Виброшумоизолирующая секция воздуховода

Виброшумоизолирующая секция воздуховода

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к технике вентиляции и кондиционирования воздуха. Целью изобретения является повышение виброшумоизоляции в области низких частот. Виброшумоизолирующая секция воздуховода содержит наружный каркас 1 с торцовыми фланцами 2 и 3 и расположенный концентрично ему внутренний проточный каркас 4 с образованием между ними кольцевой полости 5. С двух сторон секции 6 установлены совместно с основными фланцами 2 и 3 дополнительные фланцы 7 и 8, выполненные из пластмассы. Внутренний каркас 4 выполнен из гибкого материала и закреплен на дополнительных фланцах 7 и 8. В первом по ходу воздуха дополнительном фланце 7 равномерно расположены по периметру воздухозаборные отверстия, сообщающие вход 10 секции 6 с кольцевой полостью 5, а во втором дополнительном фланце 8 - дроссельные отверстия 11, сообщающие кольцевую полость 5 с выходом 12 секции 6. При выполнении внутреннего каркаса 4 из материала с малой воздухопроницаемостью роль дроссельных отверстий 11 могут выполнять воздухопроницаемые и равномерно расположенные по длине секции 6 поры внутреннего каркаса 4. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

09) 01) А1 (51) 4. F 01 N 1/24, F 24 F 7/00

° и rig:

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н д ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фиг.1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И OTHPblTHRM

ПРИ П(НТ СССР (21) 4398547/23-29 (22) 14. 12,87 (46) 07.11.89. Бюл. М 41 (71) Московский государственный проектный институт (72) В.П.Лебедев и В.И.Исаева (53) 697.94 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

N 1280143, кл. Г 01 N 1/24,,1986 ° (54) ВИБРОШУМОИЗОЛИРУЮЩАЯ СЕКЦИЯ ВОЗ,tLVxOВОДЯ (57) Изобретение относится к технике вентиляции и кондиционирования воздуха. Целью изобретения является повышение виброшумоизоляции в области низких частот, Виброшумоизолирующая секция воздуховода содержит наружный каркас 1 с торцовыми фланцами 2 и и расположенный концентрично ему внутренний проточный каркас 4 с об2 разованием между ними кольцевой flo лости 5. С двух сторон секции 6 ус,тановлены совместно с основными фланцами 2 и 3 дополнительные фланцы 7 и

8, выполненные из пластмассы. внутренний каркас 4 выполнен из гибкого материала и закреплен на дополнительных фланцах 7 и 8. В первом по ходу воздуха дополнительном фланце 7 равномерно расположены по периметру возду" хозаборные отверстия, сообщающие вход

10 секции 6 с кольцевой полостью 5, а во втором дополнительном фланце 8 дроссельные отверстия 11, сообщающие кольцевую полость 5 с выходом 12 сек- ции 6. При выполнении внутреннего каркаса 4 из материала с малой воздухопроницаемостью роль дроссельных отверстий 11 могут выполнять воздухопроницаемые и равномерно расположенные по длине секции 6 поры внутреннего каркаса 4. 1 з.п.ô-лы, 4 ил.

1520255

Изобретение относится к технике вентиляции и кондиционирования воздуха.

Цель изобретения - повышение вибро5 шумоиэоляции в области низких частот.

На фиг. 1 представлена принципиальная схема виброшумоизолирующей секции воздуховода; на фиг, 2 - секция воздухцвода, вид со стороны входа сек- !0 ции; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1,; на фиг. 4 - узел II на фиг. 1.

Виброшумоизолирующая секция воздуховода содержит наружный каркас 1 с торцовыми Фланцами 2 и 3 и располо- 15 женный концентрично ему внутренний проточный каркас 4 с образованием между ними кольцевой полости 5. 0 двух сторон секции 6 установлены совместно с основными Фланцами 2 и 3 дополнительные фланцы 7 и 8, выполненные иэ пластмассы. Внутренний каркас 4 выполнен иэ гибкого материала и закреплен на дополнительных фланцах7и 8.

В первом по ходу воздуха дополнительном фланце 7 выполнены равномерно расположенные по периметру воэдухозаборные отверстия 9, сообщающие вход

10 секции 6 с кольцевой полостью 5, ЗО и во втором дополнительном фланце 8 дроссельные отверстия 11, сообщающие кольцевую полость 5 с выходом 12 секции 6, Внутренний каркас 4 может быть выполнен из материала с малой воздухопроницаемостью, например из стекс лоткани.

Виброшумоизолирующая секция воздуховода работает следующим образом.

Воздух одновременно через вход 10 секции 6 поступает во внутреннюю по40 лость каркаса 4 и через воздухозаборные отверстия 9 - в кольцевую полость 5. Внутренний каркас 4 воспринимает турбулентные пульсации воздушного потока и акустические волны, при этом колебания каркаса 4 распространяются через воздушную кольцевую полость 5 к наружному каркасу 1.

Действующая на внутренний каркас

4 разность давлений со стороны внут-. 50 ренней полости каркаса 4 и кольцевой полости 5 регулируется соотношением аэродинамических сопротивлений воздухозаборных и дроссельных отверстий

9 и 11. При выполнении внутреннего каркаса 4 из материала с малой воздухопроницаемостью роль дроссельных отверстий 11 могут выполнять воздухопроницаемые и равномерно расположенные по длине секции 6 поры внутреннего каркаса 4, Повышение эффективности виброшумоизоляции определяется тем, что первая собственная частота внутреннего каркаса 4 значительно нин<е частот защищаемого диапазона, а коэффициент излучения, определяющий передачу колебаний от внутреннего каркаса 4 к наружному каркасу через воздушную кольцевую полость 5, имеет максимум именно на первой собственной частоте внутреннего каркаса 4 и резко снижается с увеличением частоты, учитывая отсутствие промежуточных связей каркасов 1 и 4 между фланцами 2 и 3.

Формула изобретения

1. Виброшумоиэолирующая секция воздуховода, содержащая наружный каркас с торцовыми фланцами и расположенный концентрично ему внутренний проточный каркас с образованием между ними кольцевой полости, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения виброшумоизоляции в области низких частот, секция снабжена дополнительными фланцами, выполненными из пластмассы и установленными с двух сторон секции совместно с основными фланцами, а внутренний каркас выполнен из гибкого материала и закреплен на дополнительных фланцах, причем в первом по ходу воздуха дополнительном фланце выполнены равномерно расположенные по периметру воздухозаборные отверстия, сообщающие вход секции с кольцевой полостью, а во втором дополнительном фланце — дроссельные отверстия, сообщающие кольцевую полость с выходом секции.

2. Секция по и. 1, отличающ а я с я тем, что внутренний каркас выполнен из материала с малой воздухопроницаемостью.

1520255

Фиг. 2

Составитель М.Ращепкин

Техред й.Кравчук

Корректор M. Пожо

Редактор Н.Яцола

Заказ 6736/37 Тираж 456 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат " Патент", г.ужгород, ул.Гагарина, 101