Способ транспортирования горной массы ленточным конвейером

Способ транспортирования горной массы ленточным конвейером

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к средствам конвейерного транспорта. Цель изобретения - снижение прочности примерзания горной массы к конвейерной ленте в широком температурном диапазоне. На ленту наносят перед загрузкой профилактический смазочный слой олигоорганосилоксанов в виде кубовых остатков производства олигометилфенилсилоксанов. В последующем погружают на ленту горную массу и перемещают ее лентой к разгрузочному концу конвейера с последующей разгрузкой. При этом целесообразно кубовые остатки производства олигометилфенилсилоксанов наносить в количестве 70 - 200 г/м<SP POS="POST">2</SP> поверхности конвейерной ленты форсуночным методом. 1 з.п.ф-лы.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

yI) 4 В 65 (3 45 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOIVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

00 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4327198/27-03 (22) 25.0с).87 (46) 80.1).89. Бюл. А>> 44 (71) Нах чно-исследовательский и проектно-констрх кторский институт по добыче полезных ископаемых открытым способом

И Х фн >1еhlllf HCôÒHHOH lf H(ТИТХ T (72) В. А. Макск)тов, В. Я. Медве,<ева, I I., I О.ll>hon, И. А. Тынтеров, I l. М. l удакова. 1., I. Рахманкулов, I (. Мх "11>lip(>13, (. Ф. Мхллаянов,,1. II. Тк 1«olf;1, | . Н. 1|строп, А. В. Рядпов и I. |1. М(рзликина (53) 622.647,2:62! .867.2 (088.8) (56) Авторское «lflfдетельство (.ССР ,х) 11100878, кл. В 65 4 45/00, 1984.

Авторскск свидетельство (ССР

Хо 218745, кл. E 2) С 47, 00, 1968

1|зобр(геп»пc от!н>сится к средствам конвейерног(> транспорт;1, 11 именно к способ!1! 31 т р (1 н с I f ) p > и 1) () в(1 H и я с 1>l и х и (го м 11т (11 и ила конвейером в условиях низких T(мператур.

Цель изобретения -- снижение прочности примерзания г(>рной массы к конвей(-рной ленте в широком гемпературном .!1I H П Г>ЗО!1(.

I Iepeä загрузкой горной массы На ленту к(швейера наносят профилактический смазочный слой олигоорганосилоксанои, в качестве которых используют кубовые остатки прoизводствd олигoметlf,л(фенилсилоксанов.

Причем целесообразно кубовые остатки производства олигометилсилоксанов наносить в количестве 70,0- 200 г на м поверхности к(>нвейерной ленты. Нанесение профилактич(скоп> смазочногo слоя в коли„„SU„„1525093 А1

2 (54) СI!OÑÎÁ TPAH(:ÏÎÐTÈÐOÂËIIÈЯ

ГОРНОЙ МАССЫ IEHTOЧНЪ|М КОНВЕГ|ЕРОМ (57) Изобретение относится к средствам конвейерного транспорта. Пель изобретения снижение прочности примерзания горной массы к конвейерной ленте в широком температурном диапазоне. На лентх наносят перед загрузкой проф!3лактически!3 смазочный слой олигоорганосилоксанов в виде кубовых остатков производства олигометилфенилсилоксанов. В последук)щем погружают на ленту горную массу и перемещают ее лентой к разгрузочноxlу hoíцу конвейера с последующей разгрузкои.

При этом целесообразно кубовые остатки производства олигометилфенилсилоксанов наносить в количестве 70 200 г) м поверх ности конвейерной ленты форсуHoчным методом. 1 з.п. ф-лы. честве менее 70,0 г на м- поверхности ленты приводит к резкому увеличению прочности примерзания горной массы к конвейерной леHте, а нанесение данного слоя в колич«стве более 200 г на м поверхности .!енты нецелесообразно ввиду возрастания экс> 13;3тационных затрат.

Эксперименты пока 3али, что прочносTI примерзания горной массы с исполь 3OH«f«f(. f кубовы х остатков про!(звод(тва ол и гof(f(тилфенилсилоксанов более чем в 2 ра 3;! ниже, чем с использованием олигoopl 1H()силоксанов.

Нанесение на ленту перед загрхзкои профилактического 3lc33(>H>f()f о сл(>я кубовых остатков производства ол и г(>метилф(ни.l силоксанов производят форсуночным мет()дом. Кубовые остатки произво1сTH<1 ????????>метилфенилсилоксанов имеют ни fhx к> темп(ратуру:3 !ст! !вания, хорошие вязко«THo1525093 формула изобретения (:(>(;>в»т«»> ll. 1:.горов

Р(.(,» > <>I> К). (:«Р(.(а Те»рея 11 13ере(Корректор 1. Ьески((:3» к;> < 73.>7 14 Т» раки 7 >2 Нод»исное

l3l1l1lllll1 l (>((дарств(нн<>го к<>м»тета»о изобретениям и открытиям»ри ГКНТ (Х(Р

113<),35. Москва. Ж вЂ” 35, Ра1 »нская наб., д. 4>5

11ро» >ноя(тненно-» >дат«некии комб»нат «Ilazcнт», г. Ужгород, уа. Гагарина, 101 г(мпературные свойства и оптимальную ня (кость, температуру вспашки и достаточ>,((ресурсы.

Одновременно использование кубовых ,l((< и производства олигометилфенил. и. >ок(а нов позволит осуществить утили.(а((ию отходов производства олигометил(р н((лсилоксанов.

1. (.пособ транспортирования горной час(ы ленточным конвейером, включающий н;(несение на ленту профилактического а, «<>го слоя ол и гоорга носилокса нов с последующей погрузкой на нее горной массы и перемещение ее лентой к разгрузочному концу конвейера с последующей разгрузкой, отличающийся тем, что, с целью снижения прочности примерзания горной массы к конвейерной ленте в широком температурном диапазоне, в качестве олигоорганосилоксанов используют кубовые остатки производства олигометилфенилсилоксанов.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что кубовые остатки производства оли гометилфенилсилоксанов наносят в количестве 70,0 — 200 г на м поверхности конвейерной ленты.