Устройство для регулирования раствора валков прокатного стана

Устройство для регулирования раствора валков прокатного стана

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к прокатному производству, в частности к устройствам для регулирования процесса прокатки. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы устройства. Устройство включает гидроцилиндры 1, размещенные в подушках 2 валка, корпус 3, золотник 4 с поршнем 5, гидравлическую пружину 8, кулачок 9, электродвигатель 10, устройство 11 управления электродвигателем, нерегулируемый насос 12, дроссель 13, бак 14. Размещение поршня 5 в полости золотника 4 упрощает конструкцию и повышает надежность работы устройства. 1 ил.// I Чшз(Лсю о00>&

(СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4801460/02 (22) 18.01.90 (46) 15.02.92. Бюл. гв 6 (71) Челябинский политехнический институт им. Ленинского комсомола (72) В. Г. Гурр, А. С. Федосиенко, Ф. С. 4убинский и А. P. Гейс (53) 621.771.237(088.8) (56) Башта Т. M. Объемные насосы и гидравлические двигатели гидросистем. M.: Машиностроение, 1974, с. 165-169.

Авторское свидетельство СССР

М 1251994, кл. В 21 В 37/00, 1984.

Авторское свидетельство СССР

N 1616737, кл. В 21 В 37/00, 1989.

„„5UÄÄ 1712018 А1 (si)s В 21 В 37/00, F 04 В 13/00 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ

РАСТВОРА ВАЛКОВ ПРОКАТНОГО СТАНА (57) Изобретение относится.к прокатному производству, в частности к устройствам для регулирования процесса прокатки. Цель изобретения — упрощение конструкции и повышение надежности работы устройства.

Устройство включает гидроцилиндры 1, размещенные в подушках 2 валка, корпус 3, золотник 4 с поршнем 5, гидравлическую пружину 8, кулачок 9, электродвигатель 10, устройство 11 управления электродвигателем, нерегулируемый насос 12, дроссель 13, бак 14. Размещение поршня 5 в полости золотника 4 упрощает конструкцию и повышает надежность работы устройства. 1 ил.

1712018

Изобретение относится к прокатному между собой и перпендикулярных продольпроизводству, в частности к у т и к устройствам ной оси корпуса плоскостях, расстояние для регулирования процес ия п о есса прокатки. между которыми равно ходу золотника, стройства, позволяющие один из которых соединен с насосом, другой

Известны устройства, и осуществлять регулировку раствора валков 5 находящийся в другой плоскости — с гидропрокатного стана. ти устр и . Э устройства содержат цилиндрами, а остальные соединены между насос, бак, сочлененные с подушк ь с подушками вал- собой и с торцом полости:большего диаметков гидроцилиндры, дроссель, уп оссель управляю- ра ступенчатой цилиндрической полости щий блок, управляемый источник корпуса. постоянного тока, тахогенер хогенератор и 10 Недостатками прототипа являются регулятор давления, состоящий и оящий из корпуса большие габаритные размеры, связанные с I ротора, поршня, расположенног енногов цилинд- необходимостью размещения ступенчатой рической полости ротора с возможностью цилиндрической полости в корпусе и дополнительные сверления, усложняющие констперемещения.

Недостаткомконструкцииявляетсярас- 15 рукцию устройства и необходимые для положение поршня в полости с и ротора. Это подвода рабочей жидкости к ступенчатой ведет к увеличению диаметра ротора и соот- цилиндрической полости. ветственно к увеличению окружной скоро- Цель изобретения — упрощение констсти на поверхности ротора. отара. При этом рукции, повышение надежности работы усувеличение окружной скорости ротора ве- 20 тройства. дет к увеличению вероятности р тности задира по- Поставленная цель достигается тем, что верхности ротора. устройство для регулирования раствора

