Полимерная композиция для изготовления поддерживающих роликов транспортеров путевых снегоуборочных машин

Полимерная композиция для изготовления поддерживающих роликов транспортеров путевых снегоуборочных машин

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение касается создания полимерных материалов конструкционного назначения , которые могут быть использованы для изготовления деталей путевых снегоуборочных машин. Изобретение позволяет повысить адгезию полиэтилена к кожевенному наполнителю до 227,3 Н/м , предотвратить примерзание ролика к металлу и снизить износ металлополимерной пары в снегоабразивной смеси до 0.78 мм3/км. Это достигается использованием композиции, включающей полиэтилен низкого давления (ПЭНД), измельченные юфть и кожу хромовую , а также графит, холестериловый эфир пеларгоновой кислоты, бутилнафталинсульфонат натрия и полиметилполисилоксан при следующем соотношении компонентов , мае.ч.: ПЭНД 100, юфть 1-20; кожа хромовая 3-8; граф.ит 2-15; холестериловый эфир пеларгоновой кислоты 0.3-2; бутилнафталинсульфонат натрия 0,01-3, полиметилполисилоксан 0,05-1,00. 2 табл.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕHHbl!ll КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4633406/05 (22) 06.01,89 (46) 23,05,91. Бюл, ¹ 19 (71} белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта (72) Ю.Д.Терешко, Т.К. Королик, M.M.Áëè3íåö. П.В.Сысоев, В.И.Матвецов, M.М.Чопко, В,И,Инютин, В,А.Голубев и Л.А.Шеметило (53) 678.742,2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 726133, кл, С 08 L 23/06, 1977.

Авторское свидетельство СССР

¹ 1420001, кл. С 08 23/05, 1986. (54) ПОЛИМЕРНАЯ КОМПОЗИЦИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОДДЕРЖИВАЮЩИХ POJlMKOB ТРАНСПОРТЕРОВ ПУТЕВЫХ

СН Е ГСУБО РОЧ Н Ь! Х МАШ ИН (57) Изобретение касается создания полимерных материалов конструкционного наИзобретение касается создания полимерных материалов конструкционного назначения, которые могут быть использованы для изготовления деталей путевых снегоуборочных машин, в частности поддерживающих роликов транспортеров.

Цель изобретения — повышение адгезии полиэтилена к кожевенному наполнителю, предотвращение примерэания ролика к металлу и снижение износа металлополимерной пары в снегоабразивной смеси.

Используют следующие вещества: полиэтилен низкого давления (ПЭНД), графит, измельченные до 0,1-1,0 мм юфть и кожу хромовую, холестериловый эфир пеларгоно„„Я „„1656663 А1 (я)ю С 08 L 23/06, 83!05, С 08 К 13/08//

//(С 08 К 13/08,3:04, 5:10, 5:42, 11:00) значения, которые могут быть использованы для изготовления деталей путевых снегоуборочных машин. Изобретение позволяет повысить адгезию полиэтилена к кожевенному наполнителю до 227,3 Н/м . предотв3 ратить примерэание ролика к металлу и снизить износ металлополимерной пары в снегоабразивной смеси до 0,78 мм /км, Это

3 достигается использованием композиции, включающей полиэтилен низкого давления (ПЭНД}, измельченные юфть и кожу хромовую, а также графит, холестериловый эфир пеларгоновой кислоты, бутилнафталинсул ьфонат натрия и полиметилполисилоксан при следующем соотношении компонентов, мас,ч.: ПЭНД 100; юфть 1-20; кожа хромовая 3-8; графит 2-15; холестериловый эфир пеларгоновой кислоты 0,3-2; бутилчафталинсульфонат натрия 0,01-3, полиметилполисилоксан 0,05-1 00. 2 табл. вой кислоты, бутилнафталинсульфонат натрия и полиметилполисилоксан.

После тщательного перемешивария компонентов полученную композицию перерабатывают в изделия как методом прессования, так и методом литья под давлением

70-100 МПа и температуре 140-170 С.

Твердость по Бринеллю определяют на модернизированной машине MP-0,5, Износ образцов, изготовленных из разработанной композиции, и контртела исследуют на маши-не возвратно-поступательного трения при скорости скольжения 0,1 м/с и нагрузке

0,75 МПа; путь трения составляет 1,5 км.

Смазкой служит снегоабразивная смесь, содержащая 20ф, песка. Адгезию композиции,/

1650663 к металлам исследуют методом отслаивания примороженных к основанию пленок, изготовленных иэ нее, на машине ЦП-40 под углом 180 при скорости перемещения зажима 54 мм/мин. 5

В качестве параметра, характеризующего способность компонентов препятствовать примерзанию композиции к металлам, используют адгезию материала к замерзшей пленке воды на металле. Образцы гото- 10 вят следующим образом.

