Устройство для осевой подпрессовки обмоток индукционных аппаратов

Устройство для осевой подпрессовки обмоток индукционных аппаратов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к области электротехники и может использоваться в производстве обмоток индукционных аппаратов. Цель изобретения - улучшение массогабаритных показателей и расширение технологических возможностей путем увеличения хода поршня. Устройство содержит силовой цилиндр 1, по всей длине снабженный наружной цилиндрической резьбой 5, сопряженной с такой же внутренней резьбой охватывающей его резьбовой втулки 6, выполненной на всю высоту устройства, поршень 2, снабженный уплотняющим кольцом 3 и выполненный как одно целое со штоком 4, и пружину 8, свободно расположенную в закрытой полости между опорной поверхностью устройства и торцом цилиндра 1, причем одним концом пружина 8 прикреплена к втулке 6, а другим - к штоку 4 поршня 2. Под воздействием давления масла, подаваемого через осевой канал в штоке 4, силовой цилиндр начинает опускаться вниз вместе с резьбовой втулкой. При появлении зазора между торцом резьбовой втулки 6 и полкой втулка 6 под воздействием пружины 8 начинает поворачиваться и выбирает зазор. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 Н 01 F 41/04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4325049/07 (22) 17.07.87 (46) 07.07,91. Бюл, № 25 (71) Запорожский машиностроительный институт им. В.Я.Чубаря (72) В.M,ÊGÇç÷eHêo (53) 621.318,44 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 1580447, кл. Н 01 Е 41/04, 08,05.87. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСЕВОЙ ПОДПРЕССОВКИ ОБМОТОК ИНДУКЦИОННЫХ

АППАРАТОВ (57) Изобретение относится к области электротехники v: может использоваться в производстве обмоток индукционных аппаратов. Цель изобретения — улучшение массогабаритных показателей и расширение технологических возможностей путем увеличения хода поршня. Устройство содер.ЯЛ 1061854 А1 жит силовой цилиндр 1, по всей длине снабженный наружной цилиндрической резьбой

5, сопряженной с такой же внутренней резьбой охватывающей его резьбовой втулки 6, выполненной на всю высоту устройства, поршень 2, снабженный уплотняющим кольцом 3 и выполненный как одно целое со штоком.4, и пружину 8, свободно расположенную в закрытой полости между опорной поверхностью устройства и торцом цилиндра 1, причем одним концом пружина 8 прикреплена к втулке 6, а другим — к штоку 4 поршня 2. Под воздействием давления масла, подаваемого через осевой канал в штоке

4,, силовой цилиндр начинает опускаться вниз вместе с резьбовой втулкой. При появ. лении зазора между торцом резьбовой втулки 6 и полкой втулка 6 под воздействием пружины 8 начинает поворачиваться и выбирает зазор. 3 ил, 1661854

Изобретение относится к технологическому оборудованию для изготовления индукционных аппаратов и может быть использовано в электротехнической промышленности.

Цель изобретения — улучшение массогабаритных показателей и расширение технологических возможностей путем увеличения хода поршня.

Па фиг.1 показана устройство, разрез; на фиг,2 — то же, вид сверху, на фиг.3 — ro же, в промежуточном (рабочем) положении, установленное между ярмоаой балкой и прессующим кольцом, разрез.

Устройство для осевой подпрессоаки обмоток содержит силовой цилиндр 1 и поршень 2 (фиг.1-3), снабженный уплотняюv èM кольцом 3 (фиг.1 и 3) и выполненный как одно целое со штоком 4 (фиг,1 — 3). На всей длине силового цилиндра 1 выполнена наружная цилиндрическая резьба 5 (фиг.,13), например упорная. Такая же цилиндрическая в l)

1 (до упора поршня 2 в дно силового цилиндра 1) и пружиной 8 между резьбовой втулкой 6 и штоком 4, Этим обеспечивается максимальный ход подпрессовки при минимальной высоте устройства подпрессовки.

Втулка 6 содержит отверстия 13 под временные штифты, удерживающие ее от сворачивания, а на цгтоке 4 выполнены глухие отверстия 14 под монтажные штифты. Между штоком 4 поршня 2 и стенкой силового цилиндра 1 выполнен зазор, а поверхность дна силового цилиндра 1 выполнена, например, сферической, что исключает эаклиниаание резьбовой пары втулка 6 — силовой цилиндр 1 при перекосе опорных плоскостей полки ярмовой балки относительно прессующего кольца. Дно силового цилиндра 1, кроме того, снабжено, например, пазами 15, куда вдавливается изоляция, удерживающая силовой цилиндр 1 от проворачиаания (фиг.1 и 3).

Устройство собирается (и азаодится пружина 8) следующим образом (фиг.1 и 3).

Совмещаются резьбами нижний торг.ц резьбовой втулки 6 и верхний торец резьбсвой стенки силового цилиндра 1. Шток 4 вместе с поршнем 2 удерживается.от проаорачивания, например, специальным ключом, цилиндрические рожки которого вводятся в глухие отверстий 10 и 14 в свободном торце штока 4, силовой цилиндр 1 удерживается, например, плоской пластиной, вводимой в пазы 15 на дне силового цилиндра 1, а резьбовая втулка 6 поворачивается по часовой стрелке (фиг,2) до полного взведения, т,е. навивки пружины 8 на шток

4 поршня 2 (до упора) путем захвата, например, ключом за наружную цилиндрическую поверхность втулки 6 или за грани. Полное вэведение (навиака) пружины 8 на шток 4 поршня 2 должно произойти при упоре поршня 2 в дно силового цилиндра 1 и одновременном совмещении в одной плоскости опорного (верхнего, фиг.1 и 3) торца реэьбовой втулки 6 со свободным верхним торцом штока 4 и соответственно одновременного совмещения в одной плоскости свободного (нижнего, фиг, 1 и 3) торца резьбовой втулки 6 по касательной со сферической поверхностью дна силового цилиндра 1.

