Устройство для соединения ниппеля и гибкого резинового шланга

Устройство для соединения ниппеля и гибкого резинового шланга

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение м.б. использовано в устройствах для соединения ниппеля и гибкого резинового шланга в морской и авиационной технике. Цель изобретения - упрощение конструкции, снижение металлоемкости и облегчение монтажа и демонтажа. Наружная втулка 1 сочленена по резьбе 2 с ниппелем 3 и внутренней втулкой 6. На концевом участке шланга 7 выполнен участок с оголенной металлической оплеткой, зафиксированной между торцами втулок 1 и 6. Плоскости торцов параллельну одна другой и перпендикулярны оси соединения. Оплетка выполнена оголенной от резины снаружи и изнутри на одинаковую длину. Длина резьбы 4 не превосходит соответствующую ей резьбу 5, так как в противном случае не произойдет зажатие оплетки. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (si)s F 16 L 33/22

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

1 )0

О

О

О

Л

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4608017/29 (22) 23.11.88 (46) 23,06.91. Бюл. ЬЬ 23 (75) И.В.Рассохин (53) 621.643(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 109601, кл. F 16 L 33/22, 1955. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ

НИППЕЛЯ И ГИБКОГО РЕЗИНОВОГО

ШЛАН ГА (57) Изобретение м.б. использовано в устройствах для соединения ниппеля и гибкого резинового шланга в морской и авиационной технике. Цель изобретения — упроще. Ж 1657829 А1 ние конструкции, снижение металлоемкости и облегчение монтажа и демонтажа. Наружная втулка 1 сочленена по резьбе 2 с ниппелем 3 и внутренней втулкой 6. На концевом участке шланга 7 выполнен участок с оголенной металлической оплеткой, зафиксированной между торцами втулок 1 и 6.

Плоскости торцов параллельны одна другой и перпендикулярны оси соединения. Оплетка выполнена оголенной от резины снаружи и изнутри на одинаковую длину. Длина резьбы 4 не превосходит соответствующую ей резьбу 5, так как в противном случае не произойдет зажатие оплетки, 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

1657829 ми торцами 8 и 9. Затем в резьбу 2 ввинчивается ниппель 3, При этом резьба 5 выполняется на длине равной или большей длины резьбы 4 на втулке 1, так как в противном случае эажатия оплетки не происходит.

Составитель В. Краснопольский

Техред М.Моргентал Корректор 0. Кундрик

Редактор И. Шулла

Заказ 1703 Тираж 436 Подписное

РНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r, Ужгород, ул.Гагарина, 101

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для соединения ниппелей с гибкими шлангами, и может использоваться в морской и авиационной технике. 5

Целью изобретения является упрощение конструкции, снижение металлоемкости и облегчение монтажа и демонтажа.

На чертеже изображено устройство для соединения ниппеля и гибкого резинового 10 шланга с металлической оплеткой, разрез, Устройство для соединения ниппеля и гибкого резинового шланга содержит наружную втулку 1 с резьбой 2 под ниппель 3, внутренней резьбой 4 взаимодействует с 15 резьбой 5 внутренней втулки 6, навинченной на шланг 7, а между торцом 8 и параллельным ему торцом 9 жестко зафиксирована металлическая оплетка 10, которая оголена от резины с обеих сторон 20 на равную длину и загнута наружу под прямым углом.

Устройство работает следующим образом, На шланге 7 снимают внутренний и на- 25 ружный слой резины и на шланг 7 наворачивают наружную втулку 6, вышедшую оплетку 10 за торец 8 отгибают под прямым углом, на резьбу 5 навинчивают втулку 1 резьбой 4 и затягивают так, что оплетка 10 30 оказывается жестко зажатой между прямыФормула изобретения

1, Устройство для соединения ниппеля и гибкого резинового шланга. содержащее наружную втулку, сочлененную по резьбе с ниппелем и внутренней втулкой, о тл и ч а ющ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции, снижения металлоемкости и облегчения монтажа и демонтажа, на концевом участке резинового шланга выполнен участок с оголенной металлической оплеткой, зафиксированной между торцами наружной и внутренней втулок, причем плоскости упомянутых торцов параллельны друг другу.

2. Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что плоскости торцов наружной и внутренней втулок перпендикулярны оси соединения.

3. Устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч а ющ е е с я тем, что оплетка выполнена оголенной от резины снаружи и изнутри на одинаковую длину.

4. Устройство по пп.1-3, о т л и ч а ющее,с я тем,,что длина резьбы на наружной втулке не превосходит соответствующую ей резьбу на внутренней втулке.