Устройство для программного управления пневмоприводом

Устройство для программного управления пневмоприводом

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к программным устройствам для автоматики управления технологическими процессами. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик устройства. В каждом распределенном валу 7 устройства выполнены перпендикулярно оси вращения расточки, в которых установлены клапаны 12 и 13 с роликами 14 и 15. Ролики взаимодествуют с кулачками 16, 17 зубчатых колес. В отверстии, соединяющем эти расточки, установлена подвижная пробка и шарики. Предлагаемое устройство сокращает утечки воздуха, замена клапанов происходит гораздо реже. 5 ил.

СОЮЗ СОВЕТ(ЖИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (!9! (!!) А1 (gg)g 0 05 0 19/00

ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

43

В

42

41

39

4Ч

Z7

1б

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

1 (21 ) 4466321/24-24 (22) 17.06.88 (46) 23.07.90. Бюл. 1(- 27 (71) Орловское государственное специальное проектно-конструкторское бюро стекольного машиностроения (72) В.А.Логанов и Г.Б.Деренговский (53) 621.525 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 957174, кл. G 05 В 19/44, 1981.

Авторское свидетепьство СССР

N 1399705, кл. G 05 В 19/44, 1986. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОГРАММНОГО

УПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМОПРИВОДОМ (57) Изобретение относится к прог2 раммным устройствам для автоматики управления технологическими процессами. Цель изобретения — улучшение эксплуатационных характеристик устройства. В каждом распределительном валу 7 устройства выполнены перпендикулярно оси вращения расточки, в которых установлены клапаны 12 и 13 с роликами 14 и 15. Ролики взаимодействуют с кулачками 16, 17 зубчатых колес. В отверстии, соединяющем эти расточки, установлена подвижная пробка и шарики. Предлагаемое устройство сокращает утечки воздуха, замена клапанов происходит гораздо реже.

5 ил.

158033 7

Изобретение относится к программным устройствам для автоматического управления технологическими процессами.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик устройства.

На фиг.) изображено устройство, общий вид, с частичным разрезом; на фиг.2 — то же, вид сверху; иа фиг .3 сечение А-А на фиг.2; на фиг. 4.. — сечение Б-Б на фиг.3; на фиг. 5 — отверстие с пробкой и шариками„

Устройство состоит иэ червячного редуктора 1, остова 2, центрального приводного вала 3 и корпуса 4..

На валу 3 закреплены конические шестерни 5, с которыми входят в за— цепление шестерни 6 распределительных валов 7.

Распределительный вал 7 каждого пневмораснределителя установлен на подшипниках 8 и 9 соответственно в корпусе 5 и крышке 10, которые крепятся .болтами 11 к остову 2.

В средней части распределительного вала 7, в расточках уст гновлены клапаны 12 и 13, выходящие наружу, концы которых через ролики 14 и 15 взаимодействуют с кулачками 16 и 17 колец 18 и 19. На наружной поверхности последних нарезаны зубья.20, в зацеплении с которыми входят соответственно червяки 21 и 22.

В отверстие, соединяющее расточ— ,ки под клапаны 1 2 и 13, установлена подвижная пробка 23 и шарики 24 и 25., В закрытом положении клапаны 1 2 и 13 удерживаются пружинами.26 и 27 сжатия. От проворота вокруг.оси клапаны 1 2 и 13 удерживаются вилками

28 и 29.

Планки 30 и 31, закрепленные соответственно на внутреннем диаметре колец 19 и 20, блокируют от заклинивания распределительный вал 7.

Распределительный вал 7.имеет отверстия 32 и 33 с одного конца, с другого конца — отверстия 34,и 35.

Отверстие 32 через отверстие 36 в конической шестерне соединяет полость а остова 2 с надклапанной полостью Б клапана 1 2, отверстие

33 через отверстие 36 — надклапанную полость 6 клапана 13 с полостью О остова 2.

