Винтовой домкрат

Винтовой домкрат

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Использование: винтовой домкрат предназначен для подъема грузов. Сущность изобретения: винтовой домкрат содержит два соосных винта с опорными гайками по их концам, соединенные дифференциальным шестеренчатым механизмом. Между шестернями винтов установлена в подшипниках опора, через которую проходит вороток. Наличие опоры позволяет снять давление на зубья шестерен дифференциального механизма при подъеме груза 1 ил

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)з В бб F 3/08

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 1331818 (21) 4857430/11 (22) 25.06.90 (46) 30.06.92, Бюл. № 24 (75) В.B.Êèñëÿêîâ (53) 621,864(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 1331818, кл, В 66 F 3/08. 1986.

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам.

Известен винтовой домкрат, содержащий корпус, в котором размещены диффе- ренциальный механизм и концы винтов с резьбами разного направления. соединенные со ступицами центральных колес, опорные гайки, смонтированные на других концах винтов, пальцы для стопорения гаек относительно винтов и приводной вороток. соединенный с водилом.

Недостатком этого домкрата является невысокая надежность, Цель изобретения — повышение надежности.

Указанная цель достигается тем, что в домкрате, содержащем корпус, в котором размещены дифференциальный механизм и концы винтов с резьбами разного направления, соединенные со ступицами центральных колес, опорные гайки. смонтированные на других концах винтов. пальцы для стопорения гаек относительно винтов и приводной вороток, соединенный с водилам.

„„5U„„1744058 А2 (54) ВИНТОВОЙ ДОМКРАТ (57) Использование: винтовой домкрат предназначен для подъема грузов. Сущность изобретения: винтовой домкрат содержит два соосных винта с опорными гайками по их концам, соединенные дифференциальным шестеренчатым механизмом.

Между шестернями винтов установлена в подшипниках опора, через которую проходит вороток, Наличие опоры позволяет снять давление на зубья шестерен дифференциального механизма при подъеме груза, 1 ил. между центральными колесами дифференциального механизма размещена соосно им опора, выполненная с выступами на ее концах, расположенными в установленных на центральных колесах подшипниках. и с отверстием. в котором с зазором размещен вороток, На чертеже изображен предлагаемый домкрат, разрез.

Винтовой домкрат содержит взаимодействующие с винтами 1 и 2 опорные гайки

3 и 4 с резьбами разного направления. В корпусе 5 находится дифференциальный механизм. состоящий из двух сателлитов 6. колеса 7, соединенного с винтом 2. колеса

8 — с винтом 1. Вороток 9 соединен с водилом. Между центральными колесами 7 и 8 размещена соосно им опора 10. выполненная с выступами 11 и 12. Выступ 11 расположен в подшипнике 13. установленном на центральном колесе 8, а выступ 12 — в подшипнике 14. установленном в центральном колесе 7. В опоре 10 выполнено отверстие

15 для воротка. кс горый установлен в нем с

1744058 зазором. Винт 1 с гайкой 3 и винт 2 с гайкой

4 фиксируются пальцами 16 и 17.

Домкрат работает следующим образом.

Пальцем 16 стопорят гайку 3 с винтом 1, палец 17 вынимают из отверстия. Воротком

9 вращают сателлиты 6 и колесо 7, При этом гайка 4 вывинчивается. При необходимости поднятия груза на большую высоту винт 2 стопорят пальцем 17 с гайкой 4, а палец 16 вынимают из отверстия. Вращая вороток 9. приводят во вращение колесо 8 и винт 1, Гайка 3 вывинчивается. Вес груза передается на гайку 3, винт 1, подшипник 13, опору

10, подшипник 14, винт 2 и гайку 4. Такая передача нагрузки позволяет разгрузить зубчатый дифференциальный механизм и уменьшить давление на зубья шестерен дифференциального механизма, что увеличивает срок их службы.

5 Формула изобретения

Винтовой домкрат по авт. св.

М 1331818, отличающийся тем. что, с целью повышения надежности, он снабжен размещенной между центральными ко10 лесами дифференциального механизма соосно с ними опорой, выполненной с выступами на ее концах, расположенными в установленных на центральных колесах подшипниках, и с отверстием, в котором с

15 зазором размещен вороток.