Сборный абразивный круг для торцового шлифования

Сборный абразивный круг для торцового шлифования

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для шлифования плоских поверхностей торцом инструментаt Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления . На установочных базовых плоскостях планшайбы выполнены впадины, в которые вставлены заслонки 11, контактирующие с обращенной внутрь сборного абразивного круга плоскостью сегмента. Сегменты 6 выполнены с открытыми каналами 7, расположенными на стороне сегмента, обращенной вовнутрь круга. 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОВ

РЕСПУБЛИК

А1

69) 01) (g1)g В 24 В 55/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ юг. 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

flPH 1ННТ СССР

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4629467/08 (22) 02.01.89 (46) 30.04.91 ° Бюл. 11 16 (72) В.Г.Гусев, Ю.А.Артемьев, И.В.Борисов, Л.А.Исиков, В.Н.Жарков и В.Ф.Шеметов (53) 621.928(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 1289662, кл. В 24 В 55/02, 1985. (54) СБОРНЫЙ АБРАЗИВНЫЙ КРУГ ДЛЯ ТОРЦОВОГО ШЛИФОВАНИЯ (52) Изобретение относится к машино2 строению и может быть использовано для шлифования плоских поверхностей торцом инструментас 11ель изобретения — снижение трудоемкости изготовления. На установочных базовых плоскостях планшайбы выполнены впадины, в которые вставлены заслонки 11, контактирующие с обращенной внутрь сбор" ного абразивного круга плоскостью сегмента. Сегменты 6 выполнены с открытыми каналами 7, расположенными на стороне сегмента, обращенной вовнутрь круга. 4 ил, 1645118

Сборный абразивный круг для тор-; цового шлифования работает следуюИзобретение относится к производ.ству режущего абразивного инструмента и может быть использовано для шлифования плоских поверхностей торцом ин"

5 струмента.

Цель изобретения — снижение трудоемкости изготовления абразивного круга.

На фиг. 1 представлен сборный абразивный круг для торцового шлифования; на фиг. 2 - вид А на фиг.1, на абразивный сегмент с заслонкой; на фиг. 3 — вид Б на фиг. t; на базовую установочную плоскость планшайбы; на фиг. 4 — сечение В-В на фиг.3.

Сборный абразивный круг для торцового шлифования состоит нз планшайбы 1, в которой выполнены расточка 2 и каналы 3 для подачи СОЖ из устройства 4, выполненного в виде кольцевого трубопровода. На базовой установочной нлоскости 5 планшайбы 1 закреплены абразивные сегменты 6, в которых выполнены открытые каналы 7 дпя по- 25 дачи СОЖ в плоскость резания. Для увеличения скорости течения СОЯ каналы 7 наклонены под углом от центра вращения инструмента. Сегменты прикреплены к планшайбе 1 с помощью су- 30 харей 8 и крепежных болтов 9.

В чижней части базовой установочной плоскости 5 (ниже каналов 3) выполнены впадины 1,0, в которые вставлены заслонки 1, выполненные, например, из картона. Сборный абразивный круг (CAK) закрепляют на шпинделе

12 станка с помощью гайки 13, Сборка планшайбы 1 с сегментами 6 осуществляется следующим образом. 40

Берут сегмент 6 и заслонку 11, которую прижимают рукой к плоскости

14, обращенной внутрь САК. Вставляют сегмент с заслонкой между сухарями 8 при этом заслонка 11 входит. во впадину 10. В этом положении сегмент 6 и заслонка 11 прикрепляется к планшайбе 1 с помощью сухарей 8 затяжкой болтов 9.- Аналогично прикрепляют к планшайбе 1 все . абразивные, сегменты с заслонками 11.

При включении вращения CAK нижняя часть заслонки прижимается к пло.скости 14 сегмента под действием центробежной силы, действующей на заслонку.

1 щим образом. 1

Включают вращение шпинделя с инструментом, подачу СОИ.. При этом

СОЖ поступает в устройство

4, проходит расточку 2, каналы 3 в планшайбе 1, затем по каналам 7 в сегментах 6 поступает в плоскость резания, охлаждая заготовку 15. В процессе шлифования образуется шлам в виде стружки, изношенной связки и частиц абразивных зерен. Аэродинамика процесса торцового шлифования такова, что шлам аэродинамическим потоком транспортируется в область 16.

Благодаря заслонкам 11, выполненным из обычного картона, шлам не может проникать в каналы 7 сегменов 6 и тем самым устраняется засорение их, которое перекрывает каналы 7 в прототипе. В прототипе для периодической очистки каналов 7 останавливают процесс шлифования, проводя очистку каналов 7 от шлама, на что затрачивается вспомогательное время, снижающее производительность процесса шлифования.

Длина 1 впадины выбирается из условия надежного закрепления заслон" ки l1 и составляет 15-20 мм. Длина

1 равна длине консольной части сегмента 6, полезно используемой при шлифовании. Общая длина 1заслбнки

i1 равна сумме длин 1 < и 1 . При этом обеспечивается предохранение каналов 7 от засорения отходами шлифования по всей их длине.

Эксперименты показали также, что задирание отрывов, размокания картонных заслонок 11 при.шлифовании с подачей полного расхода СОЖ в зону резания (90-120 л/мин) не происходит.

Таким образом, выполнение впадин

10, закрепление в них заслонок 11 обеспечение плотного контакта заслонок 11 с поверхностью абразивных сегментов 6 позволяет повысить производительность процесса шлифования за счет уменьшения вспомогательного вре/ мени на шлифовальную операцию.

Поскольку процесс изготовления сегментов с открытыми каналами значительно более прост по сравнению с процессом изготовления сегментов с закрытыми каналами, конструкция инструмента в целом позволяет достичь снижения трудоемкости его изготовления.

Составитель В.Кравец

Техред С.Мжунова Корректор Н.Ревская, !

Редактор М. Товтин

Тираж 467

Подписное Заказ 1314

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

16451

Формула изобретения

Сборный абразивный круг для торцового шлифования, содержащий планшайбу и закрепленные на ее базовых плоскостях сегменты с каналами для подвода смазочно-охлаждающей жидкости в зону резания, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоем18

6 кости изготовления круга каналы в сегментах выполнены открытыми со стороны внутренней части круга, а последний снабжен расположенными в контакте с сегментами со стороны каналов заслонками, причем на базовых плоскостях планшайбы выполнены впадины, предназначенные для размещения указанных заслонок,.