Устройство для разделения навоза на фракции при транспортировании

Устройство для разделения навоза на фракции при транспортировании

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к сельскому хозяйству и обеспечивает повышение эффективности процесса разделения навоза на фракции. На выходе навозного канала 1 установлена перфорированная камера 5. Днище 6 камеры 5 выполнено в виде набора стержней 9. Перемещение стержней 9 в вертикальной плоскости по направляющим 12 осуществляется посредством приводных валов с закрепленными на них кулачками. Валы вращаются асинхронно. Нижний слой навоза притормаживается Стержнями 9 от носительно верхних слоев навоза в камере 5, что способствует интенсивному отделению жидкой фракции, Стержни 9 передают колебательное движение навозной массе поперек камеры 5. Волнообразное колебание создается также вдоль камеры 5. Движение в различных плоскостях и активная деформация навозной массы обеспечивают эффективное выделение жидкой фракции . 2 ил. ё

(I 9) () 1) СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5!)5 А 01 К 1/01

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Фиг.1

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4647513/15 (22) 10.02,89, (46) 23,06.91. Бюл. М 23 (71) Белорусский институт механизации сельского хозяйства (72) В.С.Сыманович, A,С.Щерба, Л.С.Щерба и С.С,Щерба (53) 636.22.018(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 694149, кл, А 01 К 1/01, 1978.

Авторское свидетельство СССР

М 1561919, кл. А 01 К 1/01, 06.07.88. (54) УСТРОЙСТВО pfIR PA3pEllEHM5l НАВОЗА НА ФРАКЦИИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ (57) Изобретение относится к сельскому хозяйству и обеспечивает повышение эффективности процесса разделения навоза на фракции, На выходе навозного канала 1 установлена перфорированная камера 5. Днище 6 камеры 5 выполнено в виде набора стержней 9. Перемещение стержней 9 в вертикальной плоскости по направляющим 12 осуществляется посредством приводных валов с закрепленными на них кулачками. Валы вращаются асинхронно. Нижний слой навоза притормаживается стержнями 9 относительно верхних слоев навоза в камере

5, что способствует интенсивному отделению жидкой фракции. Стержни 9 передают колебательное движение навозной массе поперек камеры 5. Волнообразное колебание создается также вдоль камеры 5. Движение в различных плоскостях и активная деформация навозной массы обеспечивают эффективное выделение жидкой фракции. 2 ил.

1657130 бания поперечных стержней 9 происходят " одновременно и на каждом отдельном кулачковом валу 14 и 15, но уже относительно навозного канала. Образуемое стержнями 9

5 щелевое днище 6 совершает колебательное движение и интенсивно деформирует навозную массу, находящуюся в перфорированной камере 5. Выделяющаяся жидкая фракция поступает в жижесборник 7. Твер10 дая фракция навоза проходит через камеру

5 и попадает в накопитель твердой фракции.

Отделен 1е жидкой фракции происходит также через сквозные круглые отверстия 10, а также через направляющие 12 боковых 11

15 стенок перфорированной камеры 5.

Конструкция днища камеры 6 обеспечивает интенсивную деформацию навозной массы. При этом нижний слой навоза несколько протормаживается стержнями 9, 20 совершающими колебательное движение в вертикальной плоскости. Происходит сдвиг слоев навоза, что способствует интенсивному выделению жидкой фракции из общей навозной массы, 25 Кулачковые валы 14 и 15 через поперечные стержни передают колебательное движение навозной массе поперек амеры 5, обеспечивая перемещение навоза в поперечной плоскости, Кроме этого, волнообраз30 ное колебание создается также вдоль перфорированной камеры 5. Таким образом, днище 6 передает навозной массе в камере 5 интенсивное колебательное движение в различных плоскостях и деформи35 рует ее, обеспечивая эффективное выделение жидкой фракции.

Устройство для разделения навоза на фракции при транспортировании, содержа40 щее навозный канал и установленную на выходе навозного канала, примыкающую к нему своим загрузочным проемом и закрепленную своей передней стенкой на боковых стенках канала перфорированную фильтрующую камеру, которая сообщена с расположенным под ее днищем жижесборником и посредством выгрузного проема — с навозохранилищем, связанное с фильтрующей камерой средство активной деформации навозной массы, отл и ча ю щеес я тем, что, с целью повышения эффективности процес45

50 са разделения навоза на фракции, днище камеры выполнено в виде набора стержней, которые установлены с возможностью возвратно-поступательного перемещения в вертикальной плоскости, при этом часть отверстий перфорации боковых стенок камевыполнена в виде направляющих для еертиквльиой плоскости. Кроме этого, коле- ры

Изобретение относится к области сельского хозяйства, в частности.к устройствам для разделения навоза на фракции при его транспортировании.

Целью изобретения является повышение эффективности процесса разделения навоза на фракции.

Ка фиг. 1 изображено устройство для разделения навоза на фракции, общий вид, вид сбоку; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг, 1.

Устройство для разделения навоза на фракции при транспортировании содержит навозный канал 1 и установленную на выходе навозного канала 1, примыкающую к нему загрузочным 2 проемом и закрепленную своей передней 3 стенкой на боковых 4 стенках канала 1 перфорированную фильтрующую камеру 5, которая сообщена с расположенным . под ее днищем 6 жижесборником 7 и посредством выгрузного 8 проема с навозохранилищем.

Днище 6 камеры 5 выполнено в виде набора стержней 9, которые установлены с возможностью возвратно-поступательного перемещения в вертикальной плоскости.

Часть отверстий 10 перфорации боковых 11 стенок камеры 5 выполнена в виде направляющих 12 для перемещения стержней 9.

Средство активной деформации навозной массы выполнено в виде расположенных по обеим сторонам камеры 5 и связанных с механизмом привода 13 валов

14 и 15 с закрепленными на них кулачками

16 для взаимодействия со стержнями 9 днища 6, Боковые 11 стенки камеры 5 соединены между собой посредством стяжек 17 и 18.

Валы 14 и 15 установлены в опорах 19 и 20 и приводятся во вращение мотор-редуктором через блок звездочек 21, звездочки 22 и 23, а также через промежуточную звездочку 24 и цепные передачи 25 — 27. На стержнях

9 закреплены фигурные шайбы 28, ограничивающие смещение, стержней 9 в направляющих 12 боковых 11 стенок.

Устройство работает следующим образом.

При включении мотор-редуктора валы

14 и 15 перемещают стержни 9 днища 6 в вертикальной плоскости. При этом один конец стержней 9 поднимается кулачком, например на валу 14, вверх, в то время как другой конец этого стержня 9 находится внизу, так как кулачок на валу 15 в это время со стержнем 9 не взаимодействует, Одновременно стержень 9 находится в противоположной фазе, так как валы 14 и 15 вращаются асинхронно, Происходит колебание стержней 9 в

Формула изобретения

1657130

А-A, Составитель Н,Лазарева

Редактор Л.Гратилло Техред М.Моргентал Корректор О.Кундрик

Заказ 1670 Тираж 374 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва. Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 перемещения упомянутых стержней, а средство активной деформации навозной массы — в виде расположенных по обеим сторонам камеры и связанных с механиз6 мом привода валков с закрепленными на них кулачками для взаимодействия со стержнями днища.