Рабочая клеть стана холодной прокатки труб

Рабочая клеть стана холодной прокатки труб

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к области трубопрокатного производства и наиболее эффективно может быть использовано в станах холодной прокатки труб с рабочей клетью, имеющей стационарную станину. Цель изобретения - расширение технологических возможностей. Рабочая клеть стана холодной прокатки труб включает стационарную станину 1, подвижную кассету с рабочими и опорными валками и клиновые механизмы настройки рабочих валков. Механизм настройки состоит из клиньев 5 и 6, винтов 7 и 8 и гаек. В стационарной станине установлены подвижно в вертикальной плоскости рельсы 11, которые с одной стороны контактируют с опорными валками, а с другой - через цилиндрическую пяту 12 с клиньями 5 и 6. Клин 5 выполнен с выступами 13, под которые в противоположно расположенном клине 6 выполнены пазы 14. Клин 6 также выполнен с выступами 13, под которые в клине 5 выполнены пазы 14. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„Я0„„1526860

151) 4 В 21 В 21/00, 31/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ б- Б

1Ч 1 11 8 11 1 б 1Ч 15

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (2I) 4397474/23-02 (22) 28.03.88 (46) 07.12.89. Бюл. № 45 (72) Е. П. Солодихин и Г. Ф. Куренков (53) 621.771.28 (088.8) (56) Кофф 3. А. и др. Холодная прокатка труб. — Свердловск: Металлургиздат, 1962, с. 54 — 55.

Авторское свидетельство СССР № 349429, кл. В 21 В 31/08, 1972. (54) РАБОЧАЯ КЛ ЕТЬ СТАНА ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ (57) Изобретение относится к области трубопрокатного производства и наиболее эффективно может быть использовано в станах холодной прокатки труб с рабочей клетью, имеющей стационарную станину. Цель изобретения — расширение технологических возможностей. Рабочая клеть стана холодной прокатки труб .включает стационарную станину 1, подвижную кассету с рабочими и опорными валками и клиновые механизмы настройки рабочих валков. Механизм настройки состоит из клиньев 5 и 6, винтов 7 и 8 и гаек. В стационарной станине установлены подвижно в вертикальной плоскости рельсы 11, которые с одной стороны контактируют с опорными валками, а с другой — через цилиндрическую пяту 12 с клиньями 5 и 6. Клин 5 выполнен с выступами 13, под которые в противоположно расположенном клине 6 выполнены пазы 14. Клин 6 также выполнен с выступами 13, под которые в клине 5 выполнены пазы 14. 3 ил.

1526860

Изобретение относится к трубопрокы Iному произ(3олству, я точнее к рабочим клетям станов холо.1ной прок»тки труб, и пяибо1cс эф(рс ктивпо может г>ыть использовыно H ст« ых хололной прокатки труб ( р;l()()чей к,l(тьк), имеюгцей (тяционар ую

CTàHHÍÓ.

1зель изобретения расширение те. поло гичес ки i Hoçìoæ Hoc Tåé.

H(I фиг. 1 изобря жены;(реллягяем »я рябочыя клсть стана хололной прокатки труб; н» фиг. 2 разрез Л --А на фиг. 1; нз фиг. Л рызрез Б — I3 Н» фиг. 2.

Рыбоч»я клеть станы хололной прокатки трх6 содержит стс)ционырн к> станину 1, полвижнхк> hli(сету 2 с рябочими 3 и опорными 4 вялками, клиновые механизмы и»стройки рзбочих валков, состоящие из клиньев 5 и 6, HèHтов 7 и 8 и гаек 9 и 10.

В с гяци<)н;>рис>й «ты нине уст» новлены по.(виж)(о H вертикальной п.locê )cTH рельсы 11, HoTophlc ол Ой TopoHhl конты рую1 20 опорными (3()г> кых) и, » c;Lpvl QH - через цилинлри нскук> пяту 12 с клиньями механизмов »сыр<>йки рябочи. вылков. Каждый клин вы<юлнен с выступыми 13, под которыс в противоположно рысположенном клипе выполнс ны аззы 14. !! редварительное прижытие рельсов и сопрягземых деталей к поперечиням станины осуществляется пру— жинно-гилрывлическим приво.(ом 15.

