Привод рабочей клети стана холодной прокатки конических труб

Привод рабочей клети стана холодной прокатки конических труб

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к оборудованию для производства бесшовных холоднокатаных труб переменного сечения. Целью изобретения является повышение надежности. Кривошипно-шатунный привод рабочей клети 16 имеет расположенные в пазах кривошипных приводных от вала 1 колес 2 ползуны 3 с винтами 4 винтовых механизмов изменения радиусов кривошипов. Шатуны 12 соединены с пальцами ползунов 3 и с пальцами 13 дополнительных ползунов 14 механизма изменения положения клети. Винты 17, взаимодействующие с винтовой нарезкой дополнительных ползунов, через колеса 18-20 зубчатой передачи, шлицевой вал 21 и 11 соединены с дифференциалом. Такой привод обеспечивает точное позиционирование рабочей клети и ее надежную работу. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 В 21 В 35/06 21/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (54) ПРИВОД РАБОЧЕЙ КЛЕТИ СТАНА ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ КОНИЧЕСКИХ ТРУБ (57) Изобретение относится к оборудованию для производства бесшовных холоднокатаных труб переменного сечения. Целью изобретения является повышение надежности. Кривошипно-шатунный привод рабочей клети имеет расположенные в пазах кривошипных 3 приводных от вала 1 колес 2 ползуны

3 с винтами 4 винтовых механизмов изменения радиусов кривошипов. Шатуны 12 соединены с пальцами ползунов

3 и с пальцами 1 3 дополнительных ползунов 14 механизма изменения положения клети. Винты 17, взаимодействующие с винтовой нарезкой дополнительйых ползунов, через колеса 18 — 20 зубчатой передачи, шлицевой вал 21 и вал 11 соединены с дифференциалом, Такой привод обеспечивает точное позиционирование рабочей клети и ее надежную работу.1 ил.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4497686/31-02 (22) 24. 10. 88 (46) 30.09.90. Бюл. №- 36 (7 1) Днепропетровский металлургический институт (72) А.С.Ткаченко, Л.А.Сафонов, С.М. Крышин, А. П. Горюн, О.Л. Гонгадзе, M.À.Íàðáóò, А.Г.Чубарь, В.Ф.Орещенко и T.Á.Äoäàòêî (53) 621.771.06.589.4.88 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1163928, кл. В 21 В 35/06, 1983, Авторское свидетельство СССР № 1152674, кл. В 21 В 21/00, 1983.

Авторское свидетельство СССР

¹ 1251989, кл. В 21 В 21/00, 1985, „„SU„„1595599 A 1

1595599!

Изобретение относится к оборудова-! нию для производства бесшовных холод-! нокатаных труб переменного сечения, Цель изобретения — повьппение надежности привода, На чертеже изображен предлагаемый привод, общий вид.

Привод содержит приводные от вала

1 кривошипные колеса 2, в радиальных пазах которых установлены ползуны

3 с закрепленными на них кривошипными пальцами и гайками, навинченными на винты 4 винтовых механизмов изменения радиусов кривошипов. Последние посредством конических зубчатых передач 5 соединены с управляющим валом 6, на котором жестко установлено водило 7 дифференциала с сателлитами, взаимодействующими с цент- 20 ральным зубчатым колесом 8, неподвижно закрепленным на кривошипном колесе, и эпициклическим колесом 9, связанным через конические зубчатые передачи с валами 10 и 11. На криво- 25 ! шипных пальцах полэунов установлены шатуны 12, взаимодействующие с пальцами 13 дополнительных полэунов 14 механизма изменения положения клети.

Последние размещены в направляющих 30

15, выполненных на станине 16 рабочей клети параллельно оси прокатки стана. В дополнительных ползунах выполнена нарезка под винты 17 посредстном зубчатой передачи зубчатых

| колес 18 и 19, размещенных на станине рабочей клети. Винты 17 кинема-! . тически соединены с зубчатым колесом

20, которое подвижно соединено с шлицевым валом 21, размещенным па- 40 раллельно оси прокатки и жестко соединенным с валом 11 регулируемой сцепной муфтой 22, Число зубьев зубчатых колес дий-. ференциала выбирают так, чтобы при 45 заторможенном. вале 10 управляющий вал 6 и кривошипные колеса 2 вращались в одну сторону с одинаковой. угловой скоростью.

Привод работает следующим образом.

При прокатке цилиндрических участков на постоянной длине хода. рабочей клети вал 10 заторможен. При этом управляющий вал 6 и криношипные колеса 2, приводимые от ведущего вала

1, вращаются с одинаковой скоростью

55 в одну сторону. Так как относительное движение в зубчатом зацеплении отсутствует и винт 4 винтового механизма не вращается, то изменения ра диуса кривошипа не происходит. Рабочая клеть совершает возвратно-поступательное перемещение с постоянной длиной хода. Зубчатое колесо 20 вместе с клетью совершает воэнратнопоступательное перемещение вдоль не-, подвижного шлицевого вала 21.

При прокатке конических участков (не изменяющейся длине хода) задается вращение налу 10 в результате чего появляется относительное движение в конических зубчатых передачах 5 и вращение нинтов 4 вызывает перемещение ползунов 3 с криношипными пальцами по радиальным пазам кривошипных колес 2 ° Изменение радиуса криношипон приводит к соответствующему изменению длины хода рабочей клети, Оцновременно заданное вращение вала 10 через валы ll и 21 передается зубчатому колесу 20 и посредством зубчатой передачи зубчатых колес 19 и 18 винтом 17. Врашение этих винтов приводит к дополнительному перемещению рабочей клети,необходимому для сохранения неизменным одного иэ ее крайн. х положений. Передаточные отношения зубчатых зацеплений выбирают таким образом, чтобы изменение радиуса кривошипа и дополнительное перемещение рабочей клети были равны.

Интенсивность изменения длины хода клети зависит от скорости вращения вала 10, Использование предлагаемого привода (по сравнению с иэнестными) улучшить качество прокатынаемых труб за счет повышения точности позициониронания рабочего инструмента, при этом н результате увеличения жесткости шатунов увеличивается надежность работы стана, на 20-257 уменьшаются з атраты на содержание и ремонты стана, а межремонтный период увеличивается на 57..

Формула изобретения

Привод рабочей клети стана холодной прокатки конических труб, включающий кривошипные колеса, шатуны, винтовые механизмы изменения радиуса кривошипов., соединенные с ними полэуны, расположенные н пазах кривошипных колес, механизм изменения положения клети с винтами и диффе1595599 механизм изменения положения клети

Составитель А.Тыртов

Техред Л.Олийнык Корректор M,Ñàìáoðñêàÿ

Редактор А,Ревин

Заказ 2874 Тираж 408 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СЧСР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул, Гагарина, 101 ренциал, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен зубчатой передачей и шлицевым валом кинематически связанным с дифференциальным, при этом выполнен в виде дополнительных ползунов, шарнирно соединенных с шату5 нами и с зубчатой передачей через