Агрегат для лесосплавных работ
Патент 1710474
Авторы
Классы МПК
Агрегат для лесосплавных работ
Иллюстрации
Реферат
Изобретение относится к лесосплаву и может быть использовано для проведенияработ по расчистке русла рек и берегов от аварийной древесины. Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации путем повышения управляемости агрегата и сокращения его габаритов. Агрегат содержит катер 1, соединенный с понтоном 2, на котором размещены технологическое оборудование и система управления, включающая амортизатор 3 в виде гидроцилиндра. Гидроцилиндр установлен вертикально, при зтом его корпус прикреплен к понтону, а шток - к штанге. 4 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я)ю В 65 G 69/20
ГОСУДАРСТВЕННый КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4705651/11 (22) 14,06,89 (46) 07.02.92. Бюл. М 5 (71) Сыктывкарский опытный судомеханический завод (72) H. В. Попов (53) 621,864(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
N 1144957, кл. В 65 G 69/20, 1983. (54) АГРЕ AT ДЛЯ ЛЕСОСПЛАВНЫХ РАБОТ (57} Изобретение относится к лесосплаву и может быть использовано для проведения
„„!Ж„„1710474 А1 работ по расчистке русла рек и берегов от аварийной древесины, Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации путем повышения управляемости агрегата и сокращения его габаритов. Агрегат содержит катер 1, соединенный с понтоном 2, на котором размещены технологическое оборудование и система управления, включающая амортизатор 3 в виде гидроцилиндра.
Гидроцилиндр установлен вертикально, при этом его корпус прикреплен к понтону, а шток — к штанге. 4 ил.
1710474
Изобретение относится к лесосплаву и может быть использовано для проведения работ по расчистке русла рек и берегов от аварийной древесины, для выполнения других вспомогательных работ на лесосплавных рейдах.
Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации агрегата путем повышения его управляемости и сокращения габаритов, На фиг. 1 показан агрегат, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг, 3— сцепное устройство, вид сбоку; на фиг. 4— та же, вид сверху.
Агрегат содержит катер 1, понтон 2, на котором установлены технологическое оборудование, система управления, включающая амортизатор 3.
Носовая оконечность 4 выполнена в виде штанги 5, один конец которой связан шарниром с понтоном 2, в другой конец через тягу 6 соединен с носовым рымом 7 катера 1. Бортовые части выполнены в виде кронштейнов 8 и 9, закрепленных на катере
1 и понтоне 2 и соединенных осями 10, Тяга
6 выполнена в виде талрепа.
Амортизатор 3 установлен вертикально в транцевой части выреза понтона 2 на кронштейне 11 и шарнирно связан со штангой 5.
Технологическое оборудование включает гидроманипулятор 12, вьюху 13, лесонакопитель 14, размещенный s средней части понтона 2, сваи 15, размещенные в кормовой части понтона 2.
Устройство монтируется следующим образом.
Штанга 5 шарнирно устанавливается на кронштейне 16 понтона 2. К транцевой части приваривается кронштейн 11, к которому посредством оси 17 присоединяется амортизатор 3. Второй конец амортизатора 3 осью f8 соединяется со штангой 5. Далее привариваются кронштейны 9 и 10 катера 1 и понтона 2. Соединяют катер и понтон посредством соединения кронштейнов 9 и 10 осью 12. Затем к концу штанги 5 присоединяют тягу 6 осью 19, а свободный конец тяги подсоединяют к носовому рыму 7 катера через проушину. Штанга 5 фиксируется в заданном положении. Расстояние задается тягой 6 (парой винт-гайка). Нагрузка на устройство задается при монтаже амортизатора путем сжатия пружин до заданной нагрузки, обеспечивающей жесткую сцепку в заданных пределах. При увеличении нагрузок выше допустимых штанга 5 воздействует на амортизатор 3 и катер и понтон получают возможность перемещения относительно друг друга, Если необходимо пон5
55 тону 2 задать некоторый дифферент, то тягу
6 посредством домкрата (не показан) устанавливают на соответствующую длину. При увеличении длины тяги 6.дифферент задается на нос понтона 2, при укорочении — на корму понтона 2.
Устройство работает следующим образом.
Агрегат направляется к месту скопления бревен и устанавливается у уреза берега, При этом катер 1 расположен по диаметральной плоскости агрегата, сваи 15 заколоты. Оператор гидроманипулятором
12 производит сбор разнесенной древесины, укладывая ее в лесонакопитель 14 или пуская самосплавом. При этом усилие- от гидроманипулятора 12 передается на понтон 2, пытаясь накренить его в сторону гидроманипулятора 12. Однако, поскольку усилие от гидроманипулятора не превышает нагрузки. предварительно заданной амортизатором 3, то кронштейны 9 и 10 бортовых частей и штанга 5 носовой части 4 сцепного устройства остаются неподвижны относительно своих шарнирных соединений и катер 1 с понтоном 2 образуют жесткое соединение. Кроме того, носовая 4 и бортовые части амортизатора 3 позволяют равномерно распределить нагрузку на последнее и повысить надежность эксплуатации агрегата, При работе агрегата на форватере реки, например, на сборе полузатонувших бревен-голованов, гидроманипулятором при волнении возможно превышение заданных нагрузок. При этом усилие через штангу 5, которая нажимает сверху на амортизатор 3, передается на последний. пружина которого дополнительно сжимается и понтон 2 с катером 1 получают воэможность небольших угловых перемещений относительно друг друга. При этом поскольку кронштейны
9 и 10 бортовых частей соединены шарнирно друг с другом, а штанга 5 носовой части
4 соединена шарнирно с катером 1 и понтоном 2, то элементы амортизатора перемещаются на тот же угол, что катер 1 и понтон
2. Это исключает поломки амортизатора. Та-ким образом, нагрузки передаются на амортизатор 3, предохраняя от перегрузок корпус катера и приставки.
Формула изобретения
Агрегат для лесосплавных работ. содержащий катер. соединенный посредством штанги с понтоном, на котором установлены технологическое оборудование и система управления, включающая амортизатор, выполненный в виде гидроцилиндра, о т л ич а ю шийся тем. что, с целью улучшения условий эксплуатации агрегата путем повыт тавота шения его управляемости и сокращения габаритов, амортизатор установлен вертикально. при этом его корпус прикреплен к понтону, а шток — к штанге.