Bo;3Hp;IT(I()-поступ»тельное лвижение кясс Tbl o< у(цестнляеT(я от приводного мех»низ- 30 мы I I!c Il()liiзы н1 посрелством шатунов 16, h().I ()li ге,>ьное движение рабочим валкам перел;)етс5) (>T реек 17, у T»íoBëåííü(x ня рельс(>х. ч(рсз п<естерни 18 опорных валков. и <пестс рни 19 рябочих (3(>лков.

Уcrp(»I< гьч> р»ботыет следующим образом. 35

11срс л прокыткой производится настройка рыбочих вилков 8 и i треоуемый диаметр

rрубы.. !ля этого с помощью винтов 7 и 8 приволятся в лвижеHHc клинья 5 и 6, в резульT;)тс чего рельсы 11 через опорные вылки 4 <>1,11 T перемеш ггь валки 8 в вер40

I èêàëHIIoè плоскости. 11ри этом давление B пружинн<>-гилрзвлических приводах 15 отсутствует и рельсы 11 улерживаются только с помощью пружин. После настройки дается лывление в прх жинно-гидравлический 45 привол 15, кяссете 2 от привода посрелст вом III »13 Ilo H 16 «ообп(я(. ТсН B03Bp»ТНопоступ»тельное псремещение, которое через

p(йки 17 H шестерни 18 и 19 преобрзdхетс51 l3 кс>ч;(тс льlí>(лви кение рябочиx вылков 3, о(орые обкы)ывыясь ио трубе деформируют ее по диаметру и стенке.

Усил Ie прокатки от рабочих валков 8 воспринимясгся через опорные валки 4 рельсами 11, я от них носре)1< твом цили>.1pl «-ских пят 12 и к,;иньеи 5 и 6

t!я Iloll(р< чины станины 1.

При нсо<>ходимости прокатки )руб, значительно отличающихся по наружному диаметру, когда необходим другой лиямстр рабочего взлкя, производится смена рабочих валков 3, я клинья 5 и б перемещяюг либо навстречу друг другу, когля;1изметр рабочего валка умсньшается, либо в пр<)тивоположные стороны, когда диаметр рабочего валка увеличивается. П ри этом положение цилиндрических пят 12 и, всле,".ствие этого, изгибающий момент на рель(ах 11 осгяют 51 неизменными, т. е. нячяльнзя жесткость клеги остается неизменной. Это стя новится возможным потому, что клинья 5 и 6 их3е(от при тс .< же гябзритях станины 1 более длиннук) (в 2—

;3) разя поверхность.

Прелложенняя рабочая клеть стана холодной прокатки труб по p»BHBHHþ с известными позволяет увеличить лизи»зон лиаметроВ прокятываеMblx труб и, тем самым, расширить теx нологи ческие воз мож ности стяня при неизменной жесткости стянины рябочси клети.

I lpP;lëoæåIIHàÿ конструкция рабочей клети IIOIHoляет также уменьшить массу клети

"d cчет уменыпения длины клиньеH нажимных механизмов и тол(цины поперечи1<ы станины и снизить затраты ня ее H IroToH.! IlH(. .

Фо р 3(у ли и во бре г (и и><

Рабочая клеть стана холодной прокатки труб, BK.llo÷à!o!I(dÿ стационярнукэ станину. подвижную кассетх с рабочими и опорными валками, клиновые механизмы настройки рабочих валков и рельсы, размецсенные в стационарной станине и контякти. рукнцие с одной стороны с опорными вялкями, d с другой -- с клиньями механизмов нзстройки рабочих валков, отлича>ои<аяся тем, что, с целью расширения

T(хнологических возможностей, каждый клин механизмы настройки рабочих валков выполнен с выступами и пазами в переднем торце, причем пазы одного клина расположены соответственно выступам другого.

1526860

Фиг. 1

ВНИИ(1И Гол дарственного комитега по изобретенияи и открытиям при KHT (:<.(.P

113035, Москва, Ж- 35, Ра1 шская наб.. д 4;5

Производственно-издатезьский комбинат «Г1атент>, г. Ужгород, i.; Гагарина, 1(I l

Редактор Г. Гербер

Заказ "444 14 (.о«тавитель С. 11етров

Техред И Верес Корректор Т Малец

Тираж 459 11одписное