Наиболее близким к предлагаемому яв- валков прокатного стана, содержащее наляется устройство содержащее насос, бак, сос, бак, сочлененные с подушками валков сочлененные с подушкам по шками валков гидроци- 25 гидроцилиндры, электродвигатель, блок уплиндры, управляющий блок, управляемый равления электродвигателем и -регулятор источник постоянного тока, электродвига- давлейия, содержащий неподвижный кортельпостоянноготокаитахогенератор,при- пус, золотник, размещенный в корпусе с чем первый вход управля и авляющего блока возможностью взаимодействия одним из соединен с источником задающего напря- 30 своих торцов с гидравлической пружиной, а то ой вхо — c выходом тахогенера- другим — с механизмом возвратно-поступания в оль оси ко и ca, v тора, выход управляющего блока соединен тельного движения вдоль р у и авляемого источника постоян- поршень, расположенный в цилиндриченого тока и регулятор давления, который ской полости, дополнительно с д р о е жит чевключает неподвижный корпус, золотник, 35 тыре кольцевые проточки, выполненные е расположенный в корпусе и соединенный с корпусе регулятора, расстояние между котоваломэлектродвигателя,два поршня разно- рыми равно полному ходу золотника, двс годиаметра, расположенныхвцилиндриче- крайние из которых соединены между со ской ступенчатой полости корпуса с бой, с гидроцилиндрами ичерездроссельвозможностью перемещения, дроссель, со- 40 со сливным баком, а две промежуточных — < единяющий гидроцилиндры с баком, при- насосом, а в противоположных торцах ци чем в корпусе выполнены каналы, попарно линдрической полости выполнены сквозньн перпендикулярные друг другу, и оси золот- каналы, перпендикулярные продольной ось ника, один из которых соединен с насосом, золотника, на расстоянии друг от друга, рав — с ги роцилиндрами, торец,сту- 45 ном двойному ходу золотника. пенчатой цилиндрической полости, имею- На чертеже изображена схема устрой щий меньший диаметр, соединен с насосом, ства. противоположный торец этой полости сое- Устройство включает гидроцилиндры 1 динен с каналом корпуса, кольцевой торец установленные в подушках 2 валков, регуля этой полости соединен с баком. Золотник 50 тор давления жидкости, содержащий непод выполнен с кольцевой проточкой, разме- вижный корпус 3, золотник 4, поршень 5 щен в корпусе вдоль ег оль его оси и одним из разделяющий полость золотника на две по своих торцов взаимодействует с гидравли- ласти 6 и 7, гидравлическую пружину 8, ку ческой пружинои, а дру и, а другим соединен с ме-, лачок 9, электродвигатель 10, блок 1 ханизмом возвратно-поступательного 55 управления электродвигателем, нерегули движения вдоль оси корпуса, например ку- руемый насос 12, дроссель 13, бак 14. лачком, связанным с валом электродвига- В полости корпуса, в которой располс теля, при этом в корпу орпусе выполнены по жен золотник, нарезаны кольцевые равнс меньшей мередве пары взаимноперпенди- удаленные друг от друга на расстояние кулярных сквозных к озных каналов в параллельных канавки 15-18. B торцах полостей 6 и 7 име

1712018 ются сквозные сверления, перпендикулярные оси золотника, расстояние между которыми равно 21.

Крайние канавки корпуса 18 и 15 посто-янно соединены с гидроцилиндрами 1 и че- 5 рез дроссель 13 — -с баком i4.

Промежуточные канавки 16 и 17 постоянно соединены с насосом 12. Полость гидравлической пружины 8 также постоянно соеди.нена с насосом 12. Вал кулачка 9 соединен 10 муфтой с валом электродвигателя 10, Корпус 3, кулачок 9, золотник 4, поршень 5, гидравлическая пружина 8 и дрос-. сель 13 образуют гидравлический регулятор давления. Электродвигатель 10 и блок 11 15 управления электродвигателем образуют электропривод с регулируемой частотой вращения, который совместно с гидравлическим регулятором давления образует

20 электрогидравлический регулятор давления жидкости в гидроцилиндрах 1.

Устройство работает следующим образом.

