Коробка передач транспортного средства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач для самоходных машин, например тракторов. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем увеличения числа обеспечиваемых передач. В коробке передач транспортного средства механизм управления 12 снабжен дополнительным зубчатым колесом 17, жестко связанным со звеном 6 планетарного механизма для связи муфты 9 выходного вала 4. Звено 6 планетарного механизма связано с входным валом 2 при отсоединении дополнительной муфты 10 и звеньев планетарного механизма. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ социАлистических

РЕСПУБЛИК

А2

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОсудАРстВенны Й комитет

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (61) 1470575 (21) 4425694/25-28 (22) 12.05.88 (46) 15.08.90. Бюл. № 30 (71) Белорусский политехнический институт (72) О. К. Довнар, А. А. Черкас, А. Т.Скойбеда и А. И. Бобровник (53) 621.833.6 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 14?0575, кл. F 16 Н 37/08, !988.

„„SU„„1585176 (5l) 5 В 60 К 17/08, F 16 Н 37/08 (54) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач для самоходных машин, например тракторов. Цель изобретения — расширение технологических возможностей путем увеличения числа обеспечиваемых передач. В коробке передач транспортного средства механизм 12 управления снабжен дополнительным зубчатым колесом 17, жестко связанным со звеном 6 планетарного механизма для связи муфты 9 выходного вала 4.

Звено 6 планетарного механизма связано с входным валом 2 при отсоединении дополнительной муфты 10 и звеньев планетарного механизма. 1 ил.

1585176

Формула изобретения

Составитель E. Моторин

Редактор М. Келемегц Техред A. Кравчук Корректор Т. Малец

Заказ 2296 Тираж 424 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета но изобретениям и открытиям np>: ГКНТ СССР

1! 3035, Москва, Ж- -35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Г1атснт», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к коробкам

I1åðåäà÷ для самоходных машин, например

"ракторов, и является дополнительным к авт. св. № 1470575.

Цель изобретения — расширение техно,1огиче:ких возможностей путем увеличения числа обеспечиваемых передач.

На чертеже показана кинематическая схе 1а коробки передач транспортного средства.

Коробка передач содержит корпус 1, ходной вал 2, связанный с двигателем 3,, ыходной вал 4, связанный с движителем 5, 1рехзвенный планетарный механизм с тремя пеньями 6, 7 и 8, муфту 9 и дополни1ельну1о муфту 10. Звено 6 (центральное олесо с наружными зубьями) через дополительную коробку 11 передач связано с ходным валом 2, а два других звена 7, 8 ,соответственно, центральное колесо с внутренними зубьями и водило) выполнены с возможностью взаимодействия с зубчатыми

1у1уфтами 9 и 10. Связаны муфты 9, 10 с г1омощью управляемого рычагом 12 через тяг1у 13 с фиксатором 14 позиций двупле1его рычага 15, установленного средней

1астью на неподвижной опоре 16 корпуса 1

W взаимодействующего его концами с упомянутыми муфтами 9 и 10. Муфта 9 устаНовлена для выборочной связи в основных четырех позициях звеньев 7, 8 с выходным

Налом 4, а дополнительная пятая позиция с1беспечена установкой дополнительного зубЧатого колеса 17, жестко связанного со звеном 6 планетарного механизма, для свяя и с выходным валом 4, а муфта 1О

11ли выборочной связи в основных четырех

Позициях звеньев 7, 8 с корпусом 1 или ьерез кинематическую связь 17 с входным валом 2, а в дополнительной пятой пози 1ии -- для отсоединения от звеньев 7 и 8.

Прн работе коробки передач обеспечивается пять диапазонов скоростей транспортному средству.

Первый диапазон реверсивных рабочих коростей обеспечивается при связи муфтой .l звена 7 с выходным валом 4 и муфтой

l0 31и.на 8 — с корпусом 1. ТрехзвенIIIé планетарный механизм понижает ско гтетг И ИЗМЕНЯЕТ НаПРаВЛЕНИЕ ВРаЩЕНИЯ

3;.:;:Iil0Io вала 2 на противоположное. В соетании с дополнительной коробкой 11 передач, например пятискоростной, обеспе иваеTcÿ пять реверсных скоростей движения транспортного средства.

Второй диапазон быстрого реверса обеспечивается при связи муфтой 9 звена 7 с и 1ходным валом 4 и муфтой 10 звена 8 через

10 5

40 связь 18 — с входным валом 2. Трехзвенный планетарный механизм как дифференциал преобразует два потока мощности, поступающих от входного вала 2 по двум цепям. В зависимости от передаточного числа между входным валом 2 и звеном 8 обеспечивается по несколько скоростей прямого и обратного движения транспортного средства, переключение которых осуществляется с помощью дополнительной коробки 11 передач.

Третий диапазон пониженных рабочих скоростей обеспечивается при связи муфтой 9 звена 8 с выходным валом 4 и муфтой 10 звена 7 — с корпусом 1. Трехзвеннь:й планетарный механизм понижает скорость входного вала 2. В сочетании с дополнительной коробкой 11 передач обеспечивается, например, пять пониженных рабочих скоростей движения транспортного средства.

Четвертый диапазон повышенных рабочих скоростей обеспечивается при связи муфтой 9 звена 8 с выходным валом 4 и муфтой 0 звена 7 — с выходным валом 2.

Трехзвенный планетарный механизм как дифференциал суммирует два потока мощности, поступающих от входного вала 2 по двум цепям. В сочетании с дополнительной коробкой 11 передач обеспечивается, например, пять повышенных рабочих скоростей движения транспортного средства, переключение которых осуществляется с помощью дополнительной коробки 11.

И пятый диапазон обеспечивается при связи муфтой 9 выходного вала 4 с дополнительным зубчатым колесом 17, жестко связанным со звеном 6 планетарного механизма и отсоединении муфты 10 от звеньев

7, 8 планетарного механизма (показано пунктирной линией) . Трехзвенный планетарный механизм отключается от передачи мощности, и она от входного вала 2 через коробку 11 передач непосредственно поступает на выходной вал 4, чем обеспечивается в сочетании с коробкой 11 передач, например, пять транспортных скоростей движения транспортного средства.

Коробка передач транспортного средства по авт. св. № 1470575, отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем увеличения числа обеспечиваемых передач, коробка передач снабжена дополнительным зубчатым колесом, жестко связанным с одним из звеньев планетарного механизма для взаимодействия с муфтой выходного вала.