Способ отработки карьера

Способ отработки карьера

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при открытой разработке месторождений полезных ископаемых. Цель изобретения - повышение интенсификации работ при обеспечении безопасности ведения горных работ. После выявления приращенных запасов полезного ископаемого при отработке основного карьера ведут отработку дополнительной зоны карьера. Вскрытие дополнительной зоны производят с поверхности временными съездами до уровня транспортных коммуникаций основного карьера. Отрабатывают дополнительную зону и устанавливают борт этой зоны в предельное положение. Одновременно с вскрытием этой зоны смещают контур неотработанной части основного карьера в этой зоне во внутрь карьера на величину, необходимую для размещения съездов в дополнительной зоне, и формируют вспомогательную берму. При этом борт этой части основного карьера отстраивают под углом погашения борта дополнительной зоны карьера. После достижения горными работами дополнительной зоны горных работ основного карьера отработку ведут одним карьером. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 E 21 С 41 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4605110/23-03

1 (22) 15.11.88 (46) 15.11.90. Бюл. № 42 (71) Свердловский горный институт им. В. В. Вахрушева (72) А. Ю. Макеев, Г. А. Багаутинов, М. А. Беляев, А. П. Хмелев, Э. 3. Зулхаиров, Н. И. Ковалевский и В. Т. Власенко (53) 622.271 (088.8) (56) Юматов В. П. и др. Строительство и реконструкция рудных карьеров. М.:

Недра, 1978,ñ. 196 — 208.

Дриженко А. Ю. Восстановление земель при горных разработках. М.: Недра, 1985, с. 151 — 154. (54) СПОСОБ ОТРАБОТКИ КАРЬЕРА (57) Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при открытой разработке месторождений полезных ископаемых. Цель изобретения — повышение интенсификации работ при обесИзобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при открытой разработке месторождений полезных ископаемых.

Цель изобретения — повышение интенсификации работ при обеспечении безопасности ведения горных работ.

На фиг. 1 — 3 представлены стадии отработки карьера и приращенных запасов.

Способ осуществляют следующим образом.

В процессе разработки месторождения полезных ископаемых отрабатывают рабочие горизонты, оставляя при этом предохранительные и транспортные бермы при понижении горных работ по проектному контуру борта основного карьера. Выводят горную массу на дневную поверхность по основным транспортным коммуникациям 1, „„SU„„16()6663 А 1

2 печении безопасности ведения горных работ.

После выявления приращенных запасов полезного ископаемого при отработке основкого карьера ведут отработку дополнительной зоны карьера. Вскрытие дополнительной зоны производят с поверхности временными съездами до уровня транспортных коммуникаций основного карьера. Отрабатывают дополнительную зону и устанавливают борт этой зоны в предельное положение. Одновременно с вскрытием этой зоны смещают контур неотработанной части основного карьера в этой зоне внутрь карьера на величину, необходимую для размещения съездов в дополнительной зоне, и формируют вспомогательную берму. При этом борт этой части основного карьера отстраивают под углом погашения борта дополнительной зоны карьера. После достижения горными работами дополнительной зоны горных работ основного карьера отработку ведут одним карьером. 3 ил. отстроенным в предельном борту основного карьера 2. При проведении эксплуатационной разведки выявляют приращенные запасы полезных ископаемых 3. К моменту начала вскрытия при ращенных запасов

3 по новому контуру 4 горные работы в основном карьере 2 опускаются на значительную глубину с постановкой борта и соответствующих ему предохранительных и транспортных берм в предельное положение.

С целью вовлечения их в отработку открытым способом в этой зоне производят формирование борта карьера по новому контуру

4. Вскрытие приращенных запасов 3 ocvществляют путем проходки с поверхности самостоятельных временных съездов 5 в границах приращенных запасов 3. закладываемых по вновь отстроенному борту карьера

4 до примыкания к основным транспорт1606663

Формула изобретения

35 ным коммуникациям 1. Высота первоначально вскрываемой зоны определяется глубиной расположения основной транспортной коммуникации основного карьера 2 в этой зоне.

С опусканием горных работ на отметку примыкания к основной транспортной коммуникации начинается интенсивная отработка приращенных запасов 3 сверху вниз со срабатыванием временных съездов и откаткой горной массы по основной транспортной коммуникации. При этом борт ставят в предельное положение, а параметры уступов в зоне приращенных запасов 3 принимают идентично параметрам уступов основного карьера 2, а их количество зависит от расположения по глубине относительно основного карьера приращиваемых запасов

3. Участок транспортной схемы основного карьера 2, прилегающий к зоне приращенных запасов 3 с сохранением высотных отметок, перенарезается по новому борту карьера.

Последующее вскрытие нижележащего участка приращенных запасов 3 осуществляют путем проходки с капитальной транспортной коммуникации временных съездов 5. В связи с интенсивным понижением горных работ в зоне приращенных запасов 3 ширина прирезки постепенно уменьшается и становится недостаточной для размещения временных съездов 5 с руководящими уклонами и нормального размещения горно-транспортного оборудования, контур основного карьера 2 в этой зоне временно смещается внутрь карьера на величину, необходимую для размещения временных съездов 5 и горно-транспортного оборудования, формируя таким образом вспомогательную берму, при этом смещенный временно борт основного карьера 2 в указанной зоне оставляют под рабочим углом 6. Временное смещение борта основного каьера 2 начинают одновременно с началом работ по вскрытию приращенных запасов 3. Таким образом, по мере углубления горных работ в основном карьере сохраняется транспортная связь с вышележащими уступами. После соединения временных съездов 5, проходимых с основной транспортной коммуникацией .с временными съездами 5, оставленными в основном карьере 2, производится интенсивное погашение их сверху вниз с полной отработкой приращенных запасов 3 и откаткой горной массы через основной карьер 2.

Интенсивная отработка в зоне приращенных запасов 3 полезных ископаемых позволяет сравнять уровень горных работ основного карьера 2 и зоны приращенных запасов 3.

В дальнейшем производится совместная доработка законтурных и основных запасов полезных ископаемых по единой схеме.

Способ отработки карьера, включающий разработку основного карьера с постановкой борта в предельное положение и формирование перемещения горной массы по транспортным коммуникациям основного карьера, вскрытие дополнительной зоны карьера с отстройкой временных съездов и разработку дополнительной зоны, отличающийся тем, что, с целью повышения интенсификации работ при обеспечении безопасности ведения горных работ, после вскрытия дополнительной зоны до уровня транспортных коммуникаций основного карьера разрабатывают дополнительную зону и устанавливают борт дополнительной зоны в предельное положение, одновременно со вскрытием указанной зоны в основной зоне карьера формируют вспомогательную берму, а борт основного карьера отстраивают под углом погашения борта дополнительной зоны карьера и после достижения горными работами дополнительной зоны горных работ основного карьера разработку ведут одним карьером.

1606663

Фиг 2

Фиг 3

Саста ви тель М. Ал и мо в

Реда кто р Н. Го р в ат Техред А. Кравчук Корректор И. Муска

Заказ 3535 Тираж 399 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101