Дистанционно управляемая задвижка

Дистанционно управляемая задвижка

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение позволяет повысить надежность дистанционно управляемой задвижки. Узел управления шибером включает приводной цилиндр, расположенный на штоке. Пневмогидроцилиндр 15 двухстороннего действия сообщен одной полостью с цилиндром, другой - с ресивером 19 через переключатель 20, 2 ил.

1642177 А 1

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (19) (И) (51) 5 F 16 K 31/05, 31/46, А 01 С 25/09

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ пО изОБРетениям и ОТКРытиям

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4684022/29 (22) 24.04.89 (46) 15.04.91. Бюл. N - 14 (71) Южный государственный проектноизыскательский и научно †исследовательский институт по проектированию водохозяйственного и мелиоративного строительства (72) П.А.Зевакин (53) 621.646 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

11 -. 540100, кл. F 16 К 31./05, 1977, Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано для дистанционного управления задвижкой.

Цель изобретения — повышение надежности задвижки, На фиг. 1 показан пневмогидроцилиндр, разрез, на фиг.2 — задвижка, продольный разрез.

Дистанционно управляемая задвижка размещается на конце водопроводящего и тягового трубопровода 1 аэрозоль— ной оросительной установки кругового действия, который соединен с вращающейся головкой 2 гидранта, установленного в центре орошаемого поля.

Разъемный корпус 3 задвижки имеет фланцы на проходе, которыми он соединен с трубопроводом 1 оросительной установки и с головкой 2 полевого гидранта, а также разъемный фланец 4, на котором размещен ее гидропривод.

Задвижка содержит обрезиненный клиновидный шибер 5, который в положении

"Открытоп упирается в разъемный фла2 (54) ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМАЯ ЗАДВИЖКА (57) Изобретение позволяет повысить надежность дистанционно управляемой задвижки. Узел управления шибером включает приводной цилиндр, расположенный на штоке. Пневмогидроцилиндр

15 двухстороннего действия сообщен одной полостью с цилиндром, другой— с ресивером 19 через переключатель 20, 2 ил. нец 4, а шток 6 размещен в отверстии фланца 4 .и в отверстиях во фланцах жесткой вставки 7, соединенных полосовыми ребрами, которые приварены к ним торцами. К фланцам жесткой вставки 7 приварены кольца сальников 8, уплотняющих зазоры межцу штоком 6 и стенками отверстий во фланцах вставки, на которой закреплен болтами фланцевый гидроцилинцр 9 с поршНеМ 10, навинченным на шток 6, и с возвратной пружиной 11, зажатой на нем упорным фланцем 12 с помощью болтов 13, Маслопроводная трубка 14 подведена к гидроцилиндру 9 сквозь. фланец жесткой вставки 7, на котором он сидит, и сквозь сальник 8, приваренный к этому фланцу. На головной ведущей тележке оросительнОй установки, на командном пункте, из кото- рого дистанционно управляется предлагаемая задвижка, находится фланце— вый пневмагидроцилиндр 15 двухстороннего действия C раздельным поршнем 16, 1642177 сидящим на середине штока 17. Сквозь сальники и наружные фланцы к иневмогидроцилиндру 15 подведена маслоироводная трубка 14, соединяющая его с гидроцилиндром 9, и воздухопровоцная трубка 18, соединяющая его с ресивером 19 через переключатель, например трехходовой пробковый кран 20. К рычажку пробкового крана 20 присоединены возвратная пружинка 21 и тяговая проволока 22, другой конец которой соединен с мощной пружиной, сжимаемой движителем Оросительной установки перед началом буксирования 15 им ее головной ведущей тележки.

От иневмогидроцилиндра 15 к гицроцилиндру 9 маслопроводная трубка проложена иод водопроводящим и тяговым трубопроводом 1 оросительной ус- 20. тановки, длина которого на орошаемом ею поле площадью 100 ra составляет около 750 м. Для первичного заполнения иневмогидроцилиндра. 15 и маслопроводной трубки 14 маслом, а также 25 цля дозаправки этой системы маслом в эксплуатации, если будет утечка его, и для выпуска масла из правой полости пневмогидроцилиндра 15, если оно будет попацать в нее в обход уилот- Зр нений.поршня 16, на стенке иневмогидроцилинцра 15 снизу установлен .кран 23.

