Стенд для нагружения синхронных машин при испытаниях

Стенд для нагружения синхронных машин при испытаниях

Реферат

 

Стенд для нагружения синхронных машин при испытаниях, содержащий элементы для крепления двух синхронных машин, магнитные оси роторов которых совпадают, а трехфазные статорные обмотки одинаково ориентированы в пространстве, вал для соединения роторов испытываемых машин, клеммы для подключения обмоток возбуждении соединены с выходами источника постоянного напряжения через соответствующие блоки регулирования напряжения, управляющие входы которых соединены соответственно с первым и вторым выходами блока управления, клеммы для подключения статорной обмотки машины, работающей в режиме генератора, через последовательно соединенные первый блок измерения фазных токов, напряжений, мощностей и первый контактор соединены с выводами первичной обмотки трансформаторного фазорегулятора, выводы вторичной обмотки которого через второй блок измерения фазных токов, напряжений, мощностей соединены с клеммами для подключения статорной обмотки машины, работающей в режиме двигателя, третий выход блока управления соединен с управляющим входом трансформаторного фазорегулятора, выводы дополнительной трехфазной обмотки которого соединены с первыми выводами второго контактора, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности за счет обеспечения заданного режима нагружения обеих синхронных машин и расширения функциональных возможностей, он снабжен приводным двигателем, муфтой, третьим контактором, регулируемым преобразователем частоты, измерителем частоты напряжения, блоком регулируемой трехфазной индуктивной нагрузки, измерителем индуктивного тока и датчиками реактивного тока, при этом вторые выводы второго контактора соединены через измеритель индуктивного тока с выводами блока регулируемой трехфазной индуктивной нагрузки, управляющий вход которого соединен с четвертым выходом блока управления, пятый выход которого соединен с управляющим входом регулируемого преобразователя частоты, входы которого соединены с выходами трехфазного источника питания, а выходы через третий контактор соединены со статорными обмотками приводного двигателя, вал которого посредством муфты соединен с валом для соединения роторов испытываемых машин, при этом входы регулируемого напряжения блоков регулирования напряжения соединены с клеммами для подключения статорных обмоток испытуемых машин, работающих в режиме двигателя и генератора, клеммы для подключения статорной обмотки последней из которых соединены с входами измерителя частоты напряжения, а тактовые входы датчиков реактивного тока подключены со стороны трансформаторного фазорегулятора к одноименным фазам испытуемых машин, другие одноименные фазы которых подключены к входам напряжения датчиков реактивного тока, первые одноименные выходные клеммы которых соединены непосредственно, а вторые - через клеммы для подключения выравнивающих органов блоков регулирования напряжения.

Дата прекращения действия патента: 10.12.2000

Номер и год публикации бюллетеня: 9-2003

Код раздела: MM4A

Извещение опубликовано: 27.03.2003