Приспособление для изменения величины мертвого хода поршня, служащего для подачи топлива на колосниковую решетку

Приспособление для изменения величины мертвого хода поршня, служащего для подачи топлива на колосниковую решетку

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 24h, @»

Яо )QQQQ

ПАТЕНТ HA ИЗОЬРЁТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ приспособления для изменения величины мертвого хода поршня, служащего для подачи топлива на колосниковую решетку.

К патенту латвийского гр-на П, И. Браже, заявленному

1 июня 1929 года (заяв. свид. N 48415).

О выдаче патента опубликовано 80 июня 1980 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 80 июня 1980 года.

В предлагаемом приспособлении для изменения величины мертвого хода поршня, служащего для подачи топлива на колосниковую решетку, применяется втулка с ручным колесом, снабженная двумя шести гранными выемками — одной в средней части, для захвата -головки установочного винта прн установке его, и другой †конце ее, для помещения контргайки прй закреплении винта в установленном положении, а для фиксирования определенных положоний винта на втулке имеются кольцевые желобки, захватываемые пружинами.

На фиг. 1 изображен вертикальный разрез топки; на фиг. 2 — то же, приспособления; на фиг. 8 и 4 †уплотнен в месте прохода поршня через стенку топочной коробки.

Установочный винт 10 угольного поршня проходит через полую втулку б, снабженную ручным колесом 4 и двумя шестигранными выемками: в средней части — для головки 6 и на конце — для контргайки 7; на наружной поверхности втулки имеются четыре кольцевых жолобка 8, соответствующие различной величине хода угольного поршня, захватываемые пружинками 9 для фиксирования определенных положений винта. Для предотвращения попадания угольной пыли наружу "над поршнем 11 в вырез в раме 12 вставляется уплотнение 1 (фиг. 3) в лиде полосового железа, скользящего своим собственным весом вдоль угольного поршня, а с боков поршня— уплотнение 2 (фиг. 4) из короткого полосового железа, прижимаем ого к поршню пружинами 8.

Ход поршня устанавливается тем, что поршень 11 захватывается зацепкой, при чем длина промежутка между концом винта 10 и стенкой, в котором расположен захватывающий конец зацепки, равна ходу поршня. Для установки хода поршня на какую - либо определенную величину вытаскивают втулку б за ручное колесо до отказа и вращают ее против часовой стрелки до тех пор, пока пружина не встанет на желаемый кольцевой жолобок, после чего вдвигают втулку обратно и, поворачивая ручное колесо 4 в обратном направлении, закрепляют контргайку F.

Пр едм е т п-ат е нта.

1. Приспособление для изменения величины мертвого хода поршня, служащего для подачи топлива на колосниковую решетку, характеризующееся тем, что для вращения и закрецлеиия на месте установочного винта 10 (фиг. 2) применена втулка 5 с ручным колесом 4, снабженная двумя шестигранными выемками: одной— в средней части, для захвата ею головки 6 и г. !.

Тип. Уидрогр. Упр. Управл. В.-М. Сил РККА. Ленинград, здание Рл. Адмиралтейства. винта 10, в целях его вращения при установке, и другой — на конце, для закрепления приданного указанному винту положения контргайкой 7, на которую втулка о надевается после удаления первой выемки с головки 6 путем соответствующего осевого перемещения этой головки.

2. В охарактеризованном в п. 1 приспособлении 1 применение на втулке о для фиксирования определенных положений винта Ю кольцевых жолобков 8, захватываемых в том или другом из указанных положений пружинками 9.

8. Применение совместно с охарактеризованным в п. 1 приспособлением уплотнений 1 (фиг. 8) и 3 (фиг. 4) в месте прохода. поршня через стенку топочной коробки.