Во время движения аэрозольной оросительной установки по орошаемому по- 35 лю с помощью движителя, идущего вокруг него ио дорогам, необходимое давление в ресивере 19 поддерживает маленький компрессор, стоящий на движителе и работающий в автомати- 40 ческом режиме с отбором мощности от него.

Когда аэрозольная оросительная установка, не работая, стоит, шибер

5 дистанционно управляемой задвижки 45 под давлением возвратной пружины 11 находится в положении "Закрыто", . а поршень 10 прижат. ею к фланцу жесткой вставки 7.,При этом масло из гидроцилиндра 9 выдавливается поршнем

10 в маслоироводную трубку 14, заиолнйв около 20 м этой трубки, при общей длине ее около 750 и. Из участка маслоироводной трубки 14 на конце, присоединенном к иневмогидроцилиндру 15, . >5 масло ири этом выдавливается в егo левую (на фиг,2) полость с переводом раздельного поршня 16 до упора в пра- . вый фланец и с выдавливанием из него воздуха в атмосферу через переключатель, например треххоцовой пробковый кран 20, рычаг которого в этот момент повернут влево — в положение "Закрыто", изображенное на фиг.1.пунктиром, сжавшейся возвратной пружинкой 21,благодаря чему ресивер 19 отключен от иневмогидроцилиндра 15.

Перед началом движения аэрозольной оросительной установки ее движитель сжимает мощную пружину, вмонтированную в сцепление, соедийяющее его с головной ведущей тележкой установки, на величину ц хода рычага пробкового крана 20. При этом тяговая проволока

22, закрепленная на указанном сцеплении, переводит рычаг пробкового крана 20 вправо — в положение "Открыто", растягивая возвратную пружинку 21 и открывая выход воздуха из ресивера 19 в правую сторону пневмогидроцилиндра 15, благодаря чему его раздельный поршень 16 перемещается влево до упора во фпанец и выцавливает масло из пневмоцилиндра 15 в маслоироводную трубку 14. По мере иерехода масла из иневмогидроцилинцра в маслоироводную трубку из ее другого конца такой же обьем масла входит в гидроцилиндр 9 и под его цавлением поршень 10 переходит из крайнего правого положения в положение, изображенное на фиг. 2, переводя шибер 5 в положение "Открыто" и сжимая возвратную пружину 11.

После остановки движителя аэрозольной оросительной установки и выключения его двигателя мощная пружина в его сцеплении с головной ведущей тележкой установки, разжимаясь на величину ц, передвигает движитель задним ходом на эту величину, благодаря чему возвратная пружина 21 переводит рычаг переключателя пробкового крана 20 в положение "Закрыто ., открывая выход сжатого воздуха из иневмогидроцилиндра 15 в атмосферу и отключая его от ресивера 19. Благодаря падению давления воздуха в пневмогидроцилиндре 15 до атмосферного возвратная пружина 11,.разжимаясь, переводит поршень 10 гидроцилинцра 9 до упора во фланец, а шибер 5 дистанционно управляемой задвижки — в положение ".Закрыто", выдавливая при этом масло из гидроцилиндра 9 в маслопроводную трубку 14, а из нее в иневмогидроцилиндр 15 и переводя

16421 его раздельный поршень 16 до упора в правый фланец этого гидроцилиндра.

Формула изобретения

Дис танционно упра вляемая задвижка, содержащая шибер и узел его управления, включающий приводной цилиндр, оке шибера о т

77

6 л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, в ней узел управления снабжен пневмогидроцилиндром двухстороннего действия, ресивером и переключателем, причем одна полость пневмогидроцилиндра сообщена с приводным цилиндром, а другая — с ресивером через переключа