Фрикционная планетарная передача

Фрикционная планетарная передача

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных областях техники. Цель изобретения - повышение несущей способности передачи за счет увеличения количества сателлитов и их безводильного размещения. Передача содержит центральное колесо 1 с наружной фрикционной поверхностью и два центральных колеса 2 и 3 с внутренней фрикционной поверхностью, а также четное количество двухвенцовых сателлитов, первая половина которых имеет удлиненный венец 5, а вторая - подшипник 6, который взаимодействует с соседними венцами 5. При воздействии на одно из колес 2 или 3 радиальной силой обеспечивается вращение оставшего колеса 3 или 2 при ведущем колесе 1 с одновременным равномерным прижатием всех сатллитов к колесам. 2 ил.

СО1ОЭ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) (1)5 F 16 Н 13/06

r ., г и 1 (ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н A BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО; ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4450877/25-28 (22) 06,06.88 (46) 30. 11.90. Нюл. 1."- 44 (71) 10-й Автобусный парк Отраслевого производственного управления автобусного транспорта Главного управления городского пассажирского транспорта

Мосгорисполкома (72) П.С.Григорченко (53) 621.833.6 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 934086, кл. F 16 Н 13/06, 1982. (54) ФРИКЦИОННг Я ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных областях техники. Цель изобретения — повышение несущей спо2 собности передачи за счет увеличения количества сателлитов и их безводильного размещения. Передача содержит центральное колесо 1 с наружной фрикционной поверхностью и два центральных колеса 2 и 3 с внутренней фрикционной поверхностью, а также четное количество двухвенцовых сателлитов, первая половина которых имеет удлиненный венец 5, а вторая — подшипник 6, который взаимодействует с соседними венцами 5. При воздействии на одно из колес 2 или 3 радиальной силой обеспечивается вращение колеса 3 или 2 при ведущем колесе 1 с одновременным равномерным прижатием всех сателлитов к колесам. 2 ил, е

1610143 в результате взаимодействия венцов сателлита 4 с центральными колесами

1-3. Подшипники б, взаимодействуя с удлиненными венцами 5, удерживают сателлиты в расчетном положении.

Передача обеспечивает равномерное прижатие всех сателлитов 4 к центральным колесам 1-3 при приложении к колесам 2 и 3 радиальных усилий, что позволяет не только регулировать передаваемый крутящий момент, но и автоматически компенсировать износ фрикционных поверхностей передачи.

Формула изобретения

Фю. Х

Составитель Л.Бушмарин

Редактор И.Касарда Техред Л.Сердюкова Корректор С.Черни

Заказ 3722

Тираж 487 Подписное

BHHHIIH Государственного комитета по изобретениям и открытиям пр; ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных областях техники.

Цель изобретения — повышение не5 сущеи способности передачи за счет увеличения количества сателлитов и их безводильного размещения.

На фиг. 1 показана передача, продольный разрез; на фиг. 2 — вид Л на фиг ° 1.

Фрикционная передача содержит центральное колесо 1 с наружной фрикционной поверхностью, два центральных колеса 2 и 3 с внутренней фрикционной поверхностью, двухвенцовые сателлиты 4, общее количество которых четное (например шесть), одна половина которых по крайней мере с одного торца имеет удлиненный венец 5, а на другой половине, чередующейся с первой половиной, с того же торца размещен подшипник 6, который одновременно контактирует с двумя соседними удлиненными венцами 5, 25

Фрикционная планетарная передача работает следующим образом.

-При вращении центрального колеса

1 одновременно производят торможение, одного из центральных колес 2 (или 3) с внутренней фрикционной поверхностью, получают вращение оставmегоñÿ центрального колеса 3 (или 2)

I ВиУА

Фрикционная планетарная передача, содержащая центральное колесо с наружной фрикционной поверхностью, два центральных колеса с внутренней фрикционной поверхностью и двухвенцовые сателлиты, отличающаяся тем, что, с целью повышения несущей способности за счет увеличения количества сателлитов и их безводильного расположения, количество сателлитов четное, первый из венцов половины сателлитов удлинен, а вторая половина сателлитов, чередующаяся с первой> имеет подшипник для одновременного контакта с двумя удлиненными венцами близлежащих сателлитов.