Удержание от сворачивания резьбовой втулки 6 по резьбе силового цилиндра 1 под воздействием взведенной пружины 8 производится с помощью временных штифтов, вводимых в предусмотренные для этого сквозные отверстий 13 а ней, выполненные ниже расположения пружины 8, пазы 16 у верхнего торца стенки силового цилиндра 1 и глухие сверления 17 в штоке 4 поршня 2 (фиг,1).

Этим исключается проворачивание относительно друг друга резьбоаой втулки 6, силового цилиндра 1 и поршня 2 со штоком 4.

Монтаж устройства выполняется следующим образом. Для этого устанавливаются штифты в глухие отверстия 10 и 14 в свободном торце штока 4, Вместе с установленными штифтами устройство заводится а зазор между нижней полкой ярмовой балки и изоляцией на прессующем кольце, а установленные штифты вводятся в предусмотренные под них глухие сверления в полке ярмовой балки. Собирается узел присоединения устройства к питающей маслом системе, располагаемой над полкой: например, специальный соединительный (он же и крепежный) болт 18 с уплотнительными шайбами 19 и 20, с центральным, соединенным с боковым отверстием, с надетой стопорной (она же уплотнительная) шайбой 21 вводится в специальную соединительную муфтус центральным отверстием и внутренней кольцевой проточкой для прохода мас1661854

6 ла, и с впаянными входной и выходной питающими трубками. Болт 18 совмещается с резьбой в верхнем свободном торце штока

4, выполненной в сквозном осевом отверстии через шток 4 и поршень 2, заворачивается в нее до упора 4 и стопорится от самоотвинчивания стопорной (уплотнительной) шайбой 21 путем отгибания ее краев на головку болта 18 и грань соединительной муфты (муфта от проворачивания удерживается впаянными в нее входной и выходной питающими трубкамй). Затем из отверстий

13 резьбовой втулки вынимаются временные штифты, удерживающие ее от сворачивания по резьбе силового цилиндра 1.

Устройство работает следующим образом (фиг,3), Под воздействием давления масла, подаваемого, например, через осевой сквозной канал в штоке 4 с поршнем 2 в полость между поршнем 2 и дном силового цилиндра 1, силовой цилиндр 1 начинает опускаться вниз вместе с резьбовой втулкой 6 и прикрепленным к ней концом 12 пружины ,8. При этом, сферической поверхностью через изоляцию дно силового цилиндра 1 нажимает на прессующее кольцо, а изоляция вдавливается в пазы 15 на дне силового цилиндра 1. Прессующее усилие при этом передается от полки ярмовой балки через верхний свободный торец штока 4, шток 4, поршень 2, толщу масла между поршнем 2 и дном силового цилиндра 1, дно силового цилиндра 1,.контактирующую с изоляцией часть сферической поверхности дна силового цилиндра 1 и изоляцию на прессующее кольцо.

При появлении зазора между верхним опорным торцом реэьбовой втулки 6 и полкой ярмовой балки резьбового пара резьбовая втулка 6 — силовой цилиндр 1 полностью раэгружается. При этом под воздействием -.взведенной пружины 8 резьбовая втулка 6 начинает поворачиваться вокруг своей оси (против часовой стрелки по фиг. 2 ), а эа

5 счет осевого перемещения по резьбе силового цилиндра 1 подворачивается до упора своей верхней опорной торцовой поверхностью в полку ярмовой балки (фиг,З}, Таким образом под воздействием пружины 8 резь10 бовая втулка 6 постоянно подворачивается до упора в полку ярмовой балки, После снятия давления в силовом цилиндре 1 усилие запрессовки передается от полки ярмовой балки через верхний опор15 ный торец резьбовой втулки 6, стенку резь-. бовой втулки 6, резьбовую пару резьбовая втулка 6 — силовой цилиндр 1, стенку силового цилиндра 1, дно силового цилиндра 1, контактирующую с изоляцией часть сфери20 ческой поверхности дна силового цилиндра

1 и изоляцию на прессующее кольцо.

От самопроизвольного сворачивания (самоотвинчивания) по резьбе силового цилиндра 1 резьбовая втулка 6 постоянно

25 удерживается усилием пружины 8, Формула изобретения

Устройство для осевой подпрессовки обмоток индукционных аппаратов, содержащее силовой цилиндр, поршень со што30 ком, пружину и втулку с резьбой, о т л и ч аю щ е е с я тем, что. с целью улучшения массогабаритных показателей и расширения технологических возможностей путем увеличения хода поршня, силовой цилиндр

35 выполнен с резьбой на наружной поверхности, втулка выполнена с резьбой на внутренней поверхности, сопряженной с наружной поверхностью цилиндра, а пружина размещена с открытого торца силового цилиндра, 40 причем один конец пружины соединен с втулкой, а другой — co штоком поршня.

1661854

Редактор Л, ГРатилло и

Заказ 2129 Тираж 357 Подписное

ВНИИПИ ГосуДарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101

1б

17

5 юг Г

Составитель Е. Скороходов

Техред М.Моргентал Корректор И. Муска

Я