Патент ссср 158049

Патент ссср 158049

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СО!03 СОВ тских

Социллистических

РЕСПУБЛИК

Q II N CA.Í È E

ИЗОЬРЕТЕНИ Н

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

К 158049

Класс 30а, 41

МПК Л 61Ь

Заявлено 14.Х1.1960 (№ 685329/31) Опубликовано IS.Х.!963. Бюллетень № 20

ГОС ДАРСТ ВЕН Н ЫИ

КОМИТЕТ 110 ДЕЛАМ

ИЗОЕ РЕТЕ НИ Й И ОТКРЫТИЙ ссср

САДК вскоЕЗВД%

Подписная группа М 182

Р -1 НЕJ Г, .: ° ;;ггпу, J ../i !

Ю. Н. Верхало

ПРИБОР ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВРЕМЕНИ ЛАТЕНТНОГО

ПЕРИОДА РЕАКЦИИ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТА

Известны приборы для определения времени латентного периода реакции водителей автотранспорта на световое раздра?ке1!ие, выпол!1енные в виде пульта упрявле1!ия с устройством для измерения времени между моментая. !и !) яздря?кен!1я и рея кцнеЙ ня !e! 0 11

c: 30:кенl!Ые дятчиl Ом cBCTDBocO р33 ц?яжс! .:! 1.

Предлагаемый приоор снабжен шторным зaòâîðîì, прерывающим светово сигнал, посы, аемый датчиком и проектируемьш на экря:1, соответствую!ций по форл!е ветровому стеклу автомобиля. Такое устройство прибора искл1очяет и!!ерционность лампы датчика и приближает условия испытания и естественных! условиям работы водителя. г!а чертеже изображена схема предлагаемого прибора.

Прибор содержит пульт управления 1 с двумя секундомерами 2 и ключом пуска ?.

Внутри пульта смонтировано пусковое релейное устройство и блок питания 4. Датчиком

cB TîBoãо раздражения служит проекционная головка 5, позволяющая проецировать любой по форме и цвету раздражитель, закладываемь!й в виде фотокинокадра в кадровый канал

6 на специальный экран 7, соответствующий по форме ветровому стеклу автомобиля.

Проекционная головка 5 снаожена поворотным механизмом 8, с помощью которого изображение кадра может проецироваться в любую точку экрана 7. Внезапность предьяв.!ения проецируемого раздражителя ооеспечизается шторным затвором 9, работаюшнм

От электромагнитно;o релейного пуска. Шторный затвор 9 имеет шторку, которая в нормальном положении зяl .)?Ывяет кадровое Окl!0. Прн подаче раздражителя шторка выталкивается прн помощи пружины и электромяги!!тного реле. Шторка при исследовании взво,1нтся 33p31!ee, Точно так же лампа накаливания 10, явля1сщаяся источником света вкгпочастся зара:låå. Это исключает ее ннерцио11:!ость.

Педали !1 и 12 имитируют педали «газа» н «тормоза». а педаль 13, нмнтируюшая nega,"s «cUerl Iea! Iz», c Ii ?IcI

11 «газа», а левую ногу — на педаль 13

«сцепления» (упор). При появлении в какойлибо точке экрана 7 раздражителя испытуемый снимает ногу с педали 11, при этом на пульте управления вык !ючяется включенный заранее один из секундомеров 2, показывающи!! время латентного периода реакции. Затем с переносом правой ноги на педаль 12 тормоза» и нажатии на нее, выключается гторой секундомер 2, показывающий общее время реакции (т. е. время латентного периода > «двигательное» время). № 158049

Предмет изобретения

Составпгель Е. Я. Ланцбург

Редактор Г. М, Печоров Текред Т. П. Курилко

Корректор О. Б. Тюрина

П1Од. к псч. 19(Х1 — 63 г. Фоомат бум. 00,, 90 g Объем 0,23 изд. л.

Зак. 2787/14 Тираж 400 Цена 4 коп.

ЦНИИПИ Государственного ко!витета по де ia»i nаобретеннй и открытий СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2

Прибор для определения времени латентного периода реакции водителей автотранспорта на световое раздражение, выполненный в виде пульта управления с устройством для измерения времени между моментами раз.дражения и реакцией на него и снабженный датчиком светового раздражения, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью исключения инерционности лампы датчика и приближения условий испытания к естественным условиям, он снабжен шторным затвором, прерывающим посылаемый датчиком световой сигнал, который проектируется на экран, соответствующий по форме ветровому стеклу автомобиля.