Устройство для предохранения берегов от размыва

Устройство для предохранения берегов от размыва

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к гидротехническому строительству. Цель изобретения - повышение устойчивости путем предотвращения смещения тороидальных элементов в горизонтальной плоскости и увеличения равнопрочности устройства. Устройство для предохранения берегов от размыва включает вертикальные сваи 1 с насаженными на них тороидальными элементами 2. Смежные ряды тороидальных элементов уложены с перевязкой швов 3 так, чтобы стыки соседних покрышек в ряду находились по центрам покрышек смежных рядов, а сваи установлены в сквозных отверстиях, образованных посредством укладки элементов с перевязкой швов, и имеют поперечное сечение в виде эллипса. Большая ось эллипсных свай направлена в сторону максимальной нагрузки. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (seeps Е 02 В 3/04, 3/12

ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4686201/15 (22) 10.04,89 (46) 30.07.91. Бюл. ¹ 28 (75) Ф,Г.Габибов, И.А.Агаев, А,В.Туркия, Ш.Ш.Гулиев и M.Ð,Aëèåâ (53) 627.8(088.8) (56) Патент США № 3842606, кл, Е 02 В 3/12, 1974.

Авторское свидетельство СССР

¹ 829762, кл. Е 02 В 3/04, 1978. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОХРАНЕНИЯ

БЕРЕГОВ 0Т РАЗМЫВА (57) Изобретение относится к гидротехническому строительству. Цель изобретения— повышение устойчивости путем предотвраИзобретение относится к гидротехническому строительству, в частности к устройствам, . предназначенным для предохранения берегов от размыва.

Цель изобретения — повышение устойчивости устройства путем предотвращения смещения тороидальных элементов.в горизонтальной плоскости и увеличения равнопрочности устройства, На фиг.1 показано предложенное устройство, вид спереди; на фиг,2 — то же, про-. дольное сечение; на фиг.3 — сечение А-А на фиг,2.

Устройство для предохранения берегов от размыва включает сваи 1, расположенные на одинаковом расстоянии. На сваи нанизаны тороидальные элементы 2, смежные ряды которых уложены с перевязкой швов 3.

Монтаж устройства осуществляют следующим образом.

БЦ, 1666610 А1 щения смещения тороидальных элементов в горизонтальной плоскости и увеличения равнопрочности устройства. Устройство для предохранения берегов от размыва включает вертикальные сваи 1 с насаженными на них тороидальными элементами 2. Смежные ряды тороидальных элементов уложены с перевязкой швов 3 так, чтобы стыки соседних покрышек в ряду находились по центрам покрышек смежных рядов, а сваи установлены в сквозных отверстиях, образованных посредством укладки элементов с перевязкой швов, и имеют поперечное сечение в виде эллипса. Большая ось эллипсных свай направлена в сторону максимальной нагрузки. 3 ил, В качестве тороидальных элементов 2 используют утилизованные автомобильные покрышки.

Подбирают покрышки одинакового диаметра. Сваи 2 забивают в грунт с одинаковым шагом „вычисляемым по формуле

L= 0 — (2К+ В), где L — шаг, образованный осями рядом стоящих свай;

D — диаметр покрышки;

К вЂ” ширина торцовой щечки покрышки;

 — ширина сквозного отверстия, имеющего вид эллипса, которое образуется при укладке покрышек с перевязкой швов смежных рядов.

Поперечное сечение сваи 1 должно быть эллиптическим, повторяющим поперечное сечение сквозного отверстия, образованного при укладке покрышек с перевязкой швов

3 смежных рядов, После забивки свай 1 на

1666610

2, них нанизывают покрышки рядами. например, так; первый ряд автопокрышек 2 нанизывают на сваи так, чтобы каждая автопокрышка 2 нанизывалась на каждую пару свай, начиная с первой, второй ряд покрышек нанизывают на каждую пару свай, начиная со второй сваи, и т.д, в зависимости от проекта.

Таким образом, получается укладка покрышек с перевязкой швов,3 смежных рядов, 1

Формула изобретения

Устройство для предохранения от раз мыва, включающее установленные в горизонтальный ряд вертикальные сваи, заглубленные в грунт, с насаженными на них в вертикальные ряды тороидальными

, элементами„о т л и ч а lo щ l е с я т "i, что, ,с целью повышения устойчивости устройсг-! ва путем предотвращения смещения тороидальных элементов в горизонтальной плоскости и увеличения равнспрочности уст. ройства, горизонтальные ряды смежных по вертикали тороидальных элементов уложены

5 с перевязкой швов так, чтобы стыкИ соседних покрышек в горизонтальном ряду находились по центрам покрышек смежных по вертикали рядов, а сваи установлены в сквозных отверстиях, образованных при ук10 ладке блоков с перевязкой швов, и выполнены в поперечном сечении в форме эллипса, при этом расстояние L между осями свай в горизонтальном ряду равно

Е = 0 — (2К+ В), 15 где D — диаметр тороидального элемента (автопокрышки);

К вЂ” ширина торцовой щечки тороидального элемента (автопокрышки);

Б — ширина сквозного отверстия, обра20 зованного при укладке тороидальных элементов (автопокрышек) с перевязкой швов.

Составитель P.Íàãoðíàÿ

Редактор Л.Веселовская Техред М.Моргентал Корректор М.Максимишинец

Заказ 2502 Тираж 396 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101