Привод передвижения тележки крана

Привод передвижения тележки крана

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к приводам передвижения тележек. Цель изобретения - повышение надежности. Привод передвижения тележки 4 содержит электродвигатель 1 со шкивом 2, установленный в конце пути тележки, барабан 5, установленный на тележке 4, и гибкий орган 7, намотанный на шкив 2 и барабан 5. Между шкивом 2 и барабаном 5 на тележке 4 установлен дополнительный шкив 6, огибаемый гибким органом 7. Барабан 5 установлен свободно на оси 9, а кинематическая связь на колеса 8 тележки 4 осуществляется от дополнительного шкива 6. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (sp 4 В 66 С 11/18

g г "щ рр

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМ .Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4369210/27-11 (22) 29.10.87 (46) 07.12.89. Бюл. В 45 (72) Н.Г.Дьяконов (53) 621 ° 86.864(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР

NI 1044585, кл. В 66 С !I/18, 1980. (54) ПРИВОД ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ

КРАНА (57) Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к приводам передвижения тележек °

Цель изобретения — повышение надеж„„Я0„„1527132 A 1

2 ности. Привод передвижения тележки 4 содержит электродвигатель 1 со шкивом 2, установленный в конце пути тележки, барабан 5, установленный на тележке 4, и гибкий орган 7, намотанный на шкив 2 и барабан 5. Между шкивом 2 и барабаном 5 на тележке 4 установлен дополнительный шкив 6, огибаемый гибким органом 7. Барабан 5 установлен свободно на оси 9 а кинематическая связь на колеса 8 тележки 4 осуществляется от дополнительного шкива 6. 1 ил.

1527132

Формула изобретения

Составитель В.Голубев

Редактор Н,Яцола Техред M.Äèäûê Корректор И.Муска

Заказ 7468/28 Тираж 628 Подписное

SHHHIIH Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r.ужгород, ул. Гагарина,101

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к приводам передвижения тележки.

Цель изобретения — повышение над ежнос ти.

На чертеже I изображен привод передвижения тележки.

Привод состоит из электродвигателя 1 со шкивом 2, установленный 10 в конце пути 3 тележки 4. На тележке установлены барабан 5 и шкив 6. На шкив 2, барабан 5 и шкив 6 запасован гибкий орган 7 таким образом, что при движении одной ветви его в одну сторону отноСительно шкива 2, барабана

5 и шкива 6, другая ветвь движется в другую сторону, при этом одна ветвь гибкого органа сматывается, другая наматывается. Шкив 6 кинематически 20 связан с колесом 8 тележки 4 и диаметры их равны при передаточном отношении в кинематической связи, равном единице, Диаметры шкивов 2 и 6 равны, Барабан 5 установлен на оси 9 посред- 25 ством опор 10 и свободно может вращаться относительно оси 9.

Привод передвижения тележки работает следующим образом.

При включении двигателя 1 шкыв 2 30 вращается в ту или иную сторону, соответственно вращая шкив 6, передающий вращение ходовому колесу 8, и тележка 4 перемещается от двигателя 1 или к нему. Все ветви гибкого органа 7, расположенные между шкивами 2 и 6 и между шкивом 6 и барабаном 5, находятся в постоянном натяжении, причем весь запас длины гибкого органа 7 намотан на барабан 5 и независимо от диаметра барабана с намотанными слоями одна ветвь гибкого органа 7 сматывается с барабана, другая наматывается с одинаковой скоростью, определяемой диаметром наружного слоя гибкого органа, намотанного на барабан 5.

Такая запасовка гибкого органа обеспечивает устойчивое движение тележки в обе стороны с заданной скоростью на любую длину перемещения, даже если геометрические размеры обоих шкивов и самих ходовых колес выполнены не точно или изменяются в процессе эксплуатации.

Привод передвижения тележки крана, содержащий двигатель со шкивом, установленный в конце пути тележки, барабан, смонтированный на тележке и кинематически связанный с ее ходовыми колесами, и гибкий орган, охватывающий шкив и барабан, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности, перед барабаном на тележке установлен дополнительный шкив, огибаемый гибким органом, а барабан установлен свободно на валу и кинемати" чески связан с ходовыми колесами через вал дополнительного шкива.