная головка 2 с кругом 3 на одном конце шпинделя 4 и ведомым шкивом клиноременного вариатора на другом конце. Полушкивы 5 ведомого шкива вариатора подпружинены пневматическими пружинами 6 и 7 и связаны ремнем 8 с ведущим шкивом 9, закрепленным на двигателе 10, смонтированном на салазках 11, подвижно установленных на основании 12. На станине 1 закреплен подручник 13. Шлифовальная головка 2 связана с маховичком 14 посредством винта 15, смонтированного в проушине 16, закрепленной на станине 1, и на ней установлен копир 17, кинематически связанный со штоком 18 регулятора давления 19, закрепленного на станине 1 и который связан трубопроводом 21 с пневматическими пружинами 6 и 7. По мере износа шлифовального круга 3 шлифовальную головку 2 перемещают, вращая маховичок 14, к подручнику 13 и одновременно снижают давление сжатого воздуха в пневмопружинах 6 и 7 за счет смещения штока 18 регулятора давления 19 копиром 17. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

А1

„„SUÄÄ 1509232!

5!> 4 В 24 В 27 06

:: * (l<,!")1- „ (!

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н A BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ l

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (2!) 4317499/27-08 (22) 20.07.87 (46) 23.09.89. Бюл. № 35 (71) Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт литейного производства автомобильной промышленности (72) М. Х. Левитин, Н. Д. Ясюченя и 1О. Ф. Королев (53) 621.924.05 (088.8) (56) Опыт КАМАЗа по технологии производства большегрузных автомобилей — чугунолитейное производство, сталелитейное производствоо.— -М.: НИ ИТАа втоп ром, КАМАЗ, 1979, с. 63. (54) ОБДИРОЧНО-ШЛИФОВАЛЬНЫЙ

СТАНОК (57) Изобретение относится к станкам для абразивной обработки деталей. Станок позволяет зачищать отливки с большей производительностью и меньшим расходом шлифова ibilblx крутов за счет уменьшения вытяжки вариаторного ремня. На станине 1 станка смонтирована подвижно вдоль оси направ2 ляющих шлифовальная головка 2 с кругом 3 на одном конце шпинделя 4 и ведомым шкивом клиноременного вариатора на другом конце. Полушкивы 5 ведомого шкива вариатора подпружинены пневматическими пружинами 6 и 7 и связаны ремнем 8 с ведущим шкивом 9, закрепленным на двигателе 10, смонтированном на салазках 11, подвижно установленных на основании 12.

На станине 1 закреплен подручник 13. Шлифовальная головка 2 связана с маховичком

14 посредством винта 15, смонтированного в проушине 16, закрепленной на станине 1, и на ней установлен копир 17, кинематически связанный со штоком 18 регу. ятора давления 9, закрепленногз на станине и который связан труáollpcHo3îì 21 с пневматическими пружинами 6 и 7. Г!о мере износа шлифовального круга 3 шлифовальную головку 2 перемещают, вращая маховичок 14, к подручнику !3 и одновременно снижают давление сжатого воздуха в пневмопружинах 6 и 7 за счет смещения штока 18 регулятора давления !9 копиром 17.

2 ил.

1509232

Формула изобретения

Сош ваятель H. Финн

Техред И. Верес Корректор М. Васильева

Тираж 662 Подписное

Редактор В. Петраш

За каз 5672,. 13

ВНИИПИ Госу а т ос!дарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, Г го од, ул. агари а, !01

Изобретение относится к обработке металлов резанием, устройствам и способам для шлифования и полирования.

Целью изобретения является повышение производительности станка.

На фиг. 1 представлен станок, общий вид; на фиг. 2 — то же, разрез.

На станине 1 станка смонтирована подвижно вдоль оси направляющих шлифовальная головка 2 со шлифовальным кругом 3

Hd одном конце ц1пинделя 4 и ведомым шкиво» клиноременного вариатора на другом конце. Полушкивы 5 ведомого шкива вариатора подпружи иены пневматическими пружинами 6 и 7. Ведомый шкив вариатора связан ремнем 8 с ведущим шкивом 9, закрепленным на двигателе 10. Двигатель 10 закреплен на салазках 11, подвижно установленных на основании 12, закрепленном на станине 1. На станине закреплен подручник 13. Шлифовальная головка 2 связана с маховичком 14 посредством винта 15, который смонтирован в проушине 16, закрепленной н;- станине ). На шпиндельной головке 2 закреплен копир 17, связанный со штоком 18 регулятора 19 давления, закрепленного на станине 1 винтами 20. Регулятор 19 давления связан трубопроводом 21 с пневматическими пружинами 6 и 7.

Обдирочно-шлифовальный станок работает следующим образом.

Подают сжатый воздух в пневматические пружины 6 и 7 через регулятор 19 давления и включают вращение двигателя 10. П и этом шлифовальный круг 3 приводится во вращательное движение от двигателя 10 ремнем 8 через шкивы 5 и 9. По мере износ к круга 3 маховичком 14 вращая винт 15, а

4 подводят шлифоватьную головку 2 к под ник у 13. При этом автоматически повы учшается скорость вращения шпинделя 4, так как ремень 8 переходит на меньший диамет ведомого шкива 5 за счет изменения межцентрового расстояния в вариаторе, и автоматически снижается давление до треб емой величины в полостях пневматических е уепружин б и 7. Снижение давления сжатого

10 воздуха в полостях пневматических пружин

6 и 7 обусловлено тем, что шток 18 рег лято а 19 р 19 давления смещается при перемещеегулянии шлифовальной головки 2 под действием копира 17, подавая команду регулятору 19 давления.

Таким образом, предотвращается черезмерное натяжение ремня вариатора, уменьшается его деформация, а значит, и температура разогрева внутренней зоны, чем обес 20 тельн печивается его меньшая вытяжка и, и, следовательно, повышается стабильность скорости резания.

Обд рочно-шлифовальный станок, на станине которого расположены шлифовальная головка, соединенная посредством маховичка с подручником, и привод ц1лифовальной головки, содержащий ременный вариатор с пневматическими пружинами, связанными с регулятором давления, отличающийся тем, что, с целью повышения работоспособности станка, шлифовальная головка снабжена копиром, кинематически связанным с регулятором давления посредством введенного в станок штока.