Планетарная коробка передач
Патент 1562560
Авторы
Классы МПК
Планетарная коробка передач
Иллюстрации
Реферат
Изобретение относится к зубчатым зацеплениям и может быть использовано в качестве планетарной коробки передач. Цель изобретения - упрощение конструкции и получение десяти диапазонов скоростей. Планетарная коробка передач содержит ведущий 1, промежуточный 2 и ведомый 3 валы, управляемые тормоза 4, 5, 6 и 7, управляемые фрикционные муфты 8 и 9, центральное колесо 10 с наружными зубьями, водило 11 с сателлитами 12 и центральное колесо 13 с внутренними зубьями первого планетарного ряда, центральное колесо 14 с наружными зубьями, водило 15 с сателлитами 16 и центральное колесо 17 с внутренними зубьями второго планетарного ряда, центральное колесо 18 с наружными зубьями, водило 19 с сателлитами 20 и центральное колесо 21 с внутренними зубьями третьего планетарного ряда, центральное колесо 22 с наружными зубьями, водило 23 с сателлитами 24 и центральное колесо 25 с внутренними зубьями четвертого планетарного ряда. 1 ил., 2 табл.
СОКИ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИН
ÄÄSUÄÄ 1562560 А 1
Щ)з Р 16 Н 3/44
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ИЕЯЗИЯ
ВИЛЫ - - йв ЧИ{Ц
1!(), g
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
2 ляемые фрикционные муфты 8 и 9, центральное колесо 10 с наружными зубьями, водило 11 с сателлитами !2 и центральное колесо 13 с внутренними зубьями первого планетарного ряда, центральное колесо 14 с наружными зубьями, водило 15 с сателлитами 16 и центральное колесо 17 с внутренними зубьями второго планетарного ряда, центральное колесо 18 с наружными зубьями, водило 19 с сателлитами 20 и центральное колесо 21 с внутренними зубьями третьего планетарного ряда, центральное колесо 22 с наружными зубьями, водило 23 с сателлитами 24 и центральное колесо 25 с внутренними зубьями четвертого планетарного ряда. ил., 2 табл.! (21) 4438060/25-28 (22) 15.04.88 (46) 07.05.90. Бюл. 3Ф 17 (72) Ю.И.Фуражов и А.В.Давыдов (53) 621.833.6(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
Ф 1104327, кл. F 16 Н 3/44, 1983. (54) ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (57) Изобретение относится к зубчатым зацеплениям и может быть использовано в качестве планетарной коробки передач. Цель изобретения — упрощение конструкции и получение десяти диапазонов скоростей. Планетарная коробка передач содержит ведущий 1, промежуточный 2 и ведомьй 3 валы, управляемые тормоза 4, 5, 6 и 7, управ2 18 72
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
15625
Изобретение относится к зубчатым ередачам и может быть использовано качестве планетарной коробки передач в трансмиссиях транспортных
5 средств.
Целью изобретения является упрощение конструкции и расширение диапазона передаточных отношений.
На чертеже изображена кинематичес- lð
1 ая схема планетарной коробки переф,ач.
Планетарная коробка передач содержит ведущий 1, промежуточный 2 и ведомый 3 валы, управляемые тормоза
4 — 7, управляемые фрикционные муфты
8 и 9, центральное колесо 10 с на,ружными зубьями, водило 11 с сател/. литами 12 и центральное колесо 13 с внутренними зубьями первого планетар- 20 ного ряда, центральное колесо 14. с наружными зубьями, водило 15 с сател литами 16 и центральное колесо 17 с внутренними зубьями второго планетарного ряда, центральное колесо 18 25 с наружными зубьями, водило 19 с сателлитами 20 и центральное колесо
21 с внутренними зубьями третьего планетарного ряда, центральное колесо 22 с наружными зубьями, водило 23 с сателлитами 24 и центральное колесо
25 с внутренними зубьями четвертого, планетарного ряда.
Ведущий планетарный вал 1 соединен с центральным колесом 10 с наружными зубьями, водило ll соединено с тормозом 4 и через фрикционную муфту 8 с ведущим валом 1, центральное колесо 13 с наружными зубьями соединено с водилом 15, центральное колесо 17 с внутренними зубьями соединено с водилом ll, водило 15 соединено с промежуточным валом 2, последний соединен с центральными колесами 18 и 22 с наружными зубьями и через фрйк- 5 ционную муфту 9 с ведомым валом 3, центральное колесо 14 с наружными зубьями соединено с тормозом 5, водило 23 соединено с водилом 19 и ведомым валом 3, центральные колеса 21 и 25 с внутренними зубьями соединены соответственно с тормозами 6 и 7.
Планетарная коробка передач рабо, тает следующим образом.
При попарном включении управляемых элементов (фрикционных муфт и тормозов) звенья рядов соединяются в апределенную кинематическую схему с получением передаточных отношений, соответствующих определенным передачам.
В табл.1 приведен порядок включения элементов управления на каждой иэ передач, а также возможные значения передаточных чисел коробки передач.
В табл.2 даны значения чисел зубьев шестерен, которые обеспечивают полученные в табл.1 значения передаточных чисел.
Величины КПД соответствующих передач с учетом потерь в зубчатых запеплениях равны: 1- =0,957; q =0,9758;
=О, 964; r(=О, 982; q — =0,982;
1, =1,0; q„=0,946; q — =0,952; y - =
0 97
Предлагаемая схема планетарной коробки передач позволяет получить десять диапазонов скоростей, при этом фрикционные муфты расположены вне вращающихся тормозных барабанов, что упрощает конструкцию коробки передач.
Формула изобретения
Планетарная коробка передач, содержащая ведущий, промежуточный и ведомые валы, четыре тормоза, две муфты и четыре планетарных ряда, включающих каждый центральное колесо с наружными зубьями, водило с сателлитами и центральное колесо с внутренними зубьями, ведущий вал соединен с центральным колесом с наружными зубьями первого ряда, водило первого планетарного ряда соединено с первым тормозом и через первую муфту с ведущим валом, центральное колесо с внутренними зубьями первого ряда соедине" но с водилом второго планетарного ряда, о т л и ч а ю щ а .я с я тем, что с целью упрощения конструкции и расширения диапазона передаточных отношений, центральное колесо с внутренними зубьями второго планетарного ряда соединено с водилом первого планетарного ряда, водило второго планетарного ряда соединено с промежуточ-ным валом, последний - с центральными колесами с наружными зубьями третьего и четвертого планетарных рядов и через вторую муфту с ведомым валом, центральное колесо с наружными зубьями второго планетарного ряда соединено с вторым тормозом, водило четвертого планетарного ряда соединено с водилом третьего планетарного ряд и ведомым валом, центральные колеса с внутренними зубьями третьего и четвертого рядов соединены соответзами.
Таблица l
Передача ПередаточВключены элементы управления
I ное число
4 5 6 7 8 9
Таблица 2
Зубчатое колесо 10 12 13 14 16 17 18 20 21 22 24 25
Число зубьев 60 19 98 22 37 96 66 17 IOO 20 40 100
Составитель Е.Моторин
Редактор М.Бланар Техред Л.Олийнык Корректор Л.Патай
Заказ 1048 Тираж 488 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101
II
III
IV
VI
VII
VIII
IX
Тормозной режим
9 621
6,0
4,033
2,515
1,603
1,0
-9,8
-4, 108
-1,633
1562560
6 ственно с третьим и четвертым тормо