Фрикционная муфта предельного момента

Фрикционная муфта предельного момента

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Сущность изобретения: муфта содержит диск, расположенный между подпружиненными навстречу один другому нажимными дисками с возможностью фрикционного взаимодействия с последними. Нажимные диски выполнены с обращенными одна к другой коническими поверхностями. Установленная на валу ступица из неметаллического упругого материала расположена в предварительно напряженном состоянии между коническими поверхностями. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (si)s F 16 О 7/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН

4 ! о ) (Я

IcD ,>

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4900353/27 (22) 08.01,91 (46) 07.10.92.Бюл, М 37 (71) Воронежский лесотехнический институт (72) B. Р. Карамышев, Ю, А. Русских, В, Б, Огарков и В. А. Шамаев (56) Поляков В. С., Барбаш И. Д., Ряховский

О. А. Справочник по муфтам. М„1979, рис, Vll, 15, с. 277.

Тепенкичиев В. К. Предохранительные устройства от перегрузки станков, М„1968, рис. 25, с. 80.

Авторское свидетельство СССР N

1460458, кл. F 16 D7/02,,1987, Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в системах привода различных машин.

Известны фрикционные муфты предельных моментов, состоящие из ступиц, ведущих полумуфт, нажимных дисков и пружин (1, 2).

Известна также муфта предельного момента, содержащая две полумуфты, одна из которых образована диском, а вторая — установленной на валу ступицей, связанной с нажимными дисками, которые подпружинены упругими элементами в направлении один к другому, при этом упомянутый диск расположен между нажимными дисками с возможностью фрикционного с ними взаимодействия (3). Однако сборка и эксплуатация такой муфты затруднены, она не обладает демпфирующей способностью и не обеспечивает повышения передаваемого момента в период пуска., )5U„„176725G А1 (54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА ПРЕДЕЛЬНОГО МОМЕНТА (57) Сущность изобретения; муфта содержит диск, расположенный между подпружиненными навстречу один другому нажимными дисками с возможностью фрикционного взаимодействия с последними. Нажимные диски выполнены с обращенными одна к другой коническими поверхностями. Установленная на валу ступица из неметаллического упругого материала расположена в предварительно напряженном состоянии между коническими поверхностями. 1 ил.

Цель изобретения-- повышение эксплуатационных свойств путем компенсации погрешностей установки соединяемых элементов, увеличения демпфирующих способностей, упрощения сборки, а также увеличения передаваемого крутящего момента в пусковой период, Поставленная цель достигается тем, что в предлагаемой муфте предельного момента, содержащей две полумуфты. одна из которых образована диском, а вторая— установленной на валу ступицей, связанной с нажимными дисками, которые подпружинены, по меньшей мере, одним упругим элементом в направлении один к другому, при этом упомянутый диск расположен между нажимными дисками с возможностью фрикционного с ними взаимодействия, нажимные диски выполнены с концентричными, обращенными одна к другой коническими поверхностями, а ступица выполнена из упругого неметаллического материала и уста1767250 новлена в предварительно напряженном состоянии между указанными коническими поверхностями и валом.

В отличие от известной предлагаемой муфта имеет ступицу из неметаллического упругого материала, которая контактирует с нажимными дискамй; имеющими в местах соприкосйовения конические поверхности, и установлена на валу, причем ступица находится в предварительном состоянии, Такое решение позволяет улучшить сборку и эксплуатацию, так как муфта может быть установлена на любом участке вала без шпонки или шлицев (не требуют такого соединения со ступицей и нажимные диски), а также расширить ее функциональные возможности (муфта одновременно является предохранительной и упругой), обеспечить компенсацию погрешностей изготовления и монтажа и снизить динамические нагрузки за счет упругой связи. Кроме того, муфта проста по конструкции и обеспечивает повышение передаваемого момента в период пуска.

На фиг, 1 изображена предлагаемая фрикционная муфта предельного момента, на фиг. 2 — ступица муфты.

Муфта состоит из установленной на валу 1 ступицы 2, выполненной из упругого неметаллического материала, нажимных дисков 3, имеющих конические поверхности, которыми они контактируют со ступицей 2, ведущего элемента 4, фрикционов 5, регулировочных болтов 6 с установленными на них пружинами 7 и гаек 8. Неподвижное соединение ступицы 2 с валом 1 и конических поверхностей нажимных дисков 3 со ступицей 2 обеспечивается за счет сил возникающих в местах контактирования вследствие деформации ступицы 2 коническими поверхностями нажимных дисков 3 посредством пружин 7, установленных на болтах 6, с помощью гаек 8 (до сборки ступица 2 имеет сферическую форму, фиг. 2). Пружинами

7 создаются также усилия на рабочих поверхностях трения — между фрикционами 5, ведущим элементом 4 и нажимными дисками

3, 5 Муфта работает следующим образом, При нормальной нагрузке крутящий момент от ведущего элемента 4, через фрикционы 5, нажимные диски 3 и ступицу 2 передается на вал 1.

10 В случае перегрузки вал 1, ступица 2 и нажимные диски 3 останавливаются, происходит срыв контактирующих поверхностей с последующей пробуксовкой ведущего элемента 4.

15 В период пуска усилие на конических поверхностях нажимных дисков несколько уменьшается, что влечет к возрастанию усилия на фрикционных рабочих поверхностях, а следовательно, и крутящего момента.

20 Формула изобретения

Фрикционная муфта предельного момента, содержащая две полумуфты, одна из которых образована диском, а другая — установленной на валу ступицей, связанной с

25 нажимными дисками, которые подпружинены, по меньшей мере, одним упругим элементом в направлении один к другому, при этом упомянутый диск расположен между нажимными дисками с возможностью фрик30 ционного с ними взаимодействия,о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных свойств путем компенсации погрешностей установки соединяемых элементов, увеличения демпфирующих спо35 собностей, упрощения сборки, а также увеличения передаваемого крутящего момента в пусковой период, нажимные диски выполнены с концентричными обращенными одна к другой коническими поверхностями, а сту40 пица выполнена из упругого неметаллического материала, и установлена в предварительно напряженном состоянии между указанными коническими поверхностями и валом.

Составитель В.Карамышев

Редактор Л.Волкова Техред М.Моргентал Корректор О.Густи

Заказ 3536 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул,Гагарина, 101