Отверстие 34 соединяет подклапанную полость z. клапана 13 через по25

55 лость 9 и отверстие 37 с одной полостью цилиндра, а отверстие 35 через полость е и отверстие 38 — с другой полостью ципиндра °

Клапан 13 имеет заглушенное пробкой 39 отверстие 40. Через последнее, четыре отверстия 41 и четыре отверстия 42 при .открытом клапане 13 надкЛапанная полость д соединяется с подклапанной полостью е, нри закрытом клапане 13 подклаианная полость

Z через отверстие 40 и четыре отверстия 43 соединяется с полостью л -.

Клапан 1 2 имеет заглушенное пробкой 39 отверстие 44. Через послед— нее, четыре отверстия 45, четыре отверстия 46 при открытом клапане 12 надклапанная полость соединяется с подклананной по лостью Е, при закрьггом клапане 12 подклананная полость С через четыре отверстия 46, отверстие 44, четыре отверстия 47, соединяется с полостью

Полость мс через отверстие 48 в корпусе 4 и отверстие 49 в остове 2, глушитель 50 соединяется с атмосферой.

Подвод сжатого воздуха в полость

of остова 2 осуществляется через отверстие 51.

Устройство работает следующим о6разом.

Вал 3, получая вращение, например, от электродвигателя через червячный редуктор или от синхронизируемой машины через конические шестерни 5 и

6, вращает распределительный вал 7.

Ролик 15, обкатываясь пб кулачку

1 7, перемещает клапан 13 в положение, изображенное на фиг.3. Так как в полости г в момент переключения клапана

I3 устанавливается атмосферное давление, а в полости е- соответствует давлению, установленному, например, регулятором давления сети сжатого воздуха, то пробка 23 эа счет разности давлений в этих полостях пере— местится от клапана 12 к клапану 13 и шарик 24 войдет в гнездо клапана

13, удерживая его в таком положении после схода ролика 15 с кулачка )7.

Одновременно клапан 1? пружиной 26 закрывается, а шарик 25 выходит из гнезда клапана 12 и входит в контакт с пробкой 23 и образующей клапана 12, Сжатый воздух иэ полости В, отверстия 40 — 42, полость z, отверс—

5 1 58033 тие 34, полость д 1 отверстие 37 пос-. тупает, например, в левую полость. цилиндра. Из правой полости цилиндра воздух через отверстие 38, полость, отверстие 35, полость Ю,, 5 отверстия 46 — 47, полость ж, отверстие 48 и 49, глушитель 50 выходит в атмосферу.

При дальнейшем повороте распределительного вала 7 ролик 14, обкатываясь по кулачку 16, открывает клапан 1 2, пробка 23 за счет разности давлений полостей е и -переключается в сторону клапана 12 и шарик

25 войдет в гнездо клапана 12,удерживая его в таком положении после схода ролика 14 с кулачка 16. Одновременно клапан 13 пружиной 27 закрывается, а шарик 24 выходит из гнезда клапана 13.и входит в контакт с пробкой 23 и образующей клапана 13.

Сжатый воздух из полости д через отверстие 45, отверстие 44, отверстия

46, полость е, отверстие 35, полость 25

jp отверстие 38 поступает в правую полость цилиндра. Из левой полости цилиндра через отверстие 37, полость отверстие 34, полость z, отверстия 42, 40 и 43, полость ж, атверс— тия 48 и 49, глушитель 50 выходит в атмосферу. Такое исполнение позволит повысить надежность и эксплуатационные характеристики устройства.

Формула из а бр е те ни я

Устройство для программного управ- ления пневмоприводом, содержащее корпус, в котором установлен центральный приводной вал, кинематически свя- занный с распределительными валами пневмораспределителей с входными и выходными каналами, кулачки, закрепленные по внутреннему диаметру зубчатых колес, установленных на корпусе саасно распределительным валам пневмараспределителей и связанных с узлами настройки, а также канал подвода сжатого воздуха, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, в каждом распределительном валу перпендикулярна аси вращения и симметрична относительно ее выполнены две растачки, соединенные каналом, причем в растачках установлены клапаны с роликами, размещенньки вне расточки, на траектории движения кулачков, а в канале установлена подвижная пробка, сопряженная с клапанами через шарики.

1580337

1 58033 7.

2Ф

Составитель И.Яковенко

Техред Л.Сердюкова

Корр ек тор Л. Бескид

Редактор Н.Рогулич

Заказ 201 2 Тираж 648 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101