Блок 11 управления двигателем 10 обеспечивает соответствие частоты й) вращения 25 вала двигателя задающему напряжению U сиз. Вал кулачка 9 вращается с частотой a). При вращении кулачка 9 золотник

4, постоянно поджатый к кулачку 9 гидравлической пружиной 8, совершает возврат30 но-поступательное движение. При этом полости 6 и 7 последовательно соединяются с кольцевыми проточками корпуса, подключаясь таким образом, что при соединении, например полости 6 с насосом полость 7 соединяется с гидроцилиндрами, 35

В положении, показанном чертеже, масло от насоса 12 попадает в кольцевые проточки 16 и 17 корпуса 3. Через проточку 40

17 масло попадает в полость 7 золотника 4 и при помощи поршня 5 вытесняет жидкость, находящуюся в полости 6, в гидроцилиндры 1. При этом проточки 15 и 16 перекрыты золотником 4. 45

После поворота кулачка на 180 золотник 4 перемещается на расстояние 1. В ре зультате полость 6 оказывается соединенной с насосом 12 посредством кольцевой проточки 16, а полость 7 посред- 50 ством кольцевой проточки 15 — с гидроцилиндрами 1. Избыток рабочей жидкости сбрасывается из гидроцилиндров 1, распо. ложенных в подушках 2, через дроссель 13 в бак 14. 55

В результате этих процессов в гидроци= линдрах 1 создается определенное давление рабочей жидкости P. Усилия, развиваемые гидроцилиндрами 1 под дей-! ствием давления P рабочей жидкости, вызывают упругую деформацию станин и других частей клети.

Г

При необходимости увеличить раствор валков увеличивают задающее напряжение

0 вз. При этом увеличивается частота вращения двигателя 10, кулачка 9 и расход рабочей жидкости поступающей от насоса, Это приводит к увеличению давления P рабочей жидкости в гидроцилиндрах. В результате упругая деформация клети увеличивается и, следовательно, увеличивается раствор валков.

Уменьшение раствора валков осуществляется уменьшением задающего напряжения. Изменяя задающее напряжение U иь можно изменять давление P рабочей жидкости в гидроцилиндрах 1 от 0 до давления Ро, развиваемого насосом 12.

Пульсации давления Р, обусловленные циклическим характером работы преобразователя, могут быть уменьшены до допустимого уровня путем увеличения частоты вращения двигателя 10 и уменьшением объема полостей 6 и 7 (или увеличением длины поршня 5). Пульсации давления Р, не превосходящие допустимого уровня, являются полезными, так как они уменьшают влияние сил трения в гидроцилиндрах устройства на процесс регулирования раствора валков.

Простота конструкции и обслуживания устройства и надежность его эксплуатации позволяет применить его для автоматизации сортовых и листовых прокатных станов.

Данное устройство спроектировано для мелкосортного стана 250 Челябинского металлургического комбината. Устройство рассчитано на давление рабочей жидкости до 23 МПа и расход до 50 л/мин, Диапазон регулирования составляет от 21 до 0,5 МПа при давлении, развиваемом насосом, 23

МПа. Диаметр золотника 20 мм, диаметр поршня 10 мм. Ход золотника 15 мм.

Диаметр гидроцилиндров, размещенных в подушках валков, составляет 80 мм.

Жесткость чистовой клети мелкосортного стана 250- 60 т/мм. Таким образом, можно осуществлять изменение раствора валков в пределах 0,35 мм. Этого вполне достаточно для исключения разнотолщинности полосы, возникщей при прокатке в предыдущих клетях.

Предлагаемое изобретение позволяет по сравнению с прототипом уменьшить габаритные размеры электрогидравлического регулятора давления на 25, повысить срок службы устройства в 1,2 раза.

1712018

25

35

45

Составитель В. Гурр

Техред М.Моргентал

Корректор В. Гирняк

Редактор А. Долинич

Заказ 491 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Формула изобретения

Устройство для регулирования раствора валков прокатного стана, содержащее насос, бак, сочлененные с подушками валков гидроцилиндры, электродвигатель, блок управления электродвигателем и гидравлический регулятор давления, содержащий неподвижный корпус, золотник, размещенный в корпусе с возможностью взаимодействия одним из своих торцов с гидравлической пружиной, а другим — с механизмом возвратно-поступательного движения вдоль оси корпуса, и поршень расположенный в цилиндрической полости, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, в корпусе регулятора давления выполнены четыре кольцевые

5 проточки, расстояние между которыми равно полному ходу золотника, две крайние из которых соединены между собой, гидроцилиндрами и через дроссель — со сливным баком, а две промежуточных — с насосом, в

10 противоположных торцах цилиндрической полости выполнены сквозные каналы, перпендикулярные продольной оси золотника, на расстоянии друг от друга, равном двойному ходу золотника, 15