Пленки из композиции и металлическую пластину окунают в воду, соединяют их и помещают в холодильную камеру при -20 С. 15

После примерзания пленки к металлу образец извлекают иэ камеры и испытывают на разрывной машине. Для оценки адгеэии композиции к кожевенному наполнителю из отходов юфти и кожи хромовой вырезают 20 полоски длиной 100 мм и шириной 10 мм.

Затем на них наносят слой композиции и оплавляют при 120 С в течение 2 мин. После охлаждения адгезионного соединения до комнатной температуры образцы подверга- 25 ют испытанию. Адгезию композиции к кожевенному наполнителю оценивают методом отслаивания на машине ЦП-40 под углом

180 и скорости 54 мм/мин.

0,3-2

0,01-3

0,05-1

Составы известной и предлагаемой композиций приведены в табл, 1, а свойства — в табл. 2.

Формула изобретения

Полимерная композиция для изготовления поддерживающих роликов транспортеров путевых снегоуборочных машин, включающая полиэтилен низкого давления, измельченные юфть и кожу хромовую, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения адгезии полиэтилена к кожевенному наполнителю, предотвращения примерэания ролика к металлу и снижения износа металлополимерной пары в снегоабразивной смеси, она дополнительно содержит графит, холестериловый эфир пеларгоновой кислоты, бутилнафталинсульфонат натрия и полиметилполисилоксан при следующем соотношении компонентов, мас.ч.:

Полиэтилен низкого давления 100

Юфть 1-20

Кожа хромовая 3-8

Графит 2-15

Холестериловый эфир пеларгоновой кислоты

Бутилнафталинсульфонат натрия

Полиметилполисилоксан

1650663 с. CD СЧ

;С Ю

С,1 СЧ CC е °

СЪ Т

S с

ID

Ф

Io O tn O

O сч

СО

С Ъ ю Ю иэ О

1 O11

1э иэ е с,1 иэ m ц»СЧ Ф

ln

tn

С Ъ

o O ln O

Ю и Ч Ю

Сч Ф С"Ъ

0 СЧ СЧ иъ С Ъ Ф

° еС Э

CD юоиь 1

С»

СЧ - I 1

Ф

l0

Ф о СО

l о о

ССЪ С СО

- 1 - ОЪ

СЧ С С Ъ ° ° сч

СО

СО

Ю

O сч о с

Е

О х ц т о l й

p) cD СЧ сч С.

° т с>

С Ъ

Ю 0»

CO

СЧ

Ю

oOlnO

1 1 - 1 1

Ф

О о т и» т о

Щ

Ф

45 с со

C»I

Я; О

СЧ -I I

X о х иЪ

Ф т

Z иъ со

" иъ in

СЭЮ

С 1 СЧ

СО 1

ln

° - ln

О Ю

Ю Ю о» иъ

С Ъ сС

" I tn

ln сч сч

СЧ СЧ

CD О»

CO т3

o O ln O

СЪ ч

Э С= С CO .

1"Э OI СЧ

СЧ С Ъ

00 ln

СЭ

ООСЪСЧ

СЧ

С Э ° 1 1

co In

О О I

СЧ Ю Г

О О сэ) с 1 и»

CCi О» Q

CC)

О>

О иъ иъ

О О О) х

СЧ

СЧ СЧ

ln

O Л

СЧ

О)

O СЧ

О сч иъ

- СЧ СЧ

Iо

Ф о

СЪ

Ф т

Е о lI

I с z с

me z o K у 0) tD с э ln

tn Гэ иъ ю 0!э

СЪ СО CD СО

ООО

O

I Осч I

tn

К Ч

Эа о с с

* а о с

1о.

1X о ц и ъ-Ф т

Ф - к

° XS

СС Г

I

Ф

Z о с

X о

ЭС

1 о В х

L о о эт О I= С х Ф л

Ф m ФО DZD

О от ат

Ф IZC: OP+I-C т т - О т а о c0 m o

ФФВа&аФс 1- тс

C0Q IC CL+ C O+IБ а в (оо Ф Б Щ Щ

ФсхттФ с о с

Д о т о»Сe, с с Ф и»

Е:

С0 х

3 о о. х

Z ц о Ф о т

Е

Ф

l

*о

Xzmo

Фа- Ф

m eexx

Z I- z z z o

Ф л I mco m s 0 о о, >

Оаттоох х

Ф и - с ц

oCttmozm

K О т с

1 E ц о

Б т Е Ф

Ф х1ф, Ф C

z с

Ф

I45 х о (: с

1о о

«С

CL

Ф

I»

m m (- «0 m х х рот

C0 dl

ln и z

Г D Ф

-m к

О о

r д и» Ф

С0 О с оо -о т0"

Ф

S> D0 о

l о

Jl с

Ф °

0Ü

С0 с

Ф

3f о л о

Ф сто

З 0 Ът Фво

Ф Х в ух а