Устройство для правки торцов шлифовальных дисков

Устройство для правки торцов шлифовальных дисков

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к машиностроению , а именно к станкостроению. Цель расширение технологических возможностей . Устройство содержит планшайбы со шлифовальными дисками 8,9 и кольца 2,3, соосно установленные и подпружиненные друг относительно друга. При опускании диска 8 на правящий инструмент 1 последний, надавливая на кольца, сжимает пружину 6, принимая наклонное положение согласно конусному износу. В процессе сошлифовки правящий инструмент постоянно поджимается кольцами к дискам до исчезновения конусного износа и выведения инструмента в горизонтальное положение. 6 ил.

союз советских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ.

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ биг1

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4798114/08 (22) 05.03.90 (46) 23.03.92. Бюл. ¹ 11 (71) Научно-исследовательский институт полупроводникового машиностроения (72) B,È.Ñèòíèêîâ и А.М.Копытин (53) 621,923.5(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 984843, кл, В 24 B 53/02, 1982, (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРАВКИ ТОРЦОВ

ШЛИФОВАЛЬНЫХ ДИСКОВ (57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к станкостроению. Цель—

„„ЯЦ„„1720846 А1

1 (я)5 В 24 В 53/02 расш и ре н ие технологических возможностей. Устройство содержит планшайбы со шлифовальными дисками 8,9 и кольца 2,3, соосно установленные и подпружиненные друг относительно друга. При опускании диска 8 на правящий инструмент 1 последний, надавливая на кольца, сжимает пружину 6, принимая наклонное положение согласно конусному износу. В процессе сошлифовки правящий инструмент постоянно поджимается кольцами к дискам до исчезновения конусного износа и выведения инструмента в горизонтальное положение. 6 ил, 4

Ы

О

Ф

1720846

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано на шлифовальных станках для правки рабочих поверхностей шлифовальных дисков, Известно устройство для правки торца абразивного инструмента, содержащее каретку, подвижную в направлении, перпендикулярном к торцу абразивного инструмента, на котором расположен связанный с приводом вращения ведущий шпиндель. Устройство снабжено установленными на каретке дополнительными шпинделями с держателями правящих инструментов, связанными жесткой кинематической цепью с ведущим шпинделем, при этом держатели правящих инструментов выполнены в виде двухсторонних кронштейнов, расположенных под прямым углом друг к другу у каждой пары соседних шпинделей.

Известное устройство сложно и неудобно в эксплуатации, требует больших временных затрат для его монтажа или демонтажа при проведении операции правки шлифовальных дисков и не обеспечивает правку поверхностей дисков с конусной формой износа.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для правки доводочных дисков двухдискового доводочного станка, Устройство содержит планетарный механизм, гнезда сателлитов которого предназначены для размещения правящего инструмента в виде правильного кольца с торцовыми рабочими поверхностями, выполненного разрезным и снабженноголепестковой тарельчатой пружиной или кольцом из эластичного материала, расположенных между его частями.

Однако недостатком известного устройства является ограниченность применения, так как оно не обеспечивает правку поверхности шлифовальных дисков с конусным износом, при этом данное устройство обеспечивает правку дисков только в процессе обработки деталей, что не позволяет применять его при шлифовке (полировке) тонких пластин из полупроводниковых материалов.

Цель изобретения — расширение технологических возможностей за счет обеспечения правки конусного износа шлифовальных дисков.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для правки торцов шлифовальных дисков, содержащее размещенный между ними правящий инструмент, связанный с планетарным механизмом, снабжено установленными концентрично дискам двумя соосно расположенными и подпружиненными друг относительно друга

55 кольцами, свободные торцы которых предназначены для взаимодействия с торцами соответственно планшайбы одного из дисков и правящего инструмента.

На фиг.1 показано устройство для правки торцов шлифовальных дисков (износ дисков имеет форму конуса, направленного внутрь); на фиг.2 — то же, конусный износ наружу; на фиг.3 — то же, вид сверху; на фиг.4 — форма износа торцов шлифовальных дисков, полученная после вывода правящего инструмента в горизонтальное положение; на фиг,5 — расположение колец и пружин при их совмещении; на фиг.6 — разрез А — А на фиг.5.

Устройство для правки шлифовальных дисков содержит правящий инструмент 1, выполненный в виде утолщенной плиты, и кольца 2 и 3, в одном из которых выполнен прямоугольный глухой паз 4, а второе кольцо имеет равномерно расположенные по окружности отверстия 5, в которых размещены пружины 6. Кольца 2 и 3 обьединяются в единую конструкцию, для чего кольцо 2 надевается на кольцо 3 со стороны размещения пружины 6 и фиксируется вставкой 7, Полученная конструкция размещается над или под правящим инструментом 1 (в зависимости от направления конусного износа), чтобы воздействовать на правящий инструмент 1, поджимая его к шлифовальным дискам 8 и 9, закрепленным на планшайбах, Величина хода дисков 8 и 9 ограничена вставками 7, Полный ход определен величиной паза 4. Правящий инструмент 1 входит в зацепление с планетарным механизмом, включающим в себя наружное и внутреннее цевочные колеса.

Так для станков двусторонней шлифовки с дисками диаметром 650 мм, массой 100 кг и кинематикой, при которой оба диска вместе с внутренним цевочным колесом вращаются, наружное цевочное колесо при этом неподвижно, кольцо 2 с прямоугольным пазом должно иметь толщину 25—

30 мм, а зазор между кольцом 2 и кольцом

3, входящим в паз, не должен превышать 0,5 мм. Отверстия кольца 3 (не менее 3) размещены по окружности равномерно, а усилие

F колец 2 и 3 должно равняться 50 кг, т.е. примерно половине массы шлифовального диска.

Устройство для правки торцов шлифовальных дисков работает следующим образом, Правящий инструмент 1 в виде утолщенной плиты устанавливают между дисками 8 и 9 и вводят в зацепление с планетарным механизмом, Соединенные в единую конструкцию кольца 2 и 3 устанав1720846 ливают на планшайбе 11 под правящий инструмент.1 (фиг.1 и 2) так, чтобы пружина 6, находящаяся в полости колец, была в разжатом состоянии. Затем включают станок и опускают верхний шлифовальный диск 8 на правящий инструмент 1, который, надавливая на кольца 2 и 3, сжимает пружину 6, принимая наклонное положение согласно конусному износу. Затем подают суспензию и начинают сошлифовку конусного износа. При этом правящий инструмент 1 постоянно поджимается кольцами 2 и 3 до. тех пор, пока не исчезнет конусный износ на шлифовальных дисках 8 и 9, В этом случае торцы дисков приобретают форму, указанную на фиг.4 (износ выпуклой формы), а правящий инструмент 1 выводится в горизонтальное положение. По достижении такого результата, когда необходимо убрать износ выпуклой формы, обработка торцов дисков продолжается только с помощью толстых плит до получения абсолютной плоскостности поверхности шлифовальных дисков, 5 Формула изобретения

Устройство для правки торцов шлифовальных дисков, содержащее размещенный между ними правящий инструмент, связанный с планетарным механизмом, о т л и ч а10 ю щ е е с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет обеспечения правки конусного износа шлифовалл ьн ых дисков, устройство снабжено установленными концентрично дискам двумя

15 соосно расположенными и подпружиненными друг относительно друга кольцами, свободные торцы которых предназначены для взаимодействия с торцами соответственно план шайбы одного иэ дисков и правя20 щего инструмента.

1720846

10

1720846

Составитель Г,Позднякова

Техред M,Ìîðãåíòàë Корректор О.Кравцова

Редактор М.Бланар

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 916 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5