Проходческий щит

Проходческий щит

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к горной промети , а именно к проходческим щитам, и м.б. использовано при строительстве тоннелей с возведением монолитно-прессованной крепи . Цель изобретения - снижение трудоемкости установки опалубки за счет использования прессующего кольца (ПК) для разворота секций опалубки. Проходческий щит содержит корпус 1, щитовые гидроцилиндры 2, связанные с ПК 3, состоящим из силовой 17 и прессующей 18 частей. Прессующая часть 18 ПК 3 имеет внутренний диаметр, соответствующий наружному диаметру секции 7 опалубки. Внутри силовой части 17 ПК 3 на опорных роликах 28 установлено цевочное колесо 29 с приводом 30. На цевочном колесе 29 установлен механизм фиксации секции 7 опалубки, выполненный в виде выдвижных упоров 31. установленный в диаметрально противопо ложных направлениях. Для разворота секций 7 при бетонировании на криволинейж А участках трассы опорные башмаки гидроцилиндров для поддержания секций 7 присоединяют к ней. Затем ее затягивают в прессующую часть 18 и раскрепляют. Поворотом цевочного колеса 29 секцию 7 устанавливают в требуемое положение. 4 ил. Ё

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (s<)s Е 21 D 9/06

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

7 5

1 /

С> (л (л

i+) (21) 4796335/03 (22) 31.01.90 (46) 15.01.92. Бюл. /Ф 2 (71) Специальное конструкторско-технологическое бюро Главмосинжстроя при Мосгорисполкоме (72) В.Ю. Пруткин, Е.В. Антипов, В,П. Теклев и С,Н, Стогов (53) 624,191.6(088.8) (56) Клорикьян В.X.,Xîäîø В.А. Горнопроходческие щиты и комплексы, М,: Недра, 1977, с, 117 — 119. (54) ПРОХОДЧЕСКИЙ ЩИТ (57) Изобретение относится к горной промсти, а именно к проходческим щитам, и м.б. использовано при строительстве тоннелей с возведением монолитно-прессованной крепи. Цель изобретения — снижение трудоемкости установки опалубки за счет использования прессующего кольца (ПК) ЯЛ 1705581 А1 для разворота секций опалубки. Проходческий щит содержит корпус 1, щитовые гидроцилиндры 2, связанные с RK 3, состоящим из силовой 17 и прессующей 18 частей.

Прессующая часть 18 ПК 3 имеет внутренний диаметр, соответствующий наружному диаметру секции 7 опалубки, Внутри силовой части 17 ПК 3 на опорных роликах 28 установлено цевочное колесо 29 с приводом

30. На цевочном колесе 29 установлен механизм фиксации секции 7 опалубки, выполненный в виде выдвижных упоров 31. установленных в диаметрально противопо ложных направлениях, Для разворота секций 7 при бетонировании на криволинейн участках трассы опорные башмаки шток в гидроцилиндров для поддержания секций 7 присоединяют к ней. Затем ее затягивают в прессующую часть 18 и раскрепляют. Поворотом цевочного колеса 29 секцию 7 устанавливают в требуемое положение. 4 ил.

1705581

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к проходческим щитам при строительстве тоннелей с возведением монолитно-прессованной крепи, Цель изобретения — снижение трудоемкости установки опалубки за счет использования прессующего кольца для разворота секций опалубки.

На фиг. 1 показан проходческий щит; на фиг, 2 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг, 3 — вид

Б на фиг. 1; на фиг. 4 — фрагмент верхней части прессующего кольца.

Проходческий щит состоит из корпуса 1 с щитовыми гидроцилиндрами 2, связанными с прессующим кольцом 3, ленточного конвейера 4, транспортного моста 5, связанного с оболочкой 6 корпуса 1, переставной опалубки, состоящей из секций 7 и перестановщика опалубки, Перестановщик опалубки состоит из рельсового пути 8, закрепленного на транспортном мосте 5,и тележки 9. Тележка 9 содержит раму 10 с колесными парами 11, механизмом 12 перемещения, механизмом

13 установки верхней части 14 секции 7 опалубки и механизмом 15 установки нижней части 16 секции 7 опалубки.

