Плуг

Плуг

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - повышение качества вспашки полей из-под хлопчатника с неровным рельефом за счет улучшения равномерности глубины обработки и устойчивости хода плуга по направлению движения. Сущность изобретения: плуг снабжен бороздоделателем в виде дополнительного плужного корпуса с противоположно расположенной относительно основных корпусов лемешно-отвальной поверхностью.Дополнитсльный плужной корпус установлен впереди опорного колеса 3 и выше его опорной поверхности. 1 з.п, ф-лы, 2 ил.

coK)3 сОВетских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 А О1 В 3/42

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В (21) 4788122/15 (22) 02.02.90 (46) 15.11.92, Бюл. М 42 (71) Московский институт инженеров сельскохозяйственного производства им.

В.П. Горячкина (72) В.А.Сакун, Ф,M.Màìàòîâ, И,Т,Эргашев, И.Г.Темиров, Б.Гулмурудов и К,P.Tóëàåà (56) Авторское свидетельство СССР

М 1036259, кл. А 01 В 3/42, 1980.

Авторское свидетельство СССР

ЬЬ 1419532, кл. А 01 В 3/42. 1986.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к орудиям для основной обработки почвы на полях из-под хлопчатника, Известен плуг, включающий раму с закрепленными на ней корпусами и опорным колесом, К недостаткам этого плуга относится низкое качество вспашки, вызванной неравномерностью глубины пахоты, так как в условиях зоны хлопкосеяния перед вспашкой поля имеют неровный рельеф, характеризующийся наличием гребней и поливных борозд. При этом глубины пахоты изменяется в больших пределах в зависимости от места качения опорного колеса.

Наиболее близким по технической сущности к достигаемому результату к предлагаемому изобретению является плуг, включающий раму с закрепленными на ней корпусами и парным опорным колесом качающего типа.,, Ж,, 1775058 А1 (54) ПЛУГ (57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения — повышение качества вспашки полей из-под хлопчатника с неровным рельефом эа счет улучшения равномерности глубины обработки и устойчивости хода плуга по направлению движения. Сущность изобретения: плуг снабжен бороздоделателем в виде дополнительного плужного корпуса с противоположно расположенной относительно основных корпусов лемешно-отвальной поверхностью.Дополнительный плуж ной корпус установлен впереди опорного колеса 3 и выше его опорной поверхности. 1 з.п, ф-лы, 2 ил.

К недостаткам известного плуга относится низкое качество вспашки, связанное с качением опорных колес по неровной поверхности поля. При этом площади контакта с почвой правого и левого колес значительно отличаются друг от друга, что приводит к перекосу плуга.

Цель изобретения — повышение качества вспашки полей из-под хлопчатника с неровным рельефом за счет улучшения равномерности глубины обработки и устойчивости хода плуга по направлению движения.

Поставленная цель достигается тем, что плуг снабжен бороздоделателем в виде дополнительного плужного корпуса с противоположно расположенной относительно основных корпусов лемешно-отвальной поверхностью и установленным впереди опорного колеса и выше его опорности поверхности. Ширина захвата бороздоделателя выполнена больше ширины обода опорного колеса.

1775058

На фиг.1 изабра>кен плуг, вид сзади; на фиг,2 — то же. вид сверху.

Плуг включает раму 1 с закрепленными к ней корпусами 2, опорным колесам

2 и бороздоделателем 4. Бороздоделатель 4, выполненный в виде плужного корпуса. установлен перед опорным колесом 3. Лемешно-отвальная поверхность бороздоделателя противоположно расположена относительно поверхностей основных корпусов 2. С целью исключения соприкасания боковых поверхностей опорного колеса с почвой стенок борозды ширина захвата бораздоделателя Be выполнена больше, чем ширина обода Ьо опорного колеса на

1...2 см, Перед вспашкой бороздоделатель устанавливается на глубину, равную высоте неровностей h, а опорное колесо ниже лезвия лемеха на величину е вдавливания его в почву, т.е. в пределах 1 — 3 см, в зависимости от состояния почвы.

Плуг работает следующим образоМ.

При вспашке бороздоделатель 4 открывает борозду, снимая и оборачивая почву на глубину, равную высоте гребня — неровностей хлопкового поля h и ширину Be. При этом опорное колесо 3 будет катиться по ровной поверхности дна борозды. открытой бороздоделателем 4. В результате этого в любом проходе плуга колесо 3 будет катиться в плоскости, проходящей на глубине h+e от верхней точки гребня. Таким образом достигается равномерная глубина обработки почвы плужными корпусами.

Снижение силы реакции почвы на опорную поверхность лезвия лемеха бороэдоделателя достигается установкой опорного колеса ниже него на величину е, равную деформации почвы колесом. За счет выполнения. бороздоделателя левооборачивающим сила реакции почвы Rxy . действующая е на него, создает момент, противоположный моменту сил сопротивления основных корпусов, Вследствие этого палевые доски кар5 пусов разгружаются, что уменьшит сопротивление их и улучшит устойчивость хода плуга. В результате этого установка бороэдоделателя не приводит к увеличению тягового сопротивления в целом.

10 Все это повышает качество вспашки полей из-под хлопчатника с неровным рельефом.

Формула изобретения

15 1. Плуг, содержащий раму с элементами присоединения к самоходному шасси, плужными корпусами, расположенными со смещением в продольном и поперечном направлениях, опорным колесом, установ20 ленным на раме со стороны полевого обреза крайнего плужного корпуса, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения качества вспашки полей из под хлопчатника с неровным рельефом за счет повышения рав25 номерности глубины обработки и устойчивости хода плуга по направлению движения, плуг снабжен бороздоделателем в виде дополнительного плужного корпуса с противоположно расположенной относительно

30 основных корпусов лемешно-отвальной по- верхностью и установленным впереди опорного колеса и выше его опорной поверхности.

2. Плуг по п.1, отличающийся тем, что ширина захвата лемешно-отвальной по35 верхности бороздоделателя больше ширины обода опорного колеса, а горизонтальная плоскость. проходящая через лезвие этой лемешно-отвальной поверхности, расположена выше опорной поверхности колеса на величину 1-3 см.

1775058

Составитель Ф.Маматов

Техред М.Моргентал Корректор М Максимишинец

Редактор

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 4002 Тираж Подписное

8НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Рауаская наб., 4/5