Лопастный смеситель

Лопастный смеситель

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Использование: смешение сыпучих материалов , вязких жидкостей. Сущность изобретения: на валу 2 равномерно расположены лопасти 3-8, одна из которых размещена у вала, а каждая последующая смещена в радиальном направлении на ширину предыдущей лопасти. По крайней мере, две лопасти установлены под углом к радиусу. Лопасть 3 у вала наклонена против направления вращения , а лопасть 8 у - корпуса по направле- :нию вращения. 2 з. п. ф-лЫ. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)ю В 01 F 7/08

ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ

Г10 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4883403/26 (22) 21.09.90 (46) 15.11,92. Бюл, ЬЬ 42 (71) Конструкторское бюро "Южное" (72) А.Ф. Герасимов, А.Е, Бардин и В.А, Яковлев (56) Авторское свидетельство СССР

М 1699572, кл. В 01 F 7/08, 1989. Ы 1775151 А1 (54) ЛОПАСТНОЙ СМЕСИТЕЛЬ (57) Использование: смешение сыпучих материалов, вязких жидкостей. Сущность изобретения: на валу 2 равномерно расположены лопасти 3-8, одна из которых размещена у вала, а каждая последующая смещена в радиальном направлении на ширину предыдущей лопасти. По крайней мере, две лопасти установлены под углом к радиусу. Лопасть 3 у вала наклонена против направления вращения, а лопасть 8 у — корпуса по направле.нию вращения. 2 з. и. ф-пО, 1 ил.

1775151

20

Изобретение относится к конструкциям лопастных смесителеЧ и может использоваться для смешивания сыпучих материалов, вязких жидкостей.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство, содержащее горизонтальный корпус, соосный ему вал, с равномерно расположенными вокруг него лопастями, одна из которых размещена у вала, а каждая последующая смещена от вала в радиальном направлении на расстояние, большее чем предыдущая на ее ширину, причем ширина лопастей выполнена обратно пропорциональной плечу их установки.

Недостатки известкой конструкции заключаются в возможности образования застойных эон рабочей смеси (РС) особенно в районе крайних лопастей в соседстве с валом и корпусом, что ухудшает, в конечном счете, качество смеси, а также в высокой мощности приводного двигателя, связанного с валом, обусловленной тем обстоятельством, что плоскости лопастей расположены в радиальном направлении, определяя максимальное сопротивление движению вала.

Цель изобретения — интенсификация процесса перемешивания путем устранения застойных зон и снижения энергетических затрат, Поставленная цель достигается расположением, по крайней мере, двух крайних лопастей смесителя под углом к радиусу таким образом, что лопасть, расположенная у вала, наклонена в сторону, противоположную направлению вращения вала, а лопасть, расположенная непосредственно у корпуса, — по направлению вращения вала, Тогда, образовавшиеся на крайних лопастях в зоне вала и корпуса застойные зоны

РС, будут соскальзывать при вращении вала и участвовать в перемешивании. При этом усилие, затрачиваемое на смещение рабочего пояса смеси для этих двух лопастей будет меньше. чем в прототипе. что определит и меньшую потребную мощность приводного двигателя. Для обеспечения же полного перекрытия лопастями корпусного пространства их ширина в радиальном направлении остается неизменной и выбирается из соотношения

Вр-Вфсоз а где Вф - ширина лопасти, Вр — проекция ширины лопасти нэ радиальное направление, а- угол наклона попаси к радиусу.

Для дальнейшего снижения приводной мощности все лопасти могут быть расположены под углом к радиусу. Причем, в одном вариан-е первая их половина, ближняя к валу, наклонена против, а вторая половина наклонена по направлению вращения вала.

Лопасти могут также располагаться с чередующимися по знаку углами наклона к радиусу.

На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого смесителя, Он содержит корпус 1, вал 2, установленный по его оси, и лопасти 3, 4, 5, 6, 7, 8.

Причем ширина лопастей убывает по мере удаления от вала (в радиальном направлении) пропорционально плечу их установки.

Лопасть 3 наклонена под углом к радиусу против направления вращения вала, а лопасть 8 - по его направлению вращения

Предлагаемый смеситель работает следующим образом.

Ъ корпус 1 смесителя поступает РС, транспортировка которой происходит под давлением специального насоса (не воказан на рисунке), причем, либо непрерывно, либо порциями, либо транспортирующей спиральной лентой (на рисунке не показана). При помощи лопастей 3-8 РС интенсивно перемешивается по всей глубине.

Причем, РС, расположенная в рабочих поясах крайних лопастей соскальзывает внутрь корпуса, не образуя застойных зон и увеличивая интенсивность перемешивания. Процесс соскальзывания обеспечивает и снижение необходимого приводного момента на вал, Расположение всех лопастей под углом к радиусу еще более обеспечит снижение необходимого приводного момента.

Формула изобретения

1. Лопастной смеситель, содержащий горизонтальный корпус, соосный с ним вал с равномерно расположенными вокруг него лопастями, одна иэ которых размещена у вала, а каждая последующая смещена от вала в радиальном направлении на ширину предыдущей лопасти, отличающийся тем, что, с целью интенсификации процесса перемешивания и снижения энергетических затрат, по крайней мере, две лопасти установлены под углом к радиусу, при этом лопасть у вала наклонена в сторону, противоположную направлению вращения вала, а лопасть у корпуса — по направлению вращения вэлэ, ширина и угол установки лопастей выбираются из соотношения

Вр-Вф сов а, где Вф — ширина лопасти, 1775151

Составитель П. Герасимов

Техред М.Моргентвл Корректор M. Шароши

Редактор

Заказ 4006 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская xa0., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужюрод, ул.Гагарина, 101

Вр — проекция ширины лопасти в радиальном направлении, а- угол наклона лопасти к радиусу, 2. Смеситель по и. 1, от л и ч а ю щи йс я тем, что ближайшие к валу лопасти наклонены против направления вращения вала, а ближайшие к корпусу — по направлению вращения вала.

3. Смеситель по и. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что лопасти в направлении от вала

5 к корпусу наклонены в противоположные стороны,