Клапанное запорное устройство

Клапанное запорное устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛ ИС ТИ Ч Е С КИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Al

А!

1 A

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ6СТВУ (21) 4412084/29 (22) 18.04,88 (46) 23,06.91. Бюл. N 23 (71) Научно-исследовательский институт химии при Горьковском государственном университете им. Н.И,Лобачевского (72) В,Ф,Рогов, Г.И.Макин и С.И.Старожук (53) 621.646 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР йг 573652, кл. F 16 К 1/42, 1976, Авторское свидетельство СССР

М 361344, кл. F 16 К 1/12, 1970. (54) КЛАПАННОЕ ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО

„„Я „„1657815 А1 (57) Изобретение позволяет повысить на дежность работы клапанного запорного устройства за счет отсутствия сальниковых. быстроиэнашиваемых уплотнений. Раэьем ный корпус 1 герметизирован сильфонами 3 и 4, имеет направляющие продольные пазы !

2 и соосно расположенные входной 5 и выходной 6 штуцеры. В штуцере 6 выполнено седло 7 В корпусе установлен эапорный элемент 8, связанный с помощью ходового винта и радиальных поводков !6 с управляющей гайкой 10. размещенной в выполненном на наружной поверхности корпуса 1 кольцевом пазу 9. Поводки 16 размещены в пазах 12 Ходовой винт выполI (Ql, 4

i(©

1(л

1657815

50 нен в виде обоймы 15, соединяющей соответствующие торцы сильфонов 3 и 4 с элементом 8 и жестко связанной с поводками

16, Торцовая цилиндрическая поверхность

Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в качестве запорного устройства на трубопроводах в пищевой, фармацевтической, химической и других отраслях промышленности.

Целью изобретения является повышение надежности работы устройства за счет отсутствия сальниковых, быстроизнашиваемых уплотнений.

На фиг. 1 изображено клапанное запорное устройство, продольный разрез; на фиг.

2 — разрез А — А на фиг. 1.

Клапанное запорное устройство содержит разъемный корпус 1. выполненный, например, в виде втулки с крышкой 2, герметично уплотненный сильфонами 3 и 4 и жестко соединенный с соосно расположенными входным 5 и выходным 6 штуцерами. B выходном штуцере б выполнено седло

7. B корпусе 1 соосно седлу T установлен запорный элемент 8. На наружной поверхности разъемного корпуса 1 выполнены кольцевой паэ 9, в котором размещена управляющая гайка 10, выполненная с внутренней резьбовой поверхностью 11. Кроме того, корпус 1 выполнен с направляющими продольными пазами 12. Запорный элемент

8 жестко соединен с торцами 13 и 14 соответствующих сильфонов 3 и 4, выполненных заодно целое со штуцерами 5 и б, с помощью ходового винта, выполненного в виде обоймы 15. охватывающей соответствующие торцы сильфонов 3 и 4 и запорного элемента 8 и жестко связанной с радиальными поводками 16, расположенными в направляющих продольных пазах 12 корпуса 1. Торцовая цилиндрическая поверхность 17 радиальных поводков 16 выполнена резьбовой, сопряженной с реэьбовой поверхностью 11 управляющей гайки 10.

Кроме того, детали 3 — 6 и 8 устройства, образующие прямоточный канал, выполнены из полимерного материала, например фторопласта, что обеспечивает воэможность .спользова ия устройства в произв д тве ве деств г собой чистоты.

Клапанное запорное устройство работает следук щим образом.

Запорн юй элемент 8 находится в крайнем открытом положении и удерживается в нем ручным приводом — управляющей гай5

40 каждого поводка 16 выполнена резьбовой, сопряженной с резьбовой поверхностью гайки 10. 2 ил, кой 10 или приводной гайкой (привод гайки не показан). Рабочая среда подается во входной патрубок 5 и выходит в выходной патрубок 6, Подается команда на отсечку рабочей среды. При вращении управляющей гайки 10 в необходимом направлении вручную или от привода ходовой винт перемещается поступательно и приводит в движение запорный элемент 8, который, перемещаясь, сжимает, например, сильфон

4, растягивая при этом сильфон 3, и садится на седло 7 запорного устройства, герметизируя проход. Суммарное усилие, которое действует на запорные элементы, складывается из усилия рабочей среды, действующей на запорный элемент 8, усилия привода и усилия сдеформированного сильфона.

Это усилие обеспечивает надежную герметизацию клапанного запорного устройства. При вращении гайки 10 в противоположном направлении ходовой винт, перемещаясь, приводит в движение запорный клапан 8, который, возвращаясь в исходное положение, разжимает сильфон 4, сжимая при этом сильфон 3, и полностью открывает прямоточный канал для рабочей среды.

Многофункциональное назначение ходового винта, предназначенного как для перемещения клапана, так и для жесткого соединения его с торцами сильфонов, выполненных заодно целое со штуцерами (входным и выходным), уменьшает количество сборочных единиц, обеспечивает их взаимоэаменяемость, упрощает конструкцию устройства, а также технологию сборочноразборочных работ. снижая их трудоемкость. При необходимости в случае изменения направления рабочей среды эапорный элемент может быть повернут на

180О

Формула изобретения

Клапанное запорное устройство, содержащее герметизированный сильфонами разъемный корпус с направляющими продольными пазами и с соосно расположенными входным и выходным штуцерами, в одном из которых выполнено седло, и установленный в корпусе запорный элемент. связанный с помощью ходового винта и радиальных поводков с управляющей гайкой.

1657815

10

Составитель А.Бирюкова

Техред М.Моргентал Корректор А.Осауленко

Редактор И.Шулла

Заказ 1702 Тираж 443 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 размещенной в выполненном на наружной поверхности корпуса кольцевом пазу, причем радиальные поводки размещены в направляющих продольных пазах корпуса, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, ходовой винт выполнен в виде обоймы, соединяющей соответствующие торцы сильфонов с запорным элементом и жестко связанной с радиальными поводками, торцовая цилиндрическая поверхность каждого из которых

5 выполнена резьбовой, сопряженной с реэьбовой поверхностью управляющей гайки.