Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение позволяет снизить гидравлическое сопротивление при прохождении выхлопных газов через глушитель. Глушитель содержит корпус, выполненный из двух герметично соединенных частей 1 и 2, содержащих впускное отверстие 3 и выпускной патрубок 4, Корпус разделен перегородкой 7 на входную 5 и выходную 6 камеры. На перегородке 7 имеются отверстия , расположенные в зоне впускного отверстия 3, в зоне выпускного патрубка 4 в начальной части канала 11. На перегородке 7 установлен рассекатель 12 с отверстиями напротив впускного отверстия На корпусе глушителя на части 2 размещены ребра, охватывающие впускное отверстие 3 и рассекатель 12, образуя газоход 14 за впускным отверстием 3. Выхлопные газы поступают через впускное отверстие 3 в газоход 14, из которого через рассекатель 12 и зазоры между ним и ребрами поступают во входную камеру 5 и далее тремя потоками через отверстия в перегородке 7 поступают в выходную камеру 6, при этом основной поток проходит через канал 11, и из выходной камеры 6 выхлопные газы через патрубок 4 выходят в атмосферу. 3 ил. .А .В (Л С ю о Os sj

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ С ВИДЕТЕЛ 6СТВУ 4

О ос (Ь

S

2 (21) 4759707/06 (22) 20.11.89 (46) 15.03.92. БюлЛФ10 (71) Производственное объединение "Машиностроительный завод им. Ф.Э.ДзержинскогоГо (72) Г.Д.Хомутов и А.А.Прокопенко (53) 621.43.065 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1393911,кл. F 01 и 1/08, 1986. (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение позволяет снизить гидрав;.ическое сопротивление при прохождении выхлопных газов через глушитель. Глушитель содержит корпус, выполненный из двух герметично соединенных частей 1 и 2, содержащих впускное отверстие 3 и выпускной патрубок 4, Корпус разделен

„, SU, „1719667A 1 (s>)s F 01 N 1/08, В 27 В 17/00 перегородкой 7 на входную 5 и выходную 6 камеры.На перегородке 7 имеются отверстия, расположенные в зоне впускного отверстия 3, в зоне выпускного патрубка 4 в начальной части канала 11, На перегородке

7 установлен рассекатель 12 с отверстиями напротив впускного отверстия. На корпусе глушителя на части 2 размещены ребра, охватывающие впускное отверстие 3 и рассекатель 12, образуя газоход 14 за впускным отверстием 3. Выхлопные газы поступают через впускное отверстие 3 в газоход 14, из которого через рассекатель 12 и зазоры между ним и ребрами поступают во входную камеру 5 и далее тремя потоками через отверстия в перегородке 7 поступают в выходную камеру 6, при этом основной поток проходит через канал 11, и из выходной камеры 6 выхлопные газы через патрубок 4 выходят в атмосферу. 3 ил.

1719667

Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, преимущественно переносной моторной пилы.

Наиболее близким к предлагаемому является глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий выполненный из двух герметично соединенных между собой частей корпус с отверстием для впуска и патрубком для выпуска газов, в котором установлена перегородка с каналом переменного сечения по высоте и ширине и с отверстиями, расположенными в зонах рассекателя, выпускного патрубка и в начальной части канала, при этом рассекатель установлен непосредственно на впускном отверстии глушителя.

Недостатком известной конструкции является большая потеря мощности на преодоление сопротивления рассекателя.

Цель изобретения — снижение гидравлического сопротивления.

Указанная цель достигается тем, что глушитель шума, содержащий выполненный иэ двух герметично соединенных между собой частей корпус с,впускным отверстием и выпускным патрубком, разделяющую корпус на входную и выходную камеры перегородку с отверстиями, рассекатель, расположенный во входной камере, и канал переменного сечения по высоте и ширине, выполненный на перегородке в выходной камере, причем отверстия в перегородке расположены в зонах рассекателя, выпускного патрубка и начальной части канала, он снабжен ребрами, рассекатель сопряжен с перегородкой и установлен напротив впускного отверстия, а ребра размещены на корпусе с охватом впускного отверстия и в плане рассекателя, образуя с последним газоход.

На фиг.1 представлен глушитель шума, продольный разрез; на фиг.2 — разрез А — А на фиг.1; на фиг.3 — разрез Б — Б на фиг.1.

Глушитель шума выхлопа содержит выполненный из двух герметично соединенных между собой частей 1 и 2 корпус со впускным отверстием 3 и выпускным патрубком 4, разделяющую корпус на входную

5 и выходную 6 камеры перегородку 7 с отверстиями 8, расположенными в зоне впускного отверстия 3, отверстиями 9, расположенными в зоне выпускного патрубка 4, и отверстиями 10, расположенными в начальной части канала 11, который расположен на перегородке 7 в выходной камере 6, на другой стороне перегородки 7 установлен рассекатель 1 с отверстиями напротив any5

35 скного отверстия 3, на части 2 корпуса глушителя размещены ребра 13. охватывающие впускное отверстие 3 и рассекатель 12, образуя газоход 14 за впускным отверстием

3.

Глушитель шума работает следующим образом, Отработавшие газы из цилиндра двигателя внутреннего сгорания поступают через впускное отверстие 3 в газоход 14, ограниченный рассекателем 12 и ребрами 13. Из газохода 14 газы проходят как через отверстия в рассекателе 12, так и через зазоры между ребрами 13 и рассекателем 12, при этом часть энергии газов теряется при прохождении отверстий в рассекателе 12 и зазоров между рассекателем 12 и ребрами 13.

Далее газы попадают во входную камеру 5, где расширяясь, теряют еще часть своей энергии. Из входной камеры 5 газы тремя потоками поступают через отверстия 8, 9 и

10 в перег,",родке 7 ввыходную камеру 6,,при этом газы затрачивают энергию на преодоление сопротивлений отверстий, на прохождение в канале 11 и на вихреобразование при встрече трех потоков газов в выходной камере 6, из которой через патрубок 4 выхлопные газы с ослабленной энергией выходят в атмосферу.

Снижение гидравлического сопротивления глушителя обеспечивается за счет дополнительной площади газохода от впускного отверстия 3 во входную камеру 6, образованной зазорами между рассекателем 12 и ребрами 13.

Формула изобретения

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания преимущественно переносной моторной пилы, содержащий выполненный из двух герметично соединенных между собой частей корпус с впускным отверстием и выпускным патрубком, разделяющую корпус на входную и выходную камеры перегородку с отверстиями, рассекатель, расположенный во входной камере, и канал переменного сечения по высоте и ширине, выполненный на перегородке в выходной камере, причем отверстия в перегородке расположены в зонах рассекателя, выпускного патрубка и начальной части канала, отличающийся тем, что, с целью снижения гидравлического сопротивления, он снабжен ребрами, рассекатель сопряжен с перегородкой и установлен напротив впускного отверстия, а ребра размещены на корпусе с охватом впускного отверстия и в плане рассекателя,.образуя с последним газоход.

1719667

Составитель В.Славников

Редактор А.Долинич Техред М.Моргентал Корректор Т.Палий

Заказ 753 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина. 101