Парашют

Парашют

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СО ЦИАЛ И СТИЧ ЕС К ИХ

РЕСПУБЛИК (!9) (! !) cs!)s В 64 D 17/02

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР

{ГО С ПАТЕ НТ С С С Р) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К Д BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

"-,1 (21) 4670139/23 (22) 30.03.89 (46) 30.02.93. Бюл. Н" 8 (72) И.А.Салахов, И.A.Иутилин и В.D.Балабанов (56) Патент США Н,." 2559804, кл, 244.152, 1951. (54) ПАРАШЮТ (57) Изобретение относится к авиастроению. Целью изобретения является повышение надежности работы купола в широком диапазоне скоростей. Парашют содержит конусный купол 1, с одной стороны связанный со стропами 2, и

- средство стабилизации формы купола, выполненное в виде центральной стропы 3 и дополнительных строп 4. Центраяльная стропа 3 связана одним концом с вершиной купола, а другим - со стропами. Дополнительные стропы 4 од ними концами крепятся к центральной стропе, а другими - к внутренней поверхности купола, причем дополнительные стропы 4 образуют между собой со стороны крепления к центральной о стропе углы 29-60, а расстояние от. вершины. купола до плоскости, проходящей через точки крепления дополни тельных строп к внутренней поверхности купола, составляет 0,7 - 0,8 длины купола. В процессе работы парашюта распределенная аэродинамическая нагрузка на купол воспринимается в месте ее максимума центральной и дополнительными стропами, тем самым разгружаются основные стропы и обеспечивается отсутствие складывания купола парашюта. 1 ил.

1605478 лений внутри и снаружи купола, максимум которого расположен на расстоянии 0,7-0,8 длины купола.

Максимальное давлейие воспринимается с помощью центральной стропы 3 и дополнительных строп 4, тем самым изменяя распределение усилий от строп, действующих вдоль купола парашюта по его длине, разгружая основные стропы 2 и уменьшая его до значений, обеспечивающих отсутствие складывания купола 1 парашюта во всем диапазоне скоростей перемещения

Формула изобретения

Составитель A.Äåðÿáèí

Техред M.Moðãåíòàë Корректор А.мотыль

Редактор Л. Волкова

Заказ 1103 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д, 4/5 1

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 101

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к парашюI там, и может быть использовано для .торможения и перемещения объекта, движущегося в вязкой среде, а также в качестве стабилизирующего парашюта.

Целью изобретения является повышение надежности работы купола в широ- 1О ком диапазоне скоростей.

На чертеже изображен предлагаемый парашют.

Парашют содержит купол 1, сужаю. щийся -по направлению потока, с одной стороны связанный со стропами 2, и снабжен средством стабилизации Формы купола выполненным в виде центральР ной стропы 3 и дополнительных строп

4. При этом центральная стропа 3 свя- go зана одним концом с вершиной купола

1 парашюта, а другая через соединительный узел 5- - со стропами 2 и канатом 6. Причем дополнительные стропы 4 образуют между собой со стороны крепления к центральной стропе углы

29-60, а расстояние от вершины купоо ла до плоскости, проходящей через точки крепления дополнительных строп к внутренней поверхности купола, составляет 0,7-0,8 длины купола парашюта. Другие концы дополнительных строп

4 закреплены на центральнсщ стропе 3.

При использовании парашюта, например, в качестве стабилизирующего при изменении скорости перемещения, например, в горизонтальной плоскости увеличивается величина разности давt

Парашют, содержащий конусный купол со стропами и средство стабилизации формы купола, выполненное в виде соединенной с вершиной купола и стропами центральной стропы, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности работы купола в широком диапазоне скоростей, средство стабилизации формы купола снабжено дополнительными стропами, связанными одними концами с внутренней поверхностью купола, а другими - с цейтральной стропой, причем дополнительные стропы образуют между собой со стороны крепления к центральной стропе углы 29-60, а расстояние от вершины купола до плоскости, проходящей через точки крепления дополнительных строп к внутренней поверхности купола, составляет О,7-О,8 длины купола. парашюта.