Бак гидропривода для рабочей жидкости

Бак гидропривода для рабочей жидкости

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 F 15 В 1/06, F 16 N 19/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

68 693НМ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН . в-шаиыи

Би, 2т 1лО1 Ега,. <

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

7 (21) 4710538/29 (22) 24.04.89 (46) 30,10,91. Бюл. N. 40 (71) Кировоградский завод "Гидросила" им.XXY съезда КПСС (72) Н.Г.Демешко, Ю.Ф.Качанов, В.А,Ткаченко, Л.И.Корсунский и С.В.Лысенко (53) 621.225 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

N 84485, кл. F 16 N 19/00, 1949, (54) БАК ГИДРОПРИВОДА ДЛЯ РАБОЧЕЙ

ЖИДКОСТИ

„„5U,, 1687920 A 1 (57) Изобретение относится к гидравлическим системам машин. Цель изобретения— повышение надежности и долговечности гидропривода. Рабочая жидкость (РЖ) по патрубку 8 поступает в подкоэырьковую часть полости 4 и через зазор 10 между козырьком (К) 7 и корпусом 1 в надкозырьковую часть полости 4, где она освобождается от свободного газа. РЖ через зазор 11 между К 7 и перегородкой (П) 2 переливается в полость 5 и далее через П 3 поступает в полость 6, где всасывается патрубком 9. 2 ил. о

О

О

"687920

Составитель В.Ткачев

Техред M.Ìîðãåíòàn

Корректор M.Ûàpîøè

Редактор А.Лежнина

Заказ 3693 Тираж 368 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, )K-35, Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101

Изобретение относится K машинострсению и может быть использовано R гидр:Elлических системах тракторов, экскаваторов, сельскохозяйственных, дорожных и др,машин.

Целью изобретения является повышение надежности и долговечности гидропривода.

На фиг.1 схематично изображен бак гидропривода для рабочей жидкости, на фиг.2 — сечение А — А на фиг,1.

Бак гидропривода для рабочей жидкости содержит корпус 1, перегородки 2 и 3, установленные в нем с образованием полостей 4, 5 и 6 н4т олнения, промежуточной и выпускной соатветственно, В полости 4 наполнения размещены козырек 7 и патрубок

8. В выпускной полости 6 установлен патрубок 9 для забора рабочей жидкости из бака, Козырек 7 установлен перпендикулярно оси патрубка 8 на расстоянии 50 — 60 мм от его верхнего конца и с зазорами 10 и 11 относительно стенки корпуса 1 и перегородки 2 бака и без зазора в поперечном направлении бака. Верхний конец патрубка 8 выполнен со скосом 30-45" . Скос патрубка 8 обращен в сторону зазора 10 козырька 7 с корпусом 1 бака. Проходное сечение зазоров 10 и 11 выполнено с возможностью обеспечения скорости перетечек рабочей жидкости в пределах 0,2-0,3 м/с.

Бак функционируег следующим образом.

Рабочая жидкость по патрубку 8 поступает в подкозырьковую часть полости 4.

Вследствие выполнения патрубка 8 скошенным поток рабочей жидкости через зазор 10 между козырьком 7 и корпусом 1 поступает в надкозырьковую часть полости 4. Рабочая жидкость, циркулируя в полости 4, освобож5 дается от свободного газа, а поток, вытекающий из патрубка 8, не создает волнений и фонтанов на поверхности раздела, предохраняя рабочую жидкость от эахватывания новых порций воздуха, что позволяет допол10 нительно уменьшить объем бака и расход жидкости. Рабочая жидкость через зазор 11 между козырьком 7 и перегородкой 2 перетекает в полость 5, а из полости 5 через перегородку 3 переливается в полость 6 и всасывается патрубком 9 в систему гидропривода (не показана).

Формула изобретения

Бак гидропривода для рабочей жидко20 сти, содержащий перегородки, размещенные в баке с образованием полостей наполнения, промежуточной и выпускной, и патрубок, установленный вертикально е полости наполнения, о т л.и ч а ю шийся тем, 25 что, с целью повышения надежности и долговечности гидропривода, полость наполнения снабжена козырьком, установленным перпендикулярно оси патрубка на расстоянии 50 — 60 мм от его верхнего конца, козырек разме цен беэ зазора относительно стенок бака в его поперечном направлении и с зазором относительно стенки и перегородки бака в его продольном направлении, верхний конец патрубка выполнен со скосом в пределах 30-45О, обращенным в сторону зазора козырька с корпусом.