Глушитель шума выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

Глушитель шума выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Использование: машиностроение, в частности двигателестроение. Цель изобретения - повышение эффективности подавления шума глушителем.Сущность изобретения: глушитель шума выпуска отработавших газов содержит корпус 1 в виде диффузора 2 с входным отверстием 3, соединенного с цилиндрической частью 4 корпуса , закрытой торцовой крышкой с выходным отверстием, снабженный перего

союз соВетских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (I!) (si)s F 01 N 1/02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4937354/06 (22) 20.05.91 (46) 23.11.92. Бюл. М 43

P1) Производственное обьединение "Завод им. В. А. Дегтярева" и Научно-исследовательский институт энергетического машиностроения МГТУ им. Н.Э. Баумана

P2) В. В. Тупое, M. В. Кутузов, Ю.С. Григорьев. С, А. Воркуев и 8. С. Геращенко (56) Авторское свидетельство СССР

N- 329326. кл. F 01 N 1/02. 1972.

Авторское свидетельство СССР

М 985345, кл. F 01 N 1/02, 1979. (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ОТРАБОТА В ШИХ ГАЗОВ ДВ И ГАТЕЛ Я В НУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Использование: машиностроение, в частности двигателестроение. Цель изобретения — повышение эффективности подавления шума глушителем. Сущность изобретения: глушитель шума выпуска отработавших газов содержит корпус 1. в виде диффузора 2 с входным отверстием 3. соединенного с цилиндрической частью 4 корпуса, закрытой торцовой крышкой с выходным отверстием, снабженный перего1776832

10

В

45 родками 8, разделяющими его цилиндрическую часть на камеры, а также центральную трубу 5, имеющую в пределах первой по ходу движения газов камеры примыкающую к входному отверстию диффузора сплошную боковую стенку и входное торцовое отверстие 10, отстоящее от первой перегородки на смещение !, а в пределах второй и последующих камер — перфориИзобретение относится к машиностроению, а именно к глушителям шума выпуска отработавших газов двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Известны глушители шума выпуска

ДВС, содержащие трубу с радиальными отверстиями и закрепленными внутри нее заглушками, установленную в корпусе при помощи глухих и перфорированных перегородок, образующих с корпусом расширительные камеры, Такой глушитель, является аналогом заявляемой конструкции.

Прототипом является глушитель шума отработавших газов ДВС, содержащий корпус с входным и выходным отверстиями, снабженный перегородками, разделяющими корпус на резонансные и расширительные . камеры, и центральной перфорированной трубой с заглушками, которая снабжена продольной перегородкой, имеющей перфорацию в последней по ходу движения. газов расширительной камере и примыкающей к заглушке, причем в последней камере центральная труба покрыта шумопоглощающим материалом — базальтовым волокном, Перфорация трубы выполнена с разных сторон относительно ее продольной перегородки.

Заглушение шума выпуска осуществляется в расширительных и резонансных камерах. Наличие продольной перегородки концентрирует звуковую энергию и направляет поток газов по пути наибольшей потери звуковой энергии. Расположение .отверстий в центральной трубе с противоположных сторон относительно ее продольной перегородки заставляет поток обтекать ее, теряя звуковую энергию, усложняет и удлиняет путь потока газов. Использование базальтового волокна дополнительно снижает шум выпуска, Недостатки прототипа заключаются в следующем: входное отверстие центральной трубы находится в зоне высокого изменяющегося во времени давления, создаваемого импульсами отработавших газов перед первой перегородкой, в результате чего в центральную трубу постурованную стенку и установленные внутри продольную перегородку 9 и заглушки 7, разделяющие центральную трубу на.секции.

Смещение соответствует условию 0,3

А < < 0,6 А, где А — длина первой камеры от.входного отверстия диффузора до первой перегородки. 1 ил. пают звуковые волны высокой интенсивности, и, следовательно, на выходе глушителя шум также будет повышенного уровня.

