Захватное устройство для пакета группы длинномерных грузов

Захватное устройство для пакета группы длинномерных грузов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к устройствам для подъема и фиксации пакетов длинномерных грузов. Цель изобретения - повышение производительности и безопасности при эксплуатации уа. Захватное устройство для пакета группы длинномерных грузов содержит балку 1 с продольными прорезями 2, механизм фиксации 3 груза, навешиваемого на пальцы 4 рычагов 5, имеющих оси 6 с блоками 7, перемещающиеся по прорезям 2 балки 1, и грузовой строп 8. На балке 1 установлен подпружиненный грузовой палец 12, который фиксируется в рабочем положении штоком поршня рабочего пневмоцилиндра 19, размещенного на балке 1. Для этого шток выполнен со скошенным выступом, который устанавливается в лыске грузового пальца 12 при его перемещении в рабочее положение. Шток удерживается в рабочем положении возвратной пружиной. На балке 1 установлен пневмоцилиндр 23 с поршнем, штоком и возвратной пружиной. На торце штока пневмоцилиндра 23 выполнен вырез, кроме того и размещен подпружиненный фиксатор, взаимодействующий с грузовым пальцем 12. На балке 1 установлен распределительный трехпозиционный пневмокран с подпружиненным управляющим рычагом, взаимодействующим с блоком 7. Пневмокран соединен трубопроводами с пневмоцилиндрами 23 и 19 соответственно. 5 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

981 А1 (19) (11) (51)5 В 66 С 1 32

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К д 8TGPCHGMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ИТ1- . ч,:

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4061752/29-11 (22) 25.04.86 (46) 07.01.90. Бюл. № 1 (71) Государственный проектно-конструкторский и нститу T технологии монта жа промышленного оборудования «Гипротехмонтаж» (72) В. E. Смирнов, Н. А. Пирогов и В. Ф. Мащенко (53) 621.86.061 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1414749, кл. В 66 С 1/32, 1986. (54) ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ

ПАКЕТА ГРУППЫ ДЛИННОМЕРНЫХ

ГРУЗОВ (57) Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к устройствам для под ьем а и фи кса ции пакетов длинномерных грузов. Цель изобретения — повышение производительности и безопасности при эксплуатации устройства. Захватное устройство для пакета группы длинномернь х грузов содержит балку 1 с продольными прорезями 2, механизм фик2 сации 3 груза, навешиваемого на пальцы 4 рычагов 5, имеющих оси 6 с блоками 7, перемещающиеся по прорезям 2 балки l, и гру зовой строп 8. На балке 1 установлен подпружиненный грузовой палец

12, который фиксируется в рабочем положении штоком поршня рабочего пневмоцилиндра 19, размещенного на балке l.

Для этого шток выполнен со скошенным выступом, который устанавливается в лыске грузового пальца 12 при его перемещении в рабочее положение. Шток удерживается в рабочем положении возвратной пружиной. На балке 1 установлен пневмоцилиндр 23 с поршнем, штоком и возвратной пружиной. На торце штока пневмоцилиндра 23 выполнен вырез, кроме того, размегцен подпружиненный фиксатор, взаимодействующий с грузовым пальцем 12.

На балке 1 установлен распределительный трехпозиционный пневмокран с подпружиненным упрвляющим рычагом. взаимодействующим с блоком 7. Пневмокран соединен трубопроводами с пневмоцилиндрами

23 и 19 соответственно. 5 ил.

1533981!

О!

25

30 №О

Йзобретение относится к подъемнотранспортному машинострос нию, а именно к грузозах ватны м устройства м.

Цель изобретения — повышение производительности и безопасности работы устройства.

На фиг. 1 представлено захватное устройство для пакети рова нных грузов, общий вид; на фиг. 2 — разрез A--А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б — Б на фиг. 2; на фиг. 4 — разрез  — В на фиг. 2; на фиг. 5— схема трех положений пневмокрана устройства.

Устройство содержит балку 1 с продольными прорезями 2, механизм 3 фиксации груза, навешиваемого на пальцы 4 рычагов 5, имеющих оси 6 с насаженными на них блоками 7, перемещающиеся по прорезям 2 балки (, и грузов.ой строп 8.

Через блоки 7 запасован канат 9, коуши которого навешиваются на грузоподъемную машину (не показана).

На общей оси 10 рычагов 5 установлена пружина 11, обеспечивающая разведение блоков 7 при отсутствии натяжения каната 9, На балке 1 установлен грузовой палец 12, на который навешиваются коуши 13 грузового стропа 8.

Грузовой палец 12 имеет возможность перемещаться в корпусе 14, при этом оп снабжен возвратной пружиной 15 и рукояткой 16. Грузовой палец 12 фиксируется в рабочем положении штоком 17 поршня

18 рабочего пневмоцилиндра 19, размещенного на балке 1. Для этого шток 17 выполнен со скошенным выступом 20, который устанавливается в лыске 21 грузового пальца 12 при его перемещении в рабочее положение. Шток 17 удерживается в рабочем положении возвратной пружиной 22.

На балке установлен пневмоцилиндр

23 с поршне 24, штоком 25 и возвратной пружиной 26.

На торце штока 25 выполнен вырез 27, кроме того, на штоке 25 размещен подпружиненный фиксатор 28, взаимодействующии с грузовым пальцем 12.

На балке I установлен распределительный трс хпозиционный пневмокран 29 с по 1пружиненным управляющим рычагом 30, взаимодействующим с блоком 7. ГIневмокраи 29 соединен трубопроводами 31 и 32 с пневмоцилиндрами 23 и 19 соответственно.

Устройство работает следующим образом.

Длинномерные грузы, например трубы, предназначенные для подьема и пакетирования, охватывают грузовым стропом 8, затем заводят его встви в корпус механизма 3 фиксации груза и устанавливают коуlllH 13 на грузовой палец 12.

Для этого рукояткой 16 перемецсак)т палец 12 в рабочес положение, сжимая возвратную и рх ж и ну 5. Гlалец 12 а втоматически фиксируется в рабочем положении штоком 17, выступ 20 которого заводится в лыску 21 грузового пальца 12, и удерживается в этом положении возвратной пружиной 22, что исключает возможность случайной расстроповки грузового пальца 12. В этом положении оси 6 блоков 7 разведены до упора в прорезях

2 балки 1 за счет пружины 1. При этом один из блоков 7 удерживает рычаг 30 пневмокрана 29 в положении I.

В этом положении пневмокран 29 сообщает полости Г и Д под поршнями 18 и 24 пневмоцилиндров 19 и 23 через соответствующие трубопроводы 32 и 31 с атмосферой.

Д,алее на пальцы 4 рычагов 5 навешивают механизм 3 фиксации груза. Производят подъем крюка грузоподъемной.машины и под действием веса груза, вызывающего натяжения каната 9, оси 6 блоков 7 перемещаются по прорезям 2 к центру балки 1. При этом рычаги 5 сходятся, преодолевая усилие пружины 11.

Один из блоков 7 постепенно освобождает подпружиненный рычаг 30 и он переводит пневмокран 29 сначала в положение I I, при котором oc) гцествляется связь полостей Г и Д между собой, но исключается их связь с атмосферой, а затем в положение 111, при котором исключается как связь полостей Г и Д между собой, так и связь их с атмосферой.

Выступающая часть оси 6 другого блока 7 при перемещении его к центру балки 1 упирается в вырез 27 на торце ц.тока 25 и, преодолевая усилие пружины 26, перемещает поршень 24 пневмоцилиндра 23.

При переключении пневмокрана 29 в положение 111 в пневмоцилиндре 23 происходит сжатие воздуха до требуемого да вления.

Одновременно происходит вытягивание ветвей грузового стропа 8 и автоматическое затягивание пакета груза механизмом 3 фиксации.

Пакет готов к транспортирсвке.

Для автоматического отсоединения пакета от балки 1 ослабляют натяжение стропа 8. при этом рычаги 5 под действием пружины 11 раздвигаются и тяги механизма 3 фиксации сходят с пальцев 4, отсоединяя его от балки 1.

При дальнейшем раздвижении рычагов 5 блоки 7 перемещаются по прорезям 2 балки 1 в крайние положения, при этом шток 25 поршня 24 пневмоцилиндра 23 удерживас тся подпружиненным фиксатором

28, который упирается в выступающую часть пальца 12.

Соответствующий блок 7 переводит пневмокран 29 в положение 11 и сжатый газ из полости Г пневмоцилин.дра 23 по трубопроводам 31 и 32 поступает v, по1533981 лость Д под поршень 18 пневмоцилиндра 19, поршень !8 перемещается, сжимая возвратную пружину 22. Ьыступ 20 штока

17 выходит из лыски 21 грузового пальца 12, который под действием пружины

15 перемещается в нерабочее положение, и освобождает коуши 13 грузового стропа 8.

Одновременно освобождается фиксатор

28 штока 25 пневмоцилиндра 23. Затем блок 7 переводит пневмокран 29 в положение 1, полости Г и Д сообщаются с атмосферой, и поршни 18 и 24 под действием возвратных пружин 22 и 26 возвращаются в исходное положение. Пневмосистема автоматически возвращается в исходное положение. Балка 1 подготовлена к формированию следующего пакета длинномеров.

Форл ула изобретения

Захватное устройство для пакета группы длинномерных грузов, содержащее балку с продольными прорезями и блоками, рычаги, одни плечи которых соедииены между собой осью, а вторые установлены в прорезях балки и связаны с огибающим блоки балки канатом для навешивания на грузоподьемный механизм

5 и механизм фпксашш груза, включающий в себя грузовой строп, навешиваемый на подпружиненный грузовой палец, отличи>ощееся тем, что, с целью повышения производительности и безопасности работы устройства, оно снабжено установленными на балке пневмоцилиндрамн с подпружиненными поршнями со штоками, трехпозиционным пневмокраном, связанным с пневмоцилиндрами посредством трубопроводов, подпружиненным управляю15 щим рычагом, установленным в пневмокране с возможностью взаимодействия своим плечом с одним из блоков балки, и подпружиненным фиксатором, установле«ным на штоке одного из пневмоцилиндров с возможностью взаимодействия с грузовым пальцем, причем торец упомянутого штока выполнен с вырезом для взаимодействия с осью другого блока, а шток поршня второго пневмоцилиндра выполнен со скошенным выступом для взаимодейст25 вия с грузовым пальцем.!

533981

Жпгюсщпа

Сосгавизк ль О. 11строва

Рс да кт ор М. Г>л и и и р Тскрсд И. Берсс Корректор М. Максимишинец

Заказ 8 Тираж 5!!2 Г1однисное

BH HHHH Государственного коми;ста но изобретениям н открыл ням при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Г!роизводственно-издательский комбинат «!!атснт», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101