Грохот

Грохот

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к технике разделения материала по крупности. Цель - повышение надежности грохота в работе. На раме 1 грохота на передних 4, 8 и задних 5, 9 по ходу технологического процесса подвесках установлены шарнирно два короба (К) 2 и 3 с механизмом их привода 14, обеспечивающим их противофазное движение. На К 2 и 3 закреплены решетки 12 и 13. Верхние шарниры (Ш) 7 подвесок 5 К 2 размещены в одной плоскости, расположенной перпендикулярно вертикальной плоскости симметрии К вместе с Ш 10 подвесок 8 К 3. Вместе с тем Ш 7 подвесок 5 и Ш 10 подвесок 8 установлены соосно. Для обеспечения транспортировки массы без потерь и повреждений К 3 охватывает по ширине К 2. Инерционные силы, возникающие в процессе работы, передаются на подвески 4, 5, 8, 9 и через них на раму 1. Местом передачи нагрузок являются верхние Ш 6, 7, 10, 11. Противофазное направление колебаний решеток 12 и 13 определяет и противонаправленность приложенных к Ш 6, 7, 10, 11 инерционных сил. При совмещении Ш 7 подвесок 5 К 2 с Ш 10 подвесок 8 К 2 инерционные силы прикладываются в одном месте рамы 1. При этом уравновешиваются и поперечные силы. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

Щ)5 В 07 В 1/46

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСН0МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ П(НТ СССР (21) 42411,79/29-03 (22) 08.05.87 (46) 07.08.90. Бюл. И 29 (71) Научно-производственное объединение по сельскохозяйственному машиностроению "ВИСХОМ" (72) 3.С.Рейнгарт, В.А.Хвостов, Ю.Б.Зеленов, В.Г.Раскатов и И.Я.Сигал (53) 62 1.928.2(088.8) (56) Петров Г.Д. Карторемуборочные машины. — М.: Машиностроение, 1979, с. 186, рис. 96.

Андреев С.Е. и др. Дробление, измельчение и грохочение полезных ископаемых. — М.: Недра, 1980, с. 75 и 76, рис ° 43. (54) ГРОХОТ (57) Изобретение относится к технике разделения материала по крупности.

Цель — повышение надежности грохота. в работе. На раме 1 грохота на передних 4, 8 и задних 5, 9 по ходу технологического процесса подвесках установлены шарнирно два короба (К) 2

„„SU„„1583181 А 1

2 и 3 с механизмом их привода 14, обеспечивающим их противофазное движение.

На К 2 и 3 закреплены решетки 12 и

13. Верхние шарниры (ill) 7 подвесок

5 К 2 размещены в одной плоскости, расположенной перпендикулярно вертикальной плоскости симметрии К вместе с Ш 1О подвесок 8 К 3. Вместе с тем

Ш 7 подвесок 5 и Ш 10 подвесок 8 установлены соосно. Для обеспечения транспортировки массы беэ потерь и повреждений К 3 охватывает по ширине

К 2. Инерционные силы, возникающие в процессе работы передаются на пад1 вески 4, 5, 8, 9 и через них íà раму 1. Местом передачи нагрузок являются верхние Ш 6, 7, 10, 11. Противофаэное направление колебаний решеток

12 и 13 определяет и противонаправлепность приложенных к Ш 6, 7, 1О, 11 инерционных сил. При совмещении Ш 7 подвесок 5 К 2 с Ш 10 подвесок 8

К 2 инерционные силы прикладываются в одном месте рамы 1. При этом уравновешиваются и поперечные силы.

1 э.п. ф-лы, 3 ил.

1583181

Изобретение относится к технике для разделения материала по крупности и может быть использовано, например, в сельскохозяйственном машиностроении.

Цель изобретения — повышение надежности работы грохота.

На фиг. 1 схематически изображен грохот, вид сбоку; на фиг. 2 — схематичное расположение подвесок„ вид сбоку, на фиг. 3 — направление и точКа приложения инерционных,сил при движении решет одно навстречу другому (а) .и при движении решет одно от дру- 15 гого (б) .

Грохот содержит раму 1 с двумя установленными на ней коробками 2 и

3. Короб 2 установлен на раме 1 на передних 4 и задних 5 подвесках при помощи шарниров 6 и 7, а короб 3 на передних 8 и задних 9 подвесках при помощи шарниров 10 и 11 ° На коробах 2 и 3 соответственно закреплены решета 12 и 13. Посредством 25 механизма привода 14 коробам 2 и 3 сообщается противофаэное движение.

Верхние шарниры 7 задних подвесок

5 короба 2 размещены в одной поперечной плоскости, расположенной перпендикулярно направлению перемещения коробов с шарнирами 10 передних подвесок 8 короба 3. Вместе с тем шарниры 7 подвесок 5 и шарниры 10 подвесок

8 установлены соосно. Для обеспече35 ния транспортировки массы беэ потерь и повреждений короб 3 охватывает по ширине короб 2.

Грохот работает следующим образом.

Посредством механизма привода 14 4О приводятся в колебательное движение короба 2 и 3 с закрепленными на них решетами 12 и 13. Инерционные силы, возникающие в процессе работы, передаются на подвески 4, 5, 8 и 9 и через них на раму 1 грохота. Местом передачи нагрузок при этом являются верхние шарниры 6, 7, 10 и 11. Противофазное направление колебаний решет

12 и 13 определяет и противонаправленность приложенных к шарнирам 6, 7, 1О и 11 инерционных сил. В случае направления колебаний решет 12 и 13 одно навстречу другому инерционные силы F и Р направлены одна от друт гой (фиг. За), а в случае направления колебаний решет 12 и 13 одно от другого инерционные силы 1З и F направлены одна к другой.(фиг. 3б). При совмещении верхних шарниров 7 задних подвесок 5 первого короба 2 с верхними шарнирами 10 передних подвесок

8 второго короба 3 технический эффект достигается за счет приложения инерционных сил в одном месте рамы 1.

Уравновешивание противоположно направленных инерционных усилий осуществляется в одной точке беэ возникновения изгибающих моментов, так как точечное приложение нагрузок исключает возникновение плеча, в результате чего взаимно уравнбвешенные усилия нЫ оказывают воздействия на раму 1.

Расположение шарниров 7 и 10 в одной плоскости позволяет уравновесить и возникающие поперечные силы.

Формула и з о б р е т е н и я

1. Грохот, содержащий раму, два установленных на ней шарнирно на передних и задних по ходу технологического процесса подвесках короба с закрепленными на них решетками и механизм привода коробов, обеспечивающий их противофазное движение, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности работы грохота, верхние шарниры задних подвесок первого короба размещены в одной плоскости, расположенной перпендикулярно вертикальной плоскости симметрии коробов, с верхними шарнирами передних подвесок второго короба, при этом шарниры подвесок установлены соосно.

2. Грохот по и. 1, о т л и ч а юшийся тем, что второй короб охватывает по ширине первый короб.

1583181

Редактор Н.Бобкова

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Заказ 2218

ВНИИПИ Государственного

113035, Составитель А.Гостев

Техред М,Ходанич Корректор Л.Патай

Тираж 520 Подписное комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СЧСР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 з