Втулочно-роликовая цепь

Втулочно-роликовая цепь

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в строительной, транспортной, сельскохозяйственной, горнодобывающей промышленности и других отраслях народного хозяйства. Цель изобретения - экономия металла, уменьшение веса и шума в процессе работы, а также повышение надежности. Все пластины 1 и 4 цепи и оси 5 выполнены из однонаправленного армированного полимерного материала 8. Во внутренних 1 и наружных 4 пластинах волокна ориентированы вдоль контура, в цилиндрических втулках 2 и роликах 3 - по окружностям, в осях 5 - параллельно оси вращения. Внутренние 1 и наружные 4 пластины цепи имеют на прямолинейном участке дополнительный слой однонаправленного материала 8, охватывающий все параллельные волокна и ориентированный перпендикулярно этим волокнам. Оси 5 выполнены в виде двух полуцилиндров с утолщениями на одном конце, скрепленных один с другим по плоскости, проходящей через ось вращения. 7 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 F 16 G 13 02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ айаг. 2

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

IlO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4448006/31-27 (22) 24.06.88 (46) 23.08.90. Бюл. № 31 (71) Научно-исследовательский институт проблем машиностроения при МГТУ им. Н. Э. Баумана (72) В. М. Кузнецов, Т. А. Прошкова, Г. Е. Нехороших, Н. А. Алфутов и И. Н. Сергеев (53) 629.11.012.577 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1278528, кл. F 16 G 13/02, 1986. (54) ВТУЛОЧНО-РОЛИКОВАЯ ЦЕПЬ (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в строительной, транспортной, сельскохозяйственной, горнодобывающей промышленности и других отраслях народного хозяйства. Цель

„„SU„„! 587267 A 1 изобретения — экономия металла, уменьшение веса и шума в процессе работы, а также повышение надежности. Все пластины 1 и 4 цепи и оси 5 выполнены из однонаправленного армированного полимерного материала 8. Во внутренних 1 и наружных 4 пластинах волокна ориентированы вдоль контура, в цилиндрических втулках 2 и роликах 3 — по окружностям, в осях 5 — параллельно оси вращения. Внутренние 1 и йаружные 4 пластины цепи имеют на прямолинейном участке дополнительный слой однонаправленного материала 8, охватывающий все параллельные волокна и ориентированный перпендикулярно этим волокнам. Оси 5 выполнены в виде двух полуцилиндров с утолщениями на одном конце, скрепленных один с другим по плоскос- ф ти, проходящей через ось вращения. 7 ил.

1587267

25

35

Формула изобретения

45

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в строительной, горнодобывающей и других отраслях народного хозяйства.

Целью изобретения является экономия металла, уменьшение веса, улучшение условий эксплуатации путем снижения шума и повышение надежности.

На фиг. 1 и 2 представлена цепь в сборе; на фиг. 3 — оправка для изготовления пластин цепи; на фиг. 4 — разрез А — А на фиг. 3; на фиг. 5 — 7 ориентация волокон в пластинах и осях.

Втулочно-роликовая цепь состоит из внутренних пластин 1, в отверстия которых установлены с оптимальными натягами две втулки 2 со свободно вращающимися ролика ми 3. Соединение внутренних 1 и наруж ных 4 пластин цепи осуществляется с помощьюю осей 5.

Все составляющие цепь элементы выполнены из однонаправленного АПМ: стекло-,, органо- или углепластика, а также их раз: личных комбинаций. Углепластик по сравнению с остальными материалами наряду с высокой прочностью обладает еще и повышенн ной и зносостойко стью.

Внутренние 1 и наружные 4 пластины изготавливают намоткой однонаправленно армированной пластмассы 6 на два жестко зафиксированных друг относительно друга параллельных стержня 7 требуемой расчетной толщины слоев, которые затем укладывают в специальную форму, стержни освобождают от фиксации, плоскости сжимают перпендикулярными им усилиями и в таком положении отверждают. Далее стержни вынимают и полученную заготовку разрезают на звенья заданной толщины. После этого прямолинейные участкии каждого звена обматывают в поперечном направлении однонаправленным материалом 8 и проводят повторную полимеризацию. С целью лучшего оформления структуры материала намотку заготовки можно производить не на плоскую, а на выпуклую цилиндрическую трубчатую оправку 9 из металла. Эта оправка укреплена при помоши -.îðöîâûõ фланцев 10 и гаек 11 на центральном валу 12, являющемся осью вращения оправки. На поверхности оправки на общей шпонке 13 размещены вплотную друг к другу фторопластовые полукольца 14 диаметром 0=Р(я, где P — внутренний периметр пластин цепи, имеющих с обоих торцов посадочные цилиндрические проточки 15.

На проточках 15 полуколец 14 установлены фторопластовые стяжные кольца 16, выступающие над полукольцами на величину, превышакицую толщину наматываемой кольцевой заготовки.

В плоскости разъема полуколец 14 заподлицо с цилиндрическими поверхностями установлена общая распорная металлическая полося 17, ограниченная двумя цилиндрическими и двумя радиальными поверхностями, а стяжные кольца на внутренней цилиндрической поверхности имеют паз с размерами, соответствующими размерам этой полосы, и высотой, равной глубине проточки на фторопластовых полукольцах. Втулки 2 и ролики 3 изготавливаются из однонаправленного АПМ окружной намоткой на цилиндрическую оправку, Оси 5 состоят из двух частей, выполненных из однонаправленного

ОПМ, ориентированного вдоль оси при помощи прессования в специальной пресс-форме. Будучи вставлены во втулку 2, они склеиваются (если связующее термореактивное) или свариваются (связующее — термопласт) за счет подводимого извне тепла индуктором. Соединение осуществляется по заранее отформованной плоскости.

Устройство работает следу!ощим образом.

В процессе работы ролики 3, свободно вращающиеся на в;улках 2, обкатываются по зубьям звездочек (не показаны), а пластины 1 и 4, соединяющие ролики 3, обеспечивают вращение ведомой или ведущей звездочек. При нагружении в звеньях цепи возникают преимущественно большие растягивающие усилия, воспринимаемые в данном случае пластинами, волокна которых армированы вдоль действия этих усилий.

Использование изобретения обеспечивает экономию металла, позволяет получать изделия с небольшой массой, высокой точностью выполняемых размеров, снизить шум при эксплуатации машин с цепными передачами и полностью устранить механическую обработку, что обусловливает высокий коэффициент использова ния материала и снижает трудоемкость изготовления подобнь!х изделий.

Втулочно-роликовая цепь, содержащая звенья, состоящие из наружных и внутренних пластин с отверстиями, в которых установлены оси с роликами и втулки, отличающаяся тем, что, с целью экономии металла, уменьшения массы, улучшения условий эксплуатации путем снижения шума, повышения надежности, звенья цепи выполнены из полимерного материала, армированного однонаправленными волокнами, ориентированными вдоль контура пластины и расположенными !!apaëëåëüèî друг другу, на которых в центральной части контура пластины перпендикулярно размещены волокна, соединяющие внутренние поверхности пластины, волокна втулок и роликов ориентированы в окружном направлении, а оси выполнены из двух частей с утолщениями на одном из концов каждой части, волокна валика расположены вдоль его оси, при этом части валиков жестко соединены между собой.

1587267

1587267

А-А

Фиг.5

Фиг. 5

Фиг. б

Фиг. 7

Составитель Ж. Головей

Редактор А. Мотыль Техред А. Кравчук Корректор А. Обручар

Заказ 2408 Тираж 462 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская на 6., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101