Приспособление для автоматического перевода железнодорожных стрелок

Приспособление для автоматического перевода железнодорожных стрелок

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

le!

1 т+и j но-! я j „. 1 „:, r»

, -т е р а

= М

Класс 20i; 15

34 1511I.

ПЯТ1НТ НЯ ИЗОБР1ТЙПИ1:

ОПИСАНИЕ приспособления для автоматического перевода стрелок.

К патенту С. N. Виноградова, заявленному 1 февраля 1929 года (заяв. свид. J4 39962).

0 выдаче патента опубликовано 30 апреля 1930 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 30 апреля 1930 года.

С целью автоматического перевода железнодорожных стрелок, в предлагаемом приспособлении применяются двуплечие рычаги с пружиной, вертикальные рычаги и пластинка с отогнутыми вверх концами, прикрепленная под вагоном.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди приснособлеиия; фиг. 2 — вид сверху железнодорожной стрелки с приспособлением для автоматического перевода; фиг. 3 †в сбоку приспособления во время движения вагона.

Приспособление для автоматического перевода железнодорожных стрелок (фиг. 1 и 2) состоит из вертикального стоящего на пути рычага в, рычага а, связанного с перьями переводной стрелки при посредстве шатуна г, подвижного двуплечего рычага д с пружиной ж, при чем последний закреплен в точке Н шарнирно. Вагоны, идущие в определенном направлении з, к имеют под собою пластину м,. с отогнутыми вверх концами (фиг. 3), которая своим концом отодвигает

:рычаг а (фиг. 1 пунктиром) и последний двигает шатун Г, действующий на двуплечий рычаг д. Последний, в свою очередь, передвинет стержень е, который переведет перья стрелки из направления з, и в направление з, к (фиг. 2) и вагон направится по

*ребуемому маршруту. По прохождении вагона через стрелку, пластинка м перестает действовать на рычаг а и пружина ж переведет перья стрелки в первоначальное положение, таким образом направление пути остается прежнее. Вагоны, идущие в направлении з, м не имеют пластинок м, которые автоматически переводят стрелки и идут по указанному маршруту.

Предмет патента.

Приспособление для автоматического перевода железнодорожных стрелок с применением двуплечих рычагов с пружиной, служащей для отжима перьев стрелки, отличающееся тем, что для нажима на вертикально стоящий на пути рычаг в, связанный с перьями переводной стрелки, под вагоном прикреплена. пластина ЗХ с отогнутыми вверх концами. б