Цель изобретения — повышение эффективности подавления шума глушителем, Указанная цель достигается тем, что в глушителе шума выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус, выполненный в виде диффузора с входным отверстием, соедивенного с цилиндрической частью корпуса, закрытой торцовой крышкой с выходным отверстием и снабженный перегородками, разделяющими его цилиндрическую часть на камеры, и центральную трубу, имеющую в пределах первой камеры примыкающие к входному отверстию диффуэора сплошную боковую стенку и входное торцовое отверстие, смещенное от первой перегородки, причем смещение торцового отверстия цилиндрической перфорированной трубы от первой перегородки составляетО,ЗА « « 0.6А, где А — длина первой камеры от входного. отверстия диффузора до первой перегородки.

Сравнение заявляемого технического решения с прототипом позволило установить соответствие его критерию "Новизна".

При изучении других известных технических решений в данной области техники, признаки, отличающие заявляемое изобретение от прототипа и обеспечивающие получение положительного эффекта, не были выявлены и потому они обеспечивают заявляемому техническому решению соответствие критерию "Существенные отличия".

На чертеже изображен предложенный глушитель, продольный разрез.

Глушитель шума выпуска, преимущественно для двухтактных ДВС, в частности мотоциклетных, содержит корпус 1, состоящий иэ диффуэора 2 с входным отверстием

3 и цилиндрической части 4, центральную трубу 5 с перфорацией 6 и закрепленными внутри заглушками 7, установленную в корпусе с помощью перегородок 8. образующих с корпусом расширительные камеры, 1776832

Составитель Е.Миляева

Техред M.Моргентал Корректор Н.Тупица

Редактор Т.Иванова

Заказ 4103 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина. 101 причем центральная труба в зоне второй и последующих камер снабжена продольной перегородкой 9, разделяющей ее совместно с заглушками на несколько секций.

Часть центральной трубы без продольной перегородки и отверстий в стенке, расположена в первой камере таким образом, что смещение l от торцового отверстия 10 центральной перфорированной трубы до первой перегородки 8 соответствует условию: 03 А:-1 0,6А, где А — длина первой камеры от входного отверстия 3 диффузора

2 до первой перегородки 8.

Глушитель работает следующим образом. Отработавшие газы поступают через входное отверстие 3 диффузора 2 в первую камеру глушителя (направление движения газов показано на чертеже стрелками). 3а счет отражения волн давления газов от первой перегородки 8 перед ней возникает зона повышенного переменного давления, значение которого уменьшается по мере удаления от перегородки. На смещение l от нее существует ограниченная зона пониженных уровней звукового давления, соответствующая условию 0,3 А S I 0,6 А.

Благодаря расположению в этой зоне торцового отверстия 10 центральной трубы 5 в нее поступают звуковые волны пониженного уровня, которые затем через перфорацию

6 в нижней секции трубы 5 входят во вторую расширительную камеру, из которой через перфорацию проникают в верхнюю секцию

50 трубы 5, пройдя по которой, входят в третью расширительную камеру и так далее.

Таким образом, размещение входного отверстия центральной трубы в зоне пониженных уровней звукового давления позво55 ляет получить высокую эффективность шумопоглощения предложенной конструкции.

Формула изобретения

Глушитель шума выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержаЩий корпус, выполненный в виде диффузора с входным отверстием, соединенного с цилиндрической частью, закрытой торцевой крышкой с выходным

5 отверстием, и снабженный перегородками. разделяющими его цилиндрическую часть на камеры и центральную перфорированную трубу, имеющую в пределах первой камеры, примыкающий к входному отверстию

10 диффузора, сплошнуюбоковуюстенкуи входное торцевое отверстие, смещенное от первой перегородки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности шумо глушения, смещение l торцевого отверстия

15 центральной перфорированной трубы от первой перегородки составляетО,ЗА 1 0,6А; где А — длина первой камеры от входного отверстия диффузора до первой перегородки.