Устройство для определения динамических характеристик машин

Устройство для определения динамических характеристик машин

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для определения динамических характеристик машин. Целью изобретения является повышение точности. Цель достигается тем, что на платформе 1 стенда размещают испытываемую машину,вибрация которой передается платформе 1. Высокочастотные колебания воспринимаются датчиком 8, а низкочастотные полностью устраняются группой позиционеров 4, которые управляются с помощью системы обратной связи с пнёвмомеханизмами 3, на которые через шаровые опоры 2 опирается платформа 1. С помощью блока 7 питания позиционеров 4 к пневмомеханизмам 3 подают сжатый воздух. Подавая к позиционерам 4 давление управления от блока 6 управления положением платформы 1, поднимают ее в среднее положение , определяемое по штокам 11 обратной связи, при этом вес испытываемой машины и платформы 1 уравновешивается силой давления воздуха на мембраны пневмомеханизмов 3. При низкочастотных изменениях положения платформы штоки 11 открывают или закрывают в позиционерах 4 клапан сброса питающего сжатого воздуха, тем самым понижая или повышая давление в рабочих полостях пневмомеханизмов 3, в результате чего платформа 1 возвращается в исходное положение. Рабочие полости птзвмоМеханизмов 3 соединены пневмолиниями 12 с преобразователями 13 давления в электрический сигнал,который корректируется и суммируется с электрическим сигналом датчика 9 высокочастотных колебаний и затем регистрируется блоком 15 регистрации. ил. 8 (Л Й-i Ф СО со 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (g>)$ С 01 !. 1/08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АSTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

IlO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4373839/10

° (22) 03.02.88

{46) 28.02.91. Бюл. У 8 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по оборудованию для кондиционирования воздуха и вентиляции

{72) В.B.Виноградов, В.В.Добряк, А.Г.Осколков, А.А.Павлов и Е.В.Токарев (53) 53!.781 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 714584, кл. G 01 M 7/00, 1978.

Авторское свидетельство СССР

N9 1304544, .кл. G 01 М 7/00, 1984. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК МАШИН (57) Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для определения динамических характеристик машин. Целью изобретения является повышение точности. Цель достигается тем, что на платформе стенда размещают испытываемую машину,вибрация которой передается платформе

1. Высокочастотные колебания воспринимаются датчиком 8, а низкочастотные полностью устраняются группой позиционеров 4, которые управляются

Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для определения динамических характерис— тик машин.

Цель изобретения — повышение точности измерений при одновременном

„„SU„„1631318 А1

2 с помощью системы обратной связи с пневмомеханизмами 3, на которые через шаровые опоры 2 опирается платформа

1. С помощью блока 7 питания позиционеров 4 к пневмомеханизмам 3 подают сжатый воздух. Подавая .к позиционерам 4 давление управления от блока 6 управления положением платформы 1, поднимают ее в среднее положение, определяемое по штокам 1l обратной связи, при этом вес испытываемой машины и платформы 1 уравновешиI вается силой давления воздуха на мембраны пневмомеханизмов 3. При низкочастотных изменениях положения платформы штоки 1! открывают или зак-. a

Ю рывают в позиционерах 4 клапан сброса питающего сжатого воздуха, тем с амым понижая или повышая давление в рабочих полостях пневмо- С механизмов 3, в результате чего платформа возвращается в исходное положение. Рабочие полости пневмомеханизмов 3 соединены пневмо- >йвчай линиями 12 с преобразователями 13 дав- ф ления в электрический сигнал, который 1 корректируется и суммируется с элект- > рическим сигналом датчика 9 высокочастотных колебаний и затем регист1 рируется блоком 15 регистрации. 1 ил.

> упрощении измерений с помощью устройства.

