Прибор для передвижения уложенных на пути шпал

Прибор для передвижения уложенных на пути шпал

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

№ 16230, 3

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЙ

ОПИСАНИЕ прибора для передвижения уложенных на пути шпал. e

К патенту К. И. Пряничнииова, заявленному 23, марта 1929 года (заяв. свид. № 43364).

О выдаче патента опубликовано 31 августа 1930 года. Действие. патента распространяется на 15 лет от 31 августа 1930 года.

Предмет патента.

В предлагаемом прибрре для передвижения уложенных на пути шпал применяется крюкообразный захват для шпалы, шарнирно связанный с двуплечим рычагом, прикрепляемым легко разъедиияемым скреплением с подошвой путевого рельса.

Не чертеже фиг. 1 изображает вид прибора сбоку, фиг. 2 — то же спереди, фиг. 3 — то же сверху.

Крюкообразный захват Л соединяется с рычагом Р посредством вилки к, к и валика г. Зажим ц охватывающий с одной стороны грань подошвы рельса, с другой— имеет валик в для-надевания на него рычага Р с захватом Ь, в верхней части зажима помещается собачка с, вращающаяся на валике 6 и имеющая со стороны захвата E загиб г вниз с вырезом, охвагывающим вторую грань подошвы рельса и упирающимся в нее при нажиме на рычаг Р.

Прибор в собранном -виде берут за рычаг P в вертикальном положении, придерживая в таком же положении захват .К и зажимом а подводят- под подошву рельса, l ставят при отведенной.от рельса собачке е, а затем по установке плотно на место, поворачивают собачку е. носком ноги к рельсу так, чтобы в вырезе загиба в собачки поместилась грань подошвы рельса, после чего зйсват Ь кладется на подле-. жащую передвижке шпалу, загнутым концом захватывая кромку последней..

При нажиме на рычаг P в направлении стрелки Н,,последний, опираясь через валик в, давит собачкой е на подошвы рельса и плотно зажимает его, создавая надежную опору рычагу Р, который тянет крюкообразный захват Е, перемещающий шпалу, /

Прибор для передвижения уложенных на пути, шпал, характеризующийся применением крюкообразного захвата К для шпалы, шарнирно связанного с рычагом Р, ось в вращения коего скреплена с подошt вой путевого рельса легко разъединяемым скреплением.