Стена сооружения

Стена сооружения

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к строительству, а именно к ограждающим конструкциям из утилизированных автомобильных покрышек, и используется для стен постоянных сооружений, в том числе при использовании элементов, составляющих 1/3 шины. Стена сооружения содержит каркас 1, к которому примыкают элементы 2. Элементы 2 выполняют резом по радиальным плоскостям от внутренней окружности до средней окружности покрышки, а от средней окружности по расходящимся плоскостям с образованием клинообразных вставок 8. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 Е 04 В 2/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 9 7

Фиг. 2

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

1 (21) 4297440/31-33; 4340891/31-33 (22) 12.08.87 (46) 15.12.90. Бюл. № 46 (71) Норильский вечерний индустриальный институт (72) А. А. Вершинин н Б. А. Вершинин (53) 69.022.3(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1530711, кл. Е 04 В 2/02, 1987.

„„Я0„„1613553 А 1

2 (54) СТЕНА СООРУЖЕНИЯ (57) Изобретение относится к строительству, а именно к ограждающим конструкциям из утилизированных автомобильных покрышек, и используется для стен постоянных сооружений, в том числе при использовании элементов, составляющих 1/3 шины. Стена сооружения содержит каркас 1, к которому примыкают элементы 2. Элементы 2 выполняют резом по радиальным плоскостям от внутренней окружности до средней окружности покрышки, а от средней окружности по расходящимся плоскостям с образованием клинообразных вставок 8. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

1613553

Изобретение относится к строительству, а именно к ограждающим конструкциям из утилизированных автомобильных покрышек.

Целью изобретения является использование для стен постоянных сооружений, в том числе, при использовании элементов, составляющих 1/3 шины.

На фиг. 1 изображен фрагмент стены в разрезе по нечетному ряду; на фиг. 2 — фрагмент стены, при использовании элементов, составляющих 1/3 шины; на фиг. 3 -- раскрой шины на части.

Стена сооружения содержит каркас 1, к которому одним концом примыкают элементы 2 (1/3 часть шины с углом в 120 между радиальными плоскостями разрезания).

Вторым концом элементы 2 примыкаются друг к другу. В углах размещены элементы 3 (с углом 210 ) . .Все элементы послойно меняют концы примыканий для осуществления перевязки стыков. В примыкании к коробкам 4 дверных и оконных проемов элементы составляют половину шины и укладываются через слой между элементами 2. В местах послойного перекрещивания внутрь элементов вложены с предварительным креплением распорные (противоусадочные) вкладыши 5, а слои скреплены нагилями 6. Для связи шин с каркасом 1 в концы всех элементов в.пожены, с предварительным креплением, вкладыши 7, к которым крепится (преимущественно винтами) каркас l. Крепление вкладышей 6, 7 в резиновых элементах рациональнее производить гвоздями, при этом для вкладыша 6 достаточно одного гвоздя.

Каркас 1 может возводиться как постепенно по мере укладки элементов шин, например при использовании для каркаса досок, так и сразу с последующей обкладкой его элементами шин и с последующим скреплением с каркасом.

Элементы шин выполнены резом по радиальным плоскостям от внутреннеi окружности до средней окружности покрышки, а от средней окружности по расходящимся плоскостям с образованием клинообразных вставок 8. Клинообразные вставки 8 вложены внутрь частей 2 в качестве распоров с креплением, например, гвоздем. Клинообразные вставки 8 укладываются кордом в сторону бортов 9.

П ри менение данной конструкции стены позволит утилизировать крупногабаритные шины и использовать Нх для возведения стен постоянных сооружений.

Формцла изобретения

1. Стена сооружения, включающая уложенные послойно с перевязкой вертикальных стыков элементы автомобильных покрышек, образованные радиальным резом покрышек, отличающаяся тем, что, с целью использования для стен постоянных сооружений, 2О она содержит внутренний сплошной дощатый каркас, а элементы автомобильных покрышек соединены с ним посредством деревянных вклады шей.

2. Стена по п. 1, отличающаяся тем, что при использовании элементов, составляющих

1/3 шины, каждый элемент автомобильных покрышек одним концом соединен с каркасом, а другим примыкает к соседнему элементу со стороны протектора.

3. Стена по и. 1, отличающаяся тем, что

30 элементы выполнены резом по радиальным плоскостям от внутренней окружности до средней окружности покрышки, а от средней окоужности по расходящимся плоскостям с образованием клинообразных вставок и уложены с симметричным примыканием внутреннней стороной к каркасу, причем клинообразные вставки размегцены в средней части покрышек основанием к каркасу, а деревянные вкладыши расположены между торцами соседних элементов и объединены с ними.

1613553 иг.

Составитель М. Виноградова

Редактор М. Бандура Техред А. Кравчу к Корректор T. Колб

Заказ 3870 Тираж 587 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ (ССР ! !3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4, 5 !!роизводственно-издательский комбинат «Патент», г Ужгород, ул. Гагарина, !О!