Компрессирующий винт

Компрессирующий винт

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к медицинской гехни е и предназначено для повышения стабильности фиксация костных фрагментов при уменьшении травматичное™ удаления В дисталькый фрагмент бедренной кости вводят втулку 4 с наружной резьбой 5 Через втулку 4 в проксимальный фрагмент устанавливают стержень 1 с упорной резьбой 2, шаг которой больше шага наружной резьбы 5 втулки 4, и резьбой 9 в средней части, внутренний диаметр которой равен среднему диаметру упорной резьбы 2. При этом втулка 4 соединяется с крепежным концом 3 стержня 1 по резьбе, а сопряженные поверхности втулки 4 и стержня 1 выполнены конусными 1 ил.

СОЮЗ СОВЕ1СКИх

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК!

st)s А 61 В 17/58

ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

K АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4420913/14 (22) 29,03.88 (46) 15.05,91. Бюл, ¹ 18 (71) Бакинский научно-исследовательский институт травматологии и ортопедии (72) Т,М. Азизов, В.В. Арефьев, А.Э. Алиев, О.А, Исмайлов и, !.И, Исмайлов (=.;3) 615.475.616.71-001.5-089.84(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1209194, кл. А 61 В 17/58, 1983. (54) КОМПРЕССИРУЮЩИЙ ВИНТ (57) Изобретение относится к медицинской техни-.е и предназначено для повышения

Изобретение относится к медицинской технике, а именно к травматологии, и предназначено для лечения переломов шейки бедра, Цель изобретения — повышение стабильности фиксации костных фрагментов при уменьшении травматичности удаления.

На чертеже изображен компрессирующий винт, установленный в кости, общий вид.

Компрессирующий винт содержит стержень с упорной резьбой 2 и установленную на его крепежном конце 3 втулку 4 с наружной резьбой 5. Шаг резьбы 5 меньше шага упорной резьбы 2 стержня 1. Втулка 4 соединена с концом 3 стержня 1 по резьбе, Втулка 4 выполнена с коническим отверстием 6 и шестигранным торцом 7, а конец 3 стержня 1 выполнен коническим со шлицом

8 на торце. Средняя часть стержня 1 имеет резьбу 9, внутренний диаметр которой равен среднему диаметру упорной резьбы 2.

„„5U„„1648417 А1 стабильности фиксации костных фрагментов при уменьшении травматичности удаления. В дистальный фрагмент бедренной кости вводят еТупКу 4 с нару ой рва бой 5.

Через втулку 4 в проксимальный фрагмент устанавливают стержень 1 с упорной резьбой 2, шаг которой больше шага наружной резьбы 5 втулки 4, и резьбой 9 в средней части, внутренний диаметр которой равен среднему диаметру упорной резьбы 2. При этом втулка 4 соединяется с крепежным концом 3 стержня 1 по резьбе, а сопряженные поверхности втулки 4 и стержня 1 выполнены конусными. 1 ил.

Компрессирующий винт используется следующим образом.

В канал дистального отломка бедренной кости вводится втулка 4. Затем стержень 1 устанавливают в канал проксимального отломка бедренной кости до соединения отломков. Полное завинчивание стержня 1 во втулку 4 обеспечивает неразьемное соединение втулки 4 с концом

3 стержня 1. Стержень 1 и втулка 4 становятся единым стержнем с резьбовыми концами разного шага, при вращении которого обеспечивается компрессия костных отломков.

После сращения перелома винт удаляется в обратном порядке. Распрессовывают соединение крепежного конца 3 с втулкой 4, вывинчивают из сросшихся отломков стержень 1, а затем втулку 4.

Формула изобретения

Компрессирующий винт, содержащий стержень с упорной резьбой и установленную на его крепежном конце втулку с наруж1648417

Составитель Л, Антошина

Техред M,Ìîðãåíòàë Корректор О, Кундрик

Редактор С. Рекова

Заказ 1861 Тираж 439 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 ной резьбой, шаг которой меньше шага упорной резьбы стержня, о т л и ч а ю щ и й-. с я тем, что, с целью повышения стабильйости фиксации костных фрагментов при уменьшении травматичности удаления, сое- 5 динение втулки с крепежным конгом выполнено резьбовым, а сопряженные поверхности втулки и стержня выполнены конусными, при этом средняя часть стержня выполнена с резьбой, внутренний диаметр которой равен среднему диаметру упорной резьбы стержня.