Устройство диагностики гидрогенераторов с приводным двигателем

Устройство диагностики гидрогенераторов с приводным двигателем

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Сущность изобретения: для расширения функциональных возможностей в устройство диагностики гидрогенераторов с приводным двигателем введен блок автоматизированного измерения величин с вычислительным узлом и блоком 23 контроля максимальных режимов, а генератор снабжен опорной конструкцией с размещенным в ней консольно двигателем 5. 2 ил.

союз советских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 Н 02 К 15/00, 7/18.ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4822934/07 (22) 16,03.90 (46) 23,07,92. Бюл. М 27 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт электромашиностроения (72) А.А, Чистяков, В.В. Машковцев и

С,И. Балабанов (56) Авторское свидетельство СССР

М 1483548, кл. Н 02 К7/18, 1986, Заявка ФРГ М 3537222, кл. Н 02 К 7/18, 1976, Изобретение относится к электромашиностроению и энергетике и может быть использовано при разработке технического состояния, работоспособности и натурных испытаний различных серий гидрогенераторов для малых гидроэлектростанций и аналогичных установок.

Известны устройства, когда отдельные элементы электрических генераторов оценивают по результатам испытаний.

Известно также устройство для диагностирования, в котором с целью расширения функциональных воэможностей, используются сумматор, одновременно и блок контроля параметров, пороговый нелинейный элемент которого формирует сигнал неисправности.

Известна оперативная система диагностики, которая постоянно анализирует информацию, получаемую от датчиков, и оценивают ее достоверность до того, как она будет использована для выработки закл;очений.

Система процесса диагностирования позволяет лучше понять, на каком основании получен результат.

„„5U„„1749984 А1 (54) УСТРОЙСТВО ДИАГНОСТИКИ ГИДРОГЕНЕРАТОРОВ С ПРИВОДНЫМ ДВИГАТЕJI EM (57) Сущность изобретения: для расширения функциональных возможностей в устройство диагностики гидрогенераторов с приводным двигателем введен блок автоматизированного измерения величин с вычислительным узлом и блоком 23 контроля максимальных режимов, а генератор снабжен опорной конструкцией с размещенным в ней консольно двигателем 5. 2 ил.

Известные аналоги не производят комплексную проверку изготовляемых генераторов, из-за чего натурные испытания гидрогенераторов вынуждены производить на месте установки на гидроэлектростанциях.

Наиболее близким к заявляемому по ъ технической сущности и достигаемому эффекту при использовании является устрой- д ство, состоящее из электрического,о синхронного генератора, установленного на валу судового приводного двигателя.

Устройство "содержит электрический Ю синхронный генератор, статор которого укреплен на корпусе приводного двигателя, а ротор подключен к концу коленчатого вала двигателя. Указанная конструкция эконо- д мична, но ненадежна в эксплуатации, так как при обнаружении неисправности генератора во время натурных испытанийтребуется произвести замену всего агрегата вместе с приводным двигателем, Кроме того, рассмотренная конструкция не позволяет производить натурные испытания различных серий гидрогенераторов с авто1749984 матизированным измерением результатов иэмерейий и анализ полученных данных.

Целью изобретения является создание устройства, расширяющего функциональ,ные возможности путем автоматизированного контроля натурных испытаний вертикального гидрогенератора, соосно соединенного с приводным двигателем.но таким образом, чтобы вес двигателя не влиял на работу генератора и позволял производить диагностику различных генераторов при их замене, Для дости>кения поставленной цели в известное устройство диагностики гидрогенераторов с приводным двигателем, генератор которого имеет статоры и роторы с валами, содержащее пульт управления и регулирования с системой электропитания, aseден блок автоматизированного измерения величин, включающий информационные датчики, измерительный преобразователь с измерительными приборами, локальную информационно-измерительную управляющую систему, имеющую вычислительный узе и блок контроля максимальных режимов, вй> .од когорого соединен с входом пульта управления и регулирования, который состоит из тиристорных преобразователей и соединен с тахогенератором, причем выход двигателя и генератор соединен с информационными датчиками. Кроме того, генератор снабжен опорной конструкцией с размещенным в ней консольно двигателем, Опорная конструкция имеет центрирующие винтовые домкраты в вертикальной и горизон тальной плоскостях, а между генератором и двигателем установлена промежуточная технологическая опора, к которой жестко закреплены стэторы двигателя и генератора, а валы роторов соединены эластичной муфтой.

Как видно иэ сопоставительного анали. за с прототипом, отличительной особенностью предлагаемого устройства является введение пульта управления и регулирования с системой. электропитания, тахогенераторэ, блока автоматизированного

: измерения величин, включающего инфор мационные датчики, измерительный преобразователь и локальную информационную измерительную управляющую систему, опорной конструкции с промежуточной технологической опорой.

Указанная совокупность признаков является новой, поэтому изобретение соответствует критерия "новизны". В известных технических решениях (a объеме проведенного нами поиска) укаэанные отличительные признаки не обнаружейы, поэтому изобретение соответствует критерию "существенные отличия".

На,фиг. 1 показана схема устройства, которая содержит пульт управления и регулирования 1, гидрогенератор 2, приводной двигатель 3, тиристорный преобразователь

5 4, питающий якорь приводного двигателя, тиристорный преобразователь 5, питающий возбуждение приводного двигателя, тиристорный преобразователь 6, питающий систему возбуждения гидрогенератора, 10 тахогенератор 7.

Блок I автоматизированного измерения величин включает информационные и дискретные датчики 8, измерительные преобразователи 9, измерительные приборы 10, 15 коммутирующее устройство 11 выходов измерительных преобразователей; устройство 12 ввода дискретных сигналов, аналого-цифровой преобразователь 13.

На фиг. 2 показан продольный разрез

20 устройства, которое содержит гидрогенератор 1, соединительную муфту 2, опорную конструкцию 3, включающую верхнее опорное кольцо, центрирующие винтовые домкраты и в вертикальной и горизонтальной

25 плоскостях, двигатель 5, тахогенератор 6, промежуточную технологическую опору 7, состоящую из опорного кольца статора двигателя и кронштейнов, фундамент 8, Предлагаемое устройство функциони30 рует следующим образом. С помощью винтовых домкратов 4 в вертикальной и горизонтальной плоскостях обеспечивается соосная центровка валов ротора генератора

1 и приводного двигателя 5, которые соеди35 ня ются эластичной муфтой 2. При этом промежуточная технологическая опора двигателя 7 исключает влияние веса его на вес генератора, Предлагаемое устройство обеспечивает

40 по сравнению с прототипом натурные испытания различных серий гидрогенераторов с автоматизированным измерением результатов измерений и анализ полученных дан. ных.

45 Формула изобретения

Устройство диагностики гидрогенераторов с приводным двигателем, генератор которого имеет статоры и роторы с валами, содержащее пульт управления и регулиро50 вания с системой электропитания, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, введен блок автоматизированного измерения величин, включающий информационные датчи55 ки, измерительный преобразователь с измерительными приборами, локальную информационно-измерительную управляющую систему, имеющую вычислительный узел и блок контроля максимальных режимов, выход которого соединен с входом

1749984 пульта управления и регулирования, который состоит из тиристорных преобразователей и соединен с тахогенератором, выход двигателя и генератор соединены с информационными датчиками, а генератор снабжен опорной конструкцией с размещенным в ней консольно двигателем, имеющей центрирующие винтовые домкраты в вертикальной и горизонтальной плоскостях, между генератором и двигателем установлена промежуточная технологическая опора. к

5 которой жестко закреплены статоры двигателя и генератора, а валы роторов соединены эластичной муфтой.