Гидростатическая червячно-реечная передача

Гидростатическая червячно-реечная передача

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к машиностроению , в частности к станкостроению, и может быть использовано в станках в качестве последнего звена цепи привода подач. Цель изобретения - повышение скорости перемещения за счет уменьшения утечек масла в зазоре червяк - маслораспределитель. Для этого сопрягаемые поверхности червяка и маслораспределителя выполнены коническими . Зазор между коническими поверхностями 5 и 6 червяка 2 и маслораспределителя 7 выставляют путем осевого перемещения маслораспределителя относительно червяка до получения необходимого зазора в паре червяк маслораспределитель. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (si)s F 16 Н 1/16

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4674412/28 (22) 04.04.89 (46) 30.05.91. Бюл. М 20 (71) Ульяновское головное специальное конструкторское бюро тяжелых и фрезерных станков (72) Н.Д.Михайлов и В.В.Алексеев (53) 621.838(088. 8) (56) Авторское свидетельство СССР

hh 741007, кл. F 16 Н 1/16, 1978. (54) ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ЧЕРВЯЧНО-РЕЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА (57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к станкостроению, и может

„„5U„„1652699 А1 быть использовано в станках в качестве последнего звена цепи привода подач, Цель изобретения — повышение скорости перемещения за счет уменьшения утечек масла в зазоре червяк — маслораспределитель.

Для этого сопрягаемые поверхности червяка и маслораспределителя выполнены коническими. Зазор между коническими поверхностями 5 и 6 червяка 2 и маслораспределителя 7 выставляют путем осевого перемещения маслораспределителя относительно червяка до получения необходимого зазора в паре червяк маслораспределитель. 1 ил.

Сост,"-вигель P.Î .èíà

Редактор М.Пегрова Техред Л.Моргентал Корректор Т,Малец

Заказ 1761 Тираж 394 Подписное (3НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Рэушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Иэобрзt :nèå относится к машиностроению, в частности к станкостроению, и может быть использовано в станках в качестве последнего звена цепи приводов подач, Цель изобретения — повышение скорости перемещения за счет уменьшения утечек масла в зазоре червяк — маслораспределитель.

На чертеже изображена гидростатическэя червячно-реечная передача, Гидростати IQGKQsl червячно-реечная пер..дача содержит рейку 1, взаимодействующий с ней червяк 2, вал 3 которого закреплен в опорах подшипников 4 качения Тело червяка 2 имеет коническую поверхность 5, . которой сопрягается кон««ескэч noae>,хпость G мэслорэспредолптеля 7, М:жду горцами маслорэспределиver я 7 и наружного кольца подшипника 4 предусмотрен компенсатор 8, Г1ередача работает следующим образом.

Зазор между коническими поверхностямн 5 п б червяка 2 и мэслорэспрсделигелч 7 высгавляют путем осевого перемещения маслораспределителя относительно червяка до пол, е isa неnбxодимoгo зазора в парс: червяк — м"",лпрэспределитель, Конечное ноложение маслораспределителя 7 фиксируется с помощью компенсатора 8, изготовленного в требуемый размер. Увеличение размера компенсатора 8 ведет к уменьшению зазора

5 между коническими поверхностями сопрягаемых деталей до размера, обеспечивающего минимальную утечку масла, В результате этого повышается рабочее давление в зазоре между червяком и рей10 кой, что позволяет повысить скорость перемещения подвижного узла.

Формула изобретения

Гидростатическая червячно-реечная передача, содержащая рейку, взаимодейству15 ющий с ней червя к, вал которого установлен в опорах подшипников качения, и маслораспределитель, сопряженный с червяком, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения скорости перемещения за счет умень20 шения утечек масла в зазоре червяк— маслорэсп редел ител ь. соп ряжен ные поверхности червяка и маслораспределителя выполнены коническими, а передача снабжена предназначенным для осевого перемеще25 ния маслораспределителя компенсатором, установленным между наружным кольцом одного из подшипников и маслораспредел ителем.