Фрикционный материал!-ч< иап:;г(ис-i iв ^' ^ техн8чес!; ай ' 'shb.'ih;-'-^-:-:i

Фрикционный материал!-ч< иап:;г(ис-i iв ^' ^ техн8чес!; ай ' 'shb.'ih;-'-^-:-:i

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

I680I2

СПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистическим

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 39Ь, 26 х

17с, 18

Заявлено 30.1Х.1963 (№ 862336/29-14) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 05.11.1965. Бюллетень № 3

Дата опубликования описания 15.II.1965

МПК С 08h

F 06!I

УДК

Государственный комитет по делам изобретений и открытий СССР

Авторы изобретения

В. А. Шевцов, Н. М. Цхомария, И. Н. Илиади и М. Т. Хелая

Заявитель

11,,..., ."! т ЕХИ1:ЕС1. А);

ФРИКЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ

Предмет изобретения

Подписная группа М 159

Для тормозных накладок применяют фрикционный материал на синтстическом вяжущем.

Цель изобретения — снизить стоимость материала. Достигается это тем, что в предложенный фрикционный материал вводят (в вес.

%): древесных опилок твердолиственных пород 41,5 — 42,0; сухого железного сурика 6,0—

7,0; мочевиноформальдегидной смолы 52,5—

51,0.

Для изготовления тормозных накладок древесные опилки твердолиственных пород просушивают до влажности 10%, просеивают и загружают в мешалку одновременно с сухим железным суриком.

Смесь перемешивают в течение 5 мин, после чего вводят смолу и смесь снова перемешивают в течение 25 лин до получения однородной массы.

Полученную массу высушивают в течение

2,5 — 3 «ас, затем прессуют под давлением 60—

70 ати при температуре 120 †1 C. После этого давление повышают до 100 — 110 атя н выдерживают массу 10 — 12 л ин, затем снижают давление до атмосферного.

Фрикционный материал, преимущественно для тормозных накладок на синтетическом вяжущем, отличающийся тем, что, с целью снижения стоимости, в его состав входят (в %

15 вес.): древесные опилки твердолиственных пород от 41,5 до 42,0; сухой железный сурик от

6,0 до 7,0; мочевиноформальдегидная смола от 52,5 до 51,0.