Ударный сердечник для забивки полых свай

Ударный сердечник для забивки полых свай

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к области строительства , к навесному оборудованию копровых установок. Цель изобретения - обеспечение погружения секционных свай с заданным отклонением от вертикали. Ударный сердечник включает наголовник 1, корпус из соединенных между собой и с наголовником 1 посредством шарнирных опор 2 цилиндрических секций 3. пропущенную сквозь них тягу 4 с клиновым элементом 5, взаимодействующим с ним фиксатором 6, башмак 7, прикрепленный к нижней секции 3. В каждой из секций на концах образованы гнезда 8, 9 под сферическую головку 10 и ножку 11 опоры 2, причем ножка оснащена ограничителем 12 угла поворота. В стенках нижней секции выполнены прорези 13 для пропуска фиксатора, выполненного в виде поворотных эксцентриковых кулачков 14, а башмак оборудован скошенным днищем 15. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5 )э Е 02 0 7/30

ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4679233/33 (22) 18.04,89 (46) 07,10.91. Бюл. hh 37 (71) Дальневосточный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт по строительству

Госстроя СССР (72) А,А.Ковалевский (53) 624, 155. 15(088.8) (56) Заявка ФРГ М 1290886, кл, Е 02 D 7/30, 1969, (54) УДАРНЫЙ СЕРДЕЧНИК ДЛЯ ЗАБИВКИ ПОЛЫХ СВАЙ (57) Изобретение относится к области строительства, к навесному оборудованию копровых установок, Цел ь изобретения— обеспечение погружения секционных свай с

Изобретение относится к области строительной техники, в частности к навесному оборудованию копровых установок.

Цель изобретения — обеспечение погружения секционных свай с заданным отклонением от вертикали.

На чертеже изображен ударный сердечник для забивки полых свай в разрезе.

Ударный сердечник включает наголовник 1, корпус иэ соединенных между собой и с наголовником 1 посредством шарнирных опор 2 цилиндрических секций 3, пропущенную сквозь них тягу 4 с клиновым элементом 5, взаимодействующим с ним фиксатором 6, башмак 7, прикрепленный к нижней секции 3.

Каждая секция 3 корпуса по концам имеет гнезда 8 и 9 соответственно под сферическую головку 10 и ножку 11 опоры 2, которая оснащена ограничителем 12 угла

SU 1682470 А1 заданным отклонением от вертикали, Ударный сердечник включает наголовник 1, корпус из соединенных между собой и с наголовником 1 посредством шарнирных опор 2 цилиндрических секций 3, пропущенную сквозь них тягу 4 с клиновым элементом

5, взаимодействующим с.ним фиксатором 6, башмак 7, прикрепленный к нижней секции

3. В каждой иэ секций на концах образованы гнезда 8, 9 под сферическую головку 1О и ножку 11 опоры 2, причем ножка оснащена ограничителем 12 угла поворота. В стенках нижней секции выполнены прорези 13 для пропуска фиксатора, выполненного в виде поворотных эксцентриковых кулачков 14, а башмак оборудован скошенным днищем 15, 1 ил. поворота. В стенках нижней секции 3 выполнены прорези 13 для пропуска фиксатора 6 в виде эксцентриковых кулачков 14, а башмак оборудован скошенным днищем 15.

Нижняя часть наголовника 1 снабжена амортизатором 16, для опирания на торец секционной сваи 17. Сердечник имеет канал

18 для пропуска тяги 4.

Забивку сваи осуществляют следующим образом.

С помощью молота (не показан) навешенный на копровую мачту сердечник с надетыми на него секциями сваи забивают в грунт рядом с уже забитой, при этом клиновой элемент 5 тяги 4до момента погружения сваи в грунт воздействует на кулачки 14, последние выходят из прорези 13 наружу, удерживая последнюю секцию сваи, Башмак 7 со скошенным днищем после расцепления сваи с сердечником способствует

1682470

19 !

Составитель H.aàáoëîöêàÿ

Редактор Г. Наджарян Техред М. Моргентал Корректор M.Øàðoøè

Заказ 3387 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 формированию уплотненной зоны грунта в нужном направлении и препятствует попаданию грунта в полость сваи при извлечении сердечника. Сваи забивают вплотную Р друг к:,другу. В процессе забивки нижняя

" екция,сваи формирует собственнук> 3Q4y

4Яфф нного грунта, KoTopBsl вэаимодейст, -,llygg®r. с же сформированной уплотненной .жной-у поверхности предыдущей сваи. При взаимодействии смежных уплотненных зон нижняя секция последующей сваи начинает проворачиваться в области нижнего шарнира, образованного сферической головкой и ножкой, на угол, соответствующий форме, размерам и физико-механическим свойствам уплотнением зоны, В процессе такой забивки свая получает новое направление, отличное от вертикали на угол а= 5 (175 ), Расцепление сваи 17 с сердечником осуществляется за счет зазора "е", который при забивке выбирают, ослабляя таким образом захваты 19 нагсловника 1 и тягу 4, выводя клиновой элемент из зацепления с кулачками 14, расцепляя их со сваей. Опоры

2 с помощью головки и ножки в гнездах способствуют отклонению сваи от вертикальной оси в нужном направлении до забивки и соединяются фиксатором между собой, Это отклонение необходимо для того, чтобы уплотненные зоны, сформированные у смежных свай, не мешали свободной их забивке до проектной отметки, а также для сокращения до минимума расстояния ,5 между осями сваи с дневной поверхности грунта, Формула изобретения

Ударный сердечник для забивки полых

10 свай, включающий наголовник, корпус иэ соединенных между собой и с наголовником полых цилиндрических секций, пропущенную сквозь тягу с клиновым элементом и . взаимодействующим с ним фиксатором, 15 прикрепленный к нижней секции башмак, отличающийся тем, что, с целью обеспечения погружения секционных свай с заданным отклонением от вертикали, секции корпуса соединены между собой и с

20 наголовником посредством опоры со сферической головкой, при этом в каждой из секций на концах образованы гнезда соответственно под сферическую головку и ножку опоры, причем последняя оснащена

25 ограничителем угла поворота, при этом в стенках нижней секции выполнены прорези для пропуска фиксатора, выполненного в виде поворотных эксцентриковых кулачков, а башмак оборудован скошенным днищем.