Механизм ручного привода включения электрического коммутационного аппарата

Механизм ручного привода включения электрического коммутационного аппарата

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Использование: в коммутационной технике для выключателей нагрузок и разъединителей наружной установки. Сущность: в механизм ручного привода включения электрического коммутационного аппарата введен вал 2, на одном конце которого жестко закреплен управляющий рычаг 5, и на другом - система передающих рычагов, соединенных с пантографом 8. Вилка 9 шарнирно соединена с втулкой 10, свободно плавающей по штоку 11 с ограничительным фланцем 1 . 2 ил.

С(ж)Э COBETCHN(РЕСПУБЛИК (19) (11) А1 (gg)$ Н 01 Н 33/42

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ(CВИДВТВЪЮВУ

11 10 Ф

ГОСУДАРСТЕ.:ННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ fHHT СССР

1 (21) 4874292/07 (22) 15. 10;90 (46) 23.06.92. Бюл. N 23 (75) А.И.Роженко, С.М.Юрий и А.Е.Згурский (53) 621.316.524(088.8) (56) Выключатель нагрузки автогаэовый ВНП-10/630, Паспорт И 14 БЛ

674.253.18, Нальчик.

Патент Японии И 45-101241, кл. Н 01 Н 33/42, 1970. (5A) МЕ)(АНИЗМ РУЧНОГО ПРИВОДА ВКЛОЧЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОММУТАЦИОННОГО АППАРАТА

2 (57) Использование: в коммутационной технике для выключателей нагрузок и разъединителей наружной установки. Сущность: в механизм ручного привода включения электрического коммутационного аппарата введен вал 2, на одном конце которого жестко закреплен управляющий рычаг

5, и на другом - система передающих рычагов, соединенных с пантографом 8. Вилка 9 шарнирно соединена с втулкой 10, свободно плавающей по штоку 11 с ограничительным фланцем 14. 2 ил.

Э 174

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам

/ коммутационных аппаратов электриче-! ских цепей, и предназначено для выключателя нагрузки. - разъединителя наружной установки.

Известен механизм ручного привода выключателя нагрузки,- содержащий съемную рукоятку, вал привода, систему передающих элементов в виде зуба втулки, упоров, собачек и кулачков-толкателей, отключающую пружину.

Механизм имеет большое количество деталей, требующих точной регулировки положения., требует больших усилий оператора на включение, имеет дополнительный дистанционный механизм управления включением аппарата.

Наиболее близким к предлагаемому является механизм ручного привода выключателя подъемного типа. имеющий корпус в виде рамы, управляющий ры чаг, систему передающих рычагов, шар"нирно связанных с соединительными осями, и две направляющие со штоками.

Включение выключателя требует значительных усилий оператора, так как

М при заключительном этапе управляющии рычаг находится в неудобном для включения положении, Целью изобретения является повышение э ксплуа та ционных хара ктеристик и повышение надежности механизма.

Указанная цель достигается тем, что в механизм ручного привода, содержащий корпус, управляющий рычаг, систему передающих рычагов, шарнирно связанных с соединительными осями и две направляющие со штоком, введен вал, на одном конце которого жестко за креп лен уп ра an яющи и рыча r, а на другом - система передающих рычагов, шарнирно соединенных с пантографом, вилка которого шарнирно связана с втулкой, свободно плавающей по штоку, имеющему на конце ограни" чительный фланец, и возвратная пружина, одним концом прикрепленная к корпусу, а другим- - к одному иэ звеньев передающих рычагов.

На фиг. 1 изображен механизм ручного привода включения электрического коммутационного аппарата, на

Фиг. 2 - сечеяие А-А на фиг.1..

Механизм ручного привода включения электрического коммутационного

2886 4 аппарата содержит корпус 1, в котором установлен вал 2 с помощью двух подшипников 3 и 4 скольжения..На одном конце вала 2 жестко закреплен управляющий рычаг 5, а на другом система рычагов в виде двухрычажного шарнирйого механизма, состоящая из рычага 6 и толкателя 7. Второй конец толкателя 7 шарнирно соединен с пантографом 8,- вилка 9 которого соединена с втулкой 10, свободно плавающей по штоку 11. Возвратная пружина 12 растяжения прикреплена одним концом к рычагу 6, а другимк неподвижной опоре 13. Иток 11 имеет на конце ограничительный фланец 14, Механизм работает следующим образом °

20 При повороте управляющего рычага

5 по часовой стрелке вал 2 с рычагом

6 поворачивается в подшипниках 3 и 4 скольженив. При этом толкатель 7 через. вилку 9 пантографа 8, шарнирно

25 соединенную с вилкой 10, передвигает шток 11, имеющий на конце ограничительный Фланец 14, в положение

"Включено" (в крайнее правое положение) . Возвратная пружина 12 растяжеЗ ния при этом растягивается.

После постановки механизма ручного привода на защелку стопорного меха-низма (не показано) оператор отпускает управляющий рычаг 5 и пружина 12 растяжения оттягивает рычаг 6 в на3> чальное положение. При этом толкатель

7 через вилку 9 пантографа 8 устанавливает свободно плавающую по штоку 11 втулку 10 в исходное положение.

Использование двухрычажного шарнирного механизма, образованного рычагом

6 и толкателем 7, позволяет на последних 15 поворота управляющего рычага

5 создать толкающее усилие в 2,5...

9,0 раза больше, чем приложенное уси лие оператора, при этом количество примененных деталей существенно меньше, чем в известном механизме.

Я

Формула изобретения

Механизм ручного привода включения электрического коммутационного аппарата, содержащий корпус, управляющий рычаг, систему передающих рычагов, шарнирно связанных с соединительными осями, и две направляющие со штоком, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплу742886

13 12

Составитель А.Роженко

Техред Л.Олийнык Корректор И.Эрдейи едактор В.Петраш

Заказ 2289 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГннГ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r.Óæãîðîä, ул. Гагарина,101

S атационных характеристик и повышения надежности, в внего введены вал,, на одном конце которого жестко закреплен управляющий рычаг, а на другом - система передающих рычагов, шарнирно соединенных с дополнительно введенным пантографом, вилка которо.го шарнирно связана с втулкой, свободно плавающей по штоку, имеющему .на конце ограничительный фланец, и возвратная пружина, одним концом закрепленная к корпусу, а другим - к одному из звеньев передающих рычагов.