На чертеже схематически изображе-, но устройство для определения динамических характеристик машин.,163131

Система отработки сигналов низкой частоты функционирует следующим обраУстройство содержит платформу 1, установленную на трех шаровых опорах 2 мембранных пневмомеханизмов 3, поэиционеры 4, связанные пневмолинией 5 с блоком 6 управления положением платформы, блоком 7 питания позиционеров 4 сжатым воздухом и системой 8 обратной связи с мембранными пневмомеханизмами. Датчик 9 высокочастотных колебаний установлен на платформе 1 и связан с суммирующим блоком 10. Система 8 обратной связи содержит штоки 11 и пневмолинии 12, являющиеся одновременно датчиками давления, связанные через преобразователь 13 давления в электрический сигнал и через блок 14 коррекции сигналов низкой частоты с суммирующим блоком 10, сигнал от которого поступает на регистрирующий блок 15, остальные группы поэиционеров 4 находятся в нерабочем положении, но любая группа может быть переведена в рабочее положение переключателем 16.

Устройство работает следующим образом.

На платформу 1 устанавливают испытываемую машину (например, вентилятор), динамические характеристики которой во время работы машины требуется определить. Вибрация машины передается платформе .1. При этом масса платформы должна составлять

8-10 масс испытываемой машины. Платформа 1 под действием вибрации машины совершает высокочастотные и низкочастотные колебания.

Высокочастотные колебания (более

10 Гц) воспринимаются датчиком 8, а низкочастотные колебания (менее

10 Гц) полностью устраняются группой позиционеров 4 в рабочем положении с системой 8 обратной свызи и блоком

6 управления положением платформы, с 45 которым позиционеры 4 связаны пневмолинией 5. При этом полностью исключаются низкочастотные колебания платформы 1, в результате чего датчик 9 высокочастотных колебаний работает в линейной области характеристики, S0 что существенно повышает точность измерений. При этом также исчезает необходимость в корректировке сигналов высокой частоты, что упрощает систему измерений.

8 а зом. С помощью блока 7 питания поэиционеров 4 к пневмоцилиндрам 3 подают сжатый воздух постоянного давления. Подавая к позиционерам 4 давление управления от блока 6 управления положением платформы, поднимают платформу 1 в среднее положение, определяемое крайними положениями штоков

11 обратной связи, при этом вес платформы и испытываемой машины уравновешивается силой давления воздуха на мембраны пневмоцилиндров ° При изменении положения платформы 1 в ту или иную сторону относительно установившегося, вызванного низкочастотными колебаниями испытываемой машины,штоки обратной связи, жестко связанные с мембранами пневмоцилиндров, открывают (или закрывают) в позиционерах клапан сброса питающего сжатого воздуха, тем самым понижая (или повышая) давление в рабочих полостях пневмоцилиндрах, в результате чего платформа возвращается в исходное положение. Рабочие полости пневмоцилиндров соединены пневмолиниями 12 с преобразователями 13, в которых изменения давления преобразуется в электрический сигнал, который корректируется и суммируется с электрическим сигналом высокочастотного датчика 9, и регистрируется блоком регистрации 15.

Этим обеспечивается устранение низкочастотных колебаний платформы, что приводит к повышению точности измерений.

Формула из обре тения

Устройство для определения динамических характеристик машин, содержащее платформу для установки испытываемой машины, основание, соединенное с платформой при помощи мембранных пневмомеханизмов, снабженных датчиками давления в рабочей полости,,связанных через блок коррекции сигналов низкой частоты с суммирующим блоком, и установленный на платформе датчик колебаний высокой частоты,связанный с суммирующим и регистрирующим блоками, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности, в него введены блок управления положением платформы, позиционеры, связанные обратной связью по давленищ с мембранными пневмомеханизмами и пневмолиниями с блоком управления поло1631318 с платформой через шаровые опоры, а их подвижные части жестко соединены с подвижными частями соответствующих поэиционеров.

5 жением платформы, выходы датчиков давления соединены с блоком коррекции сигналов низкой частоты, при этом мембранные пневмомеханиэмы соединены

Составитель В. Годзиковский

Техред Л.Сердюкова Корректор М,Максимишинец

Редактор И.Сегляник

Заказ 536 Тираж 353 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

П оизводственно-.издательский комбинат Патент, г.ужгород, ул. Гав ари а, II II н 101