Прессующее кольцо 3 состоит из силовой 17 и прессующей 18 частей, гидроцилиндров 19 поддержания секций 7 опалубки, запорного гидроцилиндра 20, шток 21 которого установлен в канале 22 для подачи бетонной смеси в заопалубочное пространство, имеющее соединительный патрубок 23. Шток запорного гидроцилиндра

20 на конце имеет уплотнительный элемент

24. Торцовая часть 25 прессующего кольца 3, контактирующая с бетонной смесью, имеет уширения 26 и 27, выполненные таким образом, чтобы обеспечить зазоры с корпусом и опалубкой. Прессующая часть 18 имеет внутренний диаметр, соответствующий наружному диаметру секции 7 опалубки.

Силовая часть 17 прессующего кольца 3 выполнена с опорными роликами 28 цевочного колеса 29, равномерно установленными по окружности силовой части 17 прессующего кольца 3.

Внутри силовой части 17 прессующего кольца 3 на опорных роликах 28 установлено цевочное колесо 29 с приводом 30, На цевочном колесе 29 установлен механизм 7 фиксации секции опалубки.

Механизм 7 фиксации секции опалубки выполнен в виде выдвижных упоров 31, закрепленных к цевочному колесу 29 посредством кронштейнов 32.

Выдвижные упоры 31 установлены в диаметрально противоположных направлениях.

Гидроцилиндры 19 поддержания секций своими корпусами 33 жестко закреплены к силовой части 17 прессующего кольца, а штоки 34 установлены со стороны прессующей части 18 и на концах имеют опорные башмаки 35 с отверстиями 36 для скрепления опорных башмаков 35 с секциями 7 опалубки.

Щит работает следующим образом, Вначале доставляется к прессующему кольцу 3 нижняя часть 16 секции 7 опалубки тележкой 9, а затем доставляется верхняя часть 14 секции 7 опалубки.

После этого соединяют между собой обе части секции 7 опалубки.

Для разворота секции 7 опалубки в требуемое положение к секции 7 выдвигают штоки 34 совместно с опорными башмаками

35. Затем, совместив отверстия 36 с отверстиями в секциях 7 опалубки, скрепляют между собой болтовым соединением. а затем секцию 7 опалубки полностью затягивают в прессующую часть 18 прессующего кольца 3 гидроцилиндрами 19. Секция опалубки раскрепляется выдвижными упорами

31. например винтовыми. которые входят в выемки секции 7 опалубки, После этого опорные башмаки 35 отсоединяют от секции 7 опалубки. включают привод 30 и поворачивают цевочное колесо

29 совместно с секцией 7 опалубки в требуемое положение. Затем гидроцилиндрами

19 поджимают секцию вплотную к предыдущим установленным секциям 7 опалубки и скрепляют их между собой болтами. Перед поджатием секции 7 выдвижные упоры 31 выводят из взаимодействия с секцией опалубки.

Затем начинают работы по возведению монолитно-прессованной крепи. При обратном ходе прессующего кольца 3 после окончания прессования бетонной смеси гидроцилиндры 19 упираются в опалубку для исключения взможности ее сдвижки в сторону забоя после бетонирования.

После окончания подачи бетонной смеси канал 22 перекрывается от соединительного патрубка 23 путем выдвижения штока

21 запорного гидроцилиндра 20. Уплотнительный элемент 24 препятствует вытеканию бетонной смеси при ее прессовании.

Проходческий щит позволяет использовать прессующее кольцо для поворота секции опалубки при бетонировании на криволинейных участках трассы.

Формула изобретения

Проходческий щит, включающий корпус с щитовыми гидроцилиндрами, связанное с ними прессующее кольцо в виде с ловой и

1705581 прессующей частей, гидроцилиндры поддержания секций опалубки. запорный гидроцилиндр со штоком, установленный в канале подачи бетонной смеси в заопалубочное пространство, и соединительный патрубок, отличающийся тем. что, с целью снижения трудоемкости установки опалубки за счет использования прессующего кольца для разворота секций опалубки, он снабжен цевочным колесом с приводом, опорными роликами и механизмом фиксации секций опалубки в виде выдвижных упоров, установленных диаметрально противоположно, причем

5 прессующая часть прессующего кольца выполнена с внутренним диаметром, соответствующим наружному диаметру секции опалубки, а опорные ролики цевочного колеса установлены на силовой части прессу10 ющего кольца.

1705581

22 ДиРБ Zy

za

2Р 2f 24 72 1Å 2б

И 2Я ЯиЛ

Р г. и

Составитель С. Робатень

Техред М.Моргентал

Редактор А. Долинич

Корректор М. Кучерявая

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 132. Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 415