Гидравлическая система

Гидравлическая система

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к машиностроительному гидроприводу и может быть использовано в гидросистемах мобильных машин. Цель изобретения - повышение надежности работы. Гидравлическая система содержит напорную гидролинию 1, бак 2, аварийное устройство, в корпусе 3 которого размещена втулка 4, поплавковый датчик 5 уровня с запорным элементом 6, нормально закрытый клапан 7, запорный элемент которого выполнен в виде эластичного кольца 9, установленного в кольцевом канале 10 втулки 4. Полость 11 управления клапана 7 сообщена через постоянный дроссель 14 с напорной гидролинией, а через запорный элемент 6, управляемый поплавковым датчиком 5 - с баком 2. При падении уровня рабочей жидкости в баке 2 запорный элемент 6 обеспечивает соединение полости 11 клапана 7 с баком 2, в результате чего напорная гидролиния 1 соединяется также с баком 2. 2 з.п. ф-лы. 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 F 15 В 20/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР " Г .!

-:. 1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 :. .::- ;9

К ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4416420/25-29; 4442712/25-29 (22) 26,04.88 (46) 07.07.90. Бюл. № 25 (71) Винницкий политехнический институт (72) В.Т,Дядькович, Н,И.Иванов, В.Г.Кузьминов, В.П,Пурдик, А.И,Соболев и А.A.Óìåренко (53) 621,225.4-82 (088.8) (56) Авторское свидетельство.СССР

¹ 1255770, кл. F 15 В 21/04, 1984. (54) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (57) Изобретение относится к машиностроительному гидроприводу и может быть использовано в гидросистемах мобильных машин, Цель изобретения — повышение надежности работы. Гидравлическая система

„„SU „„1576745 А1 содержит напорную гидролинию 1, бак 2, аварийное устройство, в корпусе 3 которого размещена втулка 4, поплавковый датчик 5 уровня с запорным элементом 6, нормально закрытый клапан 7, запорный элемент которого выполнен в виде эластичного кольца 9, установленного в кольцевом канале 10 втулки 4. Полость 11 управления клапана 7 сообщена через постоянный дроссель 14 с йапорной гидролинией, а через запорный элемент 6, управляемый поплавковым датчиком 5 — с баком 2. При падении уровня рабочей жидкости в баке 2 запорный элемент 6 обеспечивает соединение полости 11 клапана 7 с баком 2,в результате чего напорная гидролиния 1 соединяется также с баком 2, 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

1576745

Изобретение относится к машиностроительному гидроприводу и может быть использовано в гидросистемах мобильных машин, Цель изобретения — повышение надеж- 5 ности работы, На фиг.1 приведена схема гидросистемы; на фиг.2 — схема конструкции аварийного устройства; на фиг,З вЂ” вариант схемы гидросистемы; на фиг.4 — вариант =хемы 10 конструкции аварийного устройства.

Гидравлическая система (фиг,1) содержит напорную гидролинию 1, бак 2, аварийное устройство, включающее корпус 3, внутри которого размещена втулка 4, по- 15 плавковый датчик 5 уровня с запорнь: м элементом 6, нормально закрытый клапан 7, запорный элемент 8 которого выполнен в виде эластичного кольца 9, размещенного в кольцевом канале 10 втулки 4 с возможно- 20 стью радиального перемещения, Размещенное в к-нале 10 кольцо 9 имеет первую

11 и вторую 12 полости управления со стороны цилиндрической запорной поверхности 13 клапана 7, сообщенную с напорной 25 гидролинией 1.

Полость 11 управления клапана 7 связана через запорный элемент 6 с баком и через постоянный дроссель 14 с напорной гидролинией 1. Запорный элемент 6 выпол- 30 нен в виде конического клапана 15.

Гидравлическая система (фиг,3) отличается от системы представленной на фиг.1 тем, что полость 11 управления клапана 7 соединена с напорной гидролинией 1 через 35 дополнительный запорный элемент 16, связанный с запорным элементом 6, выполненным в виде золотника 17 с лыской 18.

Гидравлическая система (фиг,1 и 2) ра. ботает следующим образом. 40

При нормальной работе системы (нормальный уровень рабочей жидкости в баке) запорный элемент 6 закрыт, так как поплавковый датчик 5 находится в верхнем положении. Полость 11 управления клапана 7 и 45 его полость 12 находятся под одинаковым давлением, и клапан 7 закрыт. При падении уровня в баке 2 (авария гидросистемы) поплавковый датчик 5 опускается, полость 11 соединяется с баком 2 и под воздействиеM давления в полости 12 эластичное кольцо 9 открывает клапан 7, обеспечивая проход рабочей жидкости из напорной гидролинии 1 в бак 2 и остановку исполнительных органов, Гидравлическая система (фиг.З и 4) работает аналогично системе (фиг.1 и 2) за исключением того, что при открытии запорного элемента б, дополнительный запорный элемент 16 перекрывает гидравлическую связь полости 11 управления клапана 7 с напорной гидролинией 1.

Формула изобретения

1. Гидравлическая система, содержащая напорную гидролинию, бак, аварийное устройство, включающее корпус, поплавковый датчик уровня с запорным элементом, нормально закрытый клапан, связывающий напорную гидролинию с баком, полость управления запорного элемента упомянутого капана сообщена с баком через запорный элемент поплавкового датчика, о т г. и ч а IGщ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы, запорный элемент поплавкового датчика размещен во втулке, установленной в корпусе аварийного устройства, нормально закрытый клапан выполнен с цилиндрической запорной поверхностью и снабжен второй полостью управления, подключенной к напорной гидролинии, запорный элемент этого клапана выполнен в виде эластичного кольца, размещенного в кольцевом канале втулки с возможностью радиального перемещения, вторая полость управления непосредственно подключена к напорной гидролинии, а первая полость управления выполнена в кольцевом канале втулки и сообщена с напорной гидролинией через дроссельное устройство.

2. Система по п,1, отличающаяся тем, что дроссельное устройство выполнено в виде постоянного дросселя.

3, Система по и 1, отличающаяся тем, что дроссельное устройство выполнено в виде дополнительного запорного элемента, связанного с запорным элементом поплавкового датчика.

1576745

1576745

Саста вител ь А. Сте с и н

Техред М.Моргентал

Редактор Г,Гербер

Корректор Н.Ревская производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина. 101

Заказ 1839 Тираж 528 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5