Кузов транспортного средства для перевозки строительных растворов

Кузов транспортного средства для перевозки строительных растворов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к транспортным средствам для доставки на стройплощадку бетонов и растворов. Цель изобретения - повышение качества перевозимого груза. Кузов транспортного средства содержит образующую полость, обшивку с теплозащитной внешней обшивкой и систему 10 подачи термоактивного вещества, сообщенную с теплозащитной внешней обшивкой с помощью впускного отверстия, выполненного на передней торцовой стенке теплозащитной внешней обшивки, в которой образованы сквозные продольные каналы с диффузорными пластинами 7 у их задних выходных отверстий, при этом передние части этих каналов сообщены с внешней средой через впускное отверстие, а более удаленные от впускного отверстия пластины 7 установлены под большим углом к обшивке. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

„„80„„154631

А1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ(СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4380921/25-11 (22) 11.02.88 (46) 28.02.90. Бюл. Ф 8 (71) Московское научно-производственное объединение по строительному и дорожному машиностроению "ВНИИстрой-. дормаш" (72). В.И.Сидоров, A.È.Ильир, В.Б.Королев, С.А.Куделин, В.И.Остромогольский и P.Ã.Âàôèí (53) 629.114.3(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

9 785080, кл. В 60 P 1/36, 1979. (54) КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАСТВОРОВ (57) Изобретение относится к транспортным аредствам для доставки на стройплощадку бетонов и растворов. (51)5 В 60 Р 3/16, В 60 Н 1/00

Цель изобретения — повышение качества перевозимого груза. Кузов транспортного средства содержит образующую полость, обшивку с теплозащитной внешней обшивкой и систему 10 подачи термоактивного вещества, сообщенную с теплоэащитной внешней обшивкой с помрщью впускного отверстия, "выполненного на передней торцовой стенке теплозащитной внешней обшивки, в которой образованы сквозные продольнйе каналы с диффузорными пластинами 7 у их задних выходных отверстий, при этом передние части этих каналов сообщены с внешней средой через впускное отверстие, а более удаленные от впускного отверстия пластины 7 установлены под большим углом к обшивке.

2 з.п. ф-лы., 5 ил.

1546313

Изобретен е относится к транспорт> ь>м средствам для доставки на стройплощадку бетонов и растворов.

Целью пзобреиия является повышение качества перевозимого груза, На фиг. 1 изображен кузов транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 — сечение А-А па фиг. 1; на фиг. 3 — впускное отнерстие1 не фиг.4 -10 пиффузорная пластина; на фиг. 5 — се1ение Б-Б на фиг. 4.

Устройство состоит из кузова 1, монтированного на автомобильном

Йасси 2 и выполненного D виде обшин и 3, которая образует полость 4, >>а йаружной поверхности обшивки закреп,>1ена теплозащптная внешняя обшивка 5, ф которой образованы сквозные продольные каналы 6 с диффузорными пластина- 20 ми 7 у их задних выходных отверстий в передней части кузова 1 продольные каналы 6 сообщены с внешней срепой через впускное отверстие 9, впускНое отверстие 9 может подсоединяться к патрубку системы 10 подачи термоактивного вещества или к воздухозаборИому раструбу 11, в воздухоэаборном раструбе 11 может быть установлено опло 12, которое через трубопровод

13 подсоединяется к баку 14 с водой.

Диффузорные пластины 7 могут быть !

1>снащены приспособлениями 15, позволяющими изменять угол их наклона к обшивке 3.

Устройство работает следующим.образом.

Во время перемещения порожнего транспортного средства под загрузку при низкой температуре окружающей сре40 ды к впускному отверстию 8 кузова 1 подсоединяется патрубок системы подачи термоактивHîãо вещества 10, например труба глушителя автомобильного двигателя, горячие газы поступают в

45 продольные каналы 6 и, перемещаясь по ним к выходным отверстиям 8, нагревают обшивку 3, равномерное постулление газов во все канали 6 достигается за счет того, что наклон диффуэорных

5r пластин 7 неодинаков, в результате чего у тех каналов 6, которые имеют большую длину, образуется большая тяга у выходных отверстий 8, что позволяет компенсировать дополнительные потери напора газов., возникающих в более длинных каналах. !

Поскольку бетонная смесь зат ружается н кузов 1, имеющий предвари-.ел-— но нагретую обшивку 3, а теплоэащитная внешняя обшивка препятствует быстрому ее охлаждению, то смесь доставляется к месту выгрузки высокого качества с заданной температурой, цри необходимости во время транспортирования смеси впускное отверстие 9 кузова 1, может отсоединяться или подсоединяться к системе 10 подачи термоактивного вещества.

Во время работы при высокой температуре окружающей среды впускное отверстие 9 кузова 1 подсоединяется к воздухозаборному раструбу 11. Охлаждение обшивки 3 достигается за счет воздуха, проходящего пс каналам 6 с большой скоростью, воздух охлаждается в результате падения его давления в канале 6, а также за счет быстрого испарения жидкости, поступающей из форсунки 12.

Формула и з о б р е т е н и я

Кузов транспортного средства для .перевозки строительных растворов, содержащий теплозащитную внешнюю обшивку и теплообменные каналы, сообщенные через впускное отверстие, выполненное на передней торцовой стенке кузова, с устройством для попеременного сообщения впускного отверстия с внешней средой или системой подачи термоактивнбго вещества, о т л и— ч а ю шийся тем, что, с целью повышения качества перевдзимого груза, у задних выходных отверстий продольных каналов, раэноудаленных от впускного отверстия, установлены диффузорные пластины, причем более удаленные от впускного отверстия диффуэорные пластины установлены под большим углом к обшивке.

2. Кузов по п. 1, о т л и ч а юшийся тем, что диффуэорные пластины оснащены приспособлением для изменения их угла наклона к обшивке °

3. Кузов по п. 1, о т л и ч а юшийся тем, что он оснащен воэдухозаборным раструбом для подачи воздуха во впускное отверстие и водоподающей форсункой, закрепленной в раструбе.

1 >4ei313 фиг. 2

Составитель А.Мазилкин

Редактор Т.Лазаренко Техред А.Кравчук Корректор Н.Король

Заказ 48 Тирах 470 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ. СССР

113035, Москва, %-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ухгород, ул